美国下通牒，巴拿马2字定性，李嘉诚收噩耗，长和找后路

最近，李嘉诚向美国贝莱德集团出售港口的交易闹得沸沸扬扬，最终因多方审查暂缓签约。然而，美国显然等不及了，在美防长访问巴拿马前夕，李嘉诚收到噩耗：巴拿马政府认定长和集团运营港口涉嫌多项违规，拖欠超过20亿港元，可能收回巴拿马运河两个港口的经营权。这一事件背后，是美国对巴拿马的施压、特朗普的行政命令以及中美博弈的复杂局势。

首先，巴拿马政府用“违规”两字定性港口交易，明显是“欲加之罪，何患无辞”。长和公司从1997年开始经营巴拿马运河港口，近三十年平安无事，却在特朗普2.0时期突然“翻车”。这不得不让人怀疑美国在背后推波助澜。特朗普上台前就曾暴露控制巴拿马运河的野心，将中国“控制”运河作为理由。今年二月，美国国务卿鲁比奥访问巴拿马时炒作“中国威胁论”，试图让巴拿马远离中国。如今，美国防长再次访问，持续施压，巴拿马政府扛不住压力，拿长和集团“开刀”向美国示好，也就顺理成章了。

从暂缓交易到巴拿马宣布长和违规，仅间隔一个多星期，这显然不是巧合。在中美关税战激烈的背景下，巴拿马政府的行为就是美国遏华的阴谋。接下来的剧本很可能是：巴拿马政府收回港口经营权，象征性公开招标，美国贝莱德财团中标。而就在这两天，特朗普签署行政命令，对所有中国船只征收美国港口停靠费。若李嘉诚将港口出售给贝莱德，特朗普的命令生效后，美国每年可从中国航运掠取巨额利益，甚至可能拒绝中国船只停靠，重创中国海上贸易。

对于长和公司来说，现在陷入内忧外困。国内面临官方审查，国外美国公司逼着签约，巴拿马政府又声称违规。长和子公司巴拿马港口公司虽回应称运营合规，投资超过16.95亿巴波亚币（约17.3亿美元），远超协议要求，并提供了经济贡献数据，但美国想要的东西，总能找到“合理”理由。若巴拿马政府用“违规”无法解决问题，美国就会炮制“莫须有”的理由。

这一事件的本质是中美博弈的缩影。交易暂缓只是暂时，巴拿马运河港口案的结果才是关键。若巴政府以“违规”收回经营权，美国将复制此剧本对中方其他港口下手，最终将港口作为收割中国的筹码。因此，我们必须警惕美国的霸权行径，在中美博弈中保持清醒，不断“上下求索”。

这场闹剧的背后，是美国对全球关键航道的控制欲。从历史来看，美国曾长期控制巴拿马运河，直到1999年才移交主权。如今，美国试图通过政治施压、经济制裁甚至军事威胁，重新夺回运河控制权。而中国作为全球贸易大国，巴拿马运河对中国与拉美国家的贸易至关重要。长和集团的港口交易，看似商业行为，实则涉及地缘政治风险。

中国外交部已多次强调，中方尊重巴拿马主权，从未干涉运河事务。而美国却在联合声明中玩文字游戏，英文版遗漏承认巴拿马主权的内容，暴露其控制运河的野心。巴拿马政府虽在压力下配合美国，但也明确拒绝美军入驻，坚守主权红线。

对于中国而言，需加强与拉美国家的合作，巩固“一带一路”成果，同时提升自身航运和造船业的竞争力。美国的单边主义和保护主义不得人心，其对中国船只的收费政策只会推高全球海运成本，损害各国利益。中国造船业的优势源于技术创新和产业链完整，美国难以在短期内追赶。

总之，这场港口交易的背后，是大国博弈的缩影。美国的霸道行径终将自食其果，而中国需保持战略定力，在维护自身利益的同时，推动全球合作与发展。