83年43岁，跑了一年网约车后，我发现好好活着比啥都强

赔钱卖掉网约车后，我这两天一直都很郁闷，在家无所事事，吃了睡睡了吃，像个猪一样地活着，和废物没啥区别。

不过，昨晚上刷到34岁河北卡车司机在青海无人区车祸身亡的视频时，突然有种感慨：人到中年，好好活着比啥都强。

这位卡车司机是河北人，90后，今年34岁，常年靠开卡车拉货来养家，知情人称，他生前是个非常勤奋的人，甭管多远的长途，只要他接到订单，总会在第一时间把货运到，从来没有迟到过。

因为诚信，准时，又不挑活，所以在圈子里找他拉货的老板还挺多。活多自然就会在路上跑个不停，但对司机来说，一定也会很累。

毕竟，为了省钱，他很难舍得再聘请个司机替他开车。

开过车的人应该都知道，这玩意儿不仅是个体力活，而且还非常费神，稍不留意，可能就会出事。尤其是开卡车跑货运的，一旦出事就不是小事，车毁人亡，白发人送黑发人。

而这位34岁的卡车司机，就是这样。

车祸发生后，热心的卡友联系到了他的妻子，并带着她来到了事发地，只见他妻子抱着亡夫的被子，悲痛哭喊：

“走的时候还好好的，把我和孩子丢下了，天塌了......”

整个画面，让人看后忍不住想掉眼泪，现场的热心人，劝她要保重好自己的身体，但家里突然没了顶梁柱，她和老人孩子又该怎么活。

听好心人说，他们家有三个孩子，家里面还有两个老人，家庭情况特别地困难，他父亲得知儿子出事后，一夜之间头发全白了。

热心卡友看他们可怜，就租了辆殡葬车，把他的尸体从青海无人区拉回了河北农村老家。

村里的邻居看到后，纷纷都流下了眼泪，因为生前的他，为人很好，踏实肯干，如今突然间就走了，一下子很难让人接受。

是啊，将心比心，放在谁身上，也很难接受的了。

视频传到网上，网友们的评价扎心了：

“谁也想不到这一趟是一条不归路，跑大车太难了，钱难挣，家难养，上有老下有小的，生活怎么办？”

“这个家庭的天塌了，唯一的经济支柱倒下了，接下来的日子，这个家庭会非常的艰难。”

“人的精力是有限的，长时间熬夜，疲劳驾驶，只会让自己的身体慢慢地垮掉。我最好的兄弟，常年上夜班，结果那天下班回到家休息睡觉的时候，突然就去世了，留下一个老婆两个儿子两个老人，一米八五的大个子，才刚刚33岁。”

看到这条留言，不禁想起了我自己。

去年失业后，人到中年找工作屡屡碰壁，一时半会儿找不到合适的工作，最终头脑发热，听信网约车公司业务员的忽悠，借钱买了辆网约车。

车子是大街上常见的广汽埃安魅580，全款14万8（今年才12.5万），提完车后再加上七七八八啥的，基本上在15万+。

车子买回来后，一开始是很兴奋的，自我感觉良好，觉得这工作还挺不错，每天时间自由，想跑就跑，不想跑就歇歇。

但跑了一段时间后就会发现，事情完全不是自己想的那样完美，因为有贷款要还，还有网约车公司里的各项费用要交。

比如管理费，仅此一项，每个月就要500块，一年就是6000块，而运营车的保险费用又格外的高，所以一旦开上了网约车，你根本就不敢歇。

再加上，我也有两个儿子，家里面的两个老人，都有老年病，父亲糖尿病，母亲心血管疾病，每天都要靠吃药来维持，而他们是地地道道的农民，又没有退休金医保啥的，所以看病吃药的钱，全都得我来出。

如此境况，我哪敢歇，又哪敢停下跑车的脚步。

所以去年一年，一有空我就会去跑车，为了多拉单子，我从来就没有在饭点的时候吃过饭，也从来没有在单子多的时候上过卫生间。

本想着这样辛辛苦苦，努力去干，就能赚到大钱，但到了年底一盘算，扣除七七八八八，一年下来并没有剩下多少。

不仅如此，我的身体也大不如前了，先是腰疼，甚至有时候直不起来腰，随后是腿疼，两个大腿跟在跑完一天车后，像个僵尸一样麻木。

还有自己的肾，有时候光想去上厕所，但到了马桶边，就是尿不出来，而究其原因，就是因为憋尿憋的。

其实对跑网约车来说，这还不是最致命的，最致命的就是疲劳驾驶，虽然平台有疲劳驾驶的把控，但对于很多司机来说，往往会有自己的手段去应付这事。

比如多个平台跑，或者利用时间差来规避疲劳驾驶的把控，总之就是不会让自己歇着，因为只有车子跑着，你才有钱可赚。

去年的国庆节，为了多拉单子，我曾连着干了16个多小时，其中有一单是在下午两点接到的，结果那一单送乘客的过程中，我打了瞌睡，车子跑偏了，好在当时左转道上没车，不然后果不堪设想。

那一次过后，我似乎有点怕了，尤其是每天开车在路上又见到了那么多的车祸，心里面更是对开车有了敬畏之心。

因为你会发现，十个车祸里面，有八个都是网约车司机造成的，而疲劳驾驶，就是最主要的原因，且没有之一。

就在上周，公司让交保险费，本想着交了再跑一年，但不料想他们又多出个管理费，还有必须要跑公司经营的平台，不然保险就上不了。

才跑一年，公司的嘴脸就开始露出来了，各种坑让我们司机来填，不得已，我这才有了卖车的想法。

但卖车哪有那么容易，别的公司报价9.5万，而他们公司只报价7.5万，可能你会说，那就卖给报价高的公司啊。

当然，我也是这么想的，但别的公司一听是他们公司户头的车，直接摇头说做不了你这单生意。

因为，他们公司的老板，太无赖了。

只要公司不给你盖章，你就别想把车转给别人，即便你出了一万的过户费，同样也不行，因为他还会再给你要第一年的各种费用，七七八八加起来，连7.5万都不一定拿得到。

所以，很多中介只要一听是他们公司户头的车，立马就扭头走人了。

不得已，我和另外一个哥们只能把车卖给了这家无赖公司，15万买的，卖了7.5万，对半砍，赔的很惨。

因为赔的太多，卖完车后的这几天，一直在家很郁闷，媳妇骂我废物，父母见了我摇头，而我自己也觉得自己很没用。

但昨晚上刷到这位34岁卡车司机车祸身亡的视频后，我似乎觉得，好好活着比啥都强。

一来是这玩意儿现在单价低，单子少，很难赚到大钱，二来是我很不想像这位卡车司机这样老早地挂掉。

8.9公里的单子一口价10块钱

因为我还有两个儿子要养，还有房贷要还，还有两个老人需要我照顾，更不想他们白发人送黑发人。

虽然我媳妇天天骂我废物，但我知道，她没有像很多女人那样跑掉，或者给我戴绿帽子，其实她的心还没有变。

开车在路上，明天和意外，谁也不知道哪个先来，而规避风险的唯一方式，就是尽量地少开车。

刘润曾经在自己的书中写道：

一件事情发生后，当你的损失更大时，一切试图还原事实的努力，都是在让你错上加错。

对我而言，网约车生涯算是告一段落，赔钱固然有点窝囊，但换个角度看，未必是件坏事。

人生的悲剧，不是在于做生意赔点钱，而是别把自己陷入纠结是非的情绪里，甚至丢了小命。

被人踩了一脚不去责怪人家，相反却主动地去认错，不失是一种智慧的表现。

生活往往就是如此，有得就有失，与其纠结事情的对错，不如着眼自己的未来。

往前看，只要能好好地活着，相信一切皆有可能。

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