新能源出口狂增2.3倍！商用车一季度破100万辆 卡/客车涨多少？

3月，商用车市场呈现 “环比回暖、同比微降”态势，其中，货车、客车销量均呈小幅下降。但新能源商用车表现亮眼，出口暴涨3.1倍。

据中汽协最新数据获悉，2025年3月商用车市场呈现回暖趋势，出口同环比双增长，货车、客车销量均呈小幅下降。此外，新能源汽车产销快速增长，贡献显著。其中，新能源商用车国内销量环比同比均快速增长。具体表现请看下方详述。

3月：新能源商用车出口暴涨3.1倍

货车/客车微降

数据显示，2025年3月，商用车产销分别完成43.1万辆和44.7万辆，环比分别增长35.8%和42.8%，同比分别下降1.4%和2.4%。在商用车主要品种中，与上月相比，客车和货车产销均呈快速增长；与上年同期相比，客车产量小幅增长、销量微降，货车产销均呈小幅下降。

总体来看，3月，商用车国内销量35.1万辆，环比增长44.5%，同比下降7.8%。其中，货车国内销量31.3万辆，环比增长43.8%，同比下降7.8%；客车国内销量3.8万辆，环比增长50.3%，同比下降7.6%。

3月，商用车出口9.6万辆，环比增长36.8%，同比增长24%。其中，货车出口8.1万辆，环比增长32.1%，同比增长23.7%；客车出口1.5万辆，环比增长68.8%，同比增长25.3%。

分车型产销情况来看，3月，在货车细分品种中，与上月相比，微型货车产量微降、销量快速增长，其他三大类货车品种产销均呈快速增长；与上年同期相比，轻型货车产销实现增长，其他三大类货车品种产销呈不同程度下降。在客车细分品种中，与上月相比，三大类客车品种产销均呈现快速增长；与上年同期相比，轻型客车产销微降，其他两大类客车品种产销呈不同程度增长。

细分来看，3月，货车产销分别完成38.1万辆和39.4万辆，环比分别增长35.6%和41.3%，同比分别下降1.7%和2.7%。客车产销分别完成5万辆和5.3万辆，环比分别增长37.9%和55.2%，产量同比增长1.4%，销量同比下降0.1%。

在新能源汽车市场，3月，新能源汽车产销分别完成127.7万辆和123.7万辆，环比分别增长43.9%和38.7%，同比分别增长47.9%和40.1%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的42.4%。在新能源汽车主要品种中，与上月相比，三大类新能源汽车品种产销均呈不同程度增长；与上年同期相比，三大类新能源汽车品种产销均呈现快速增长。

其中，3月，新能源汽车国内销量107.9万辆，环比增长41.9%，同比增长42.3%。其中，新能源乘用车国内销量100.9万辆，环比增长40.4%，同比增长42.2%；新能源商用车国内销量7万辆，环比增长67.9%，同比增长43%。

3月，新能源汽车出口15.8万辆，环比增长20.1%，同比增长26.8%。其中，新能源乘用车出口14.9万辆，环比增长19.3%，同比增长21.6%；新能源商用车出口0.9万辆，环比增长33.6%，同比增长3.1倍。

一季度：商用车累销突破100万 微增

货车、客车、皮卡均增长

2025年1-3月，商用车产销累计完成104.8万辆和105.1万辆，同比分别增长5.1%和1.8%。在商用车主要品种中，与上年同期相比，客车和货车产销呈不同程度增长。

1-3月，商用车国内销量80.9万辆，同比下降1.2%。其中，货车国内销量71.9万辆，同比下降2.4%；客车国内销量9万辆，同比增长10.2%。

1-3月，商用车出口24.2万辆，同比增长13.1%。其中，货车出口20.7万辆，同比增长13.9%；客车出口3.5万辆，同比增长8.9%。

分车型产销情况来看，1-3月，在货车细分品种中，与上年同期相比，轻型货车产销均实现增长，重型货车产量增长、销量下降，中型货车和微型货车产销呈不同程度下降。在客车细分品种中，与上年同期相比，大型客车产量微降、销量小幅增长，其他两大类客车品种产销均呈不同程度增长。

细分来看，1-3月，货车产销分别完成92.5万辆和92.6万辆，同比分别增长4.7%和0.8%。客车产销分别完成12.3万辆和12.5万辆，同比分别增长8.3%和9.8%。

在皮卡市场，1-3月，皮卡产销分别完成14.7万辆和15.3万辆，同比分别增长14.9%和13.6%。分燃料类型看，汽油车产销分别完成3.5万辆和3.7万辆，同比分别下降2.2%和7.8%；柴油车产销分别完成9.1万辆和9.6万辆，同比分别增长3.1%和4.8%。此外，1-3月，排名前五位的皮卡生产企业销量合计为10.9万辆，同比增长2.9%，占皮卡销售总量的71.2%，低于上年同期7.4个百分点。

在新能源汽车市场，1-3月，新能源汽车产销累计完成318.2万辆和307.5万辆，同比分别增长50.4%和47.1%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的41.2%。在新能源汽车主要品种中，与上年同期相比，燃料电池汽车产销呈两位数下降，其他两大类新能源汽车品种产销快速增长。

数据显示，1-3月，新能源汽车产销分别完成318.2万辆和307.5万辆，同比分别增长50.4%和47.1%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的41.2%。

其中，1-3月，新能源汽车国内销量263.3万辆，同比增长47.6%。其中，新能源乘用车国内销量248.4万辆，同比增长47.6%；新能源商用车国内销量14.9万辆，同比增长48.6%。

1-3月，新能源汽车国内销量占汽车国内销量比例为43.5%；新能源乘用车国内销量占乘用车国内销量比例为47.4%；新能源商用车国内销量占商用车国内销量比例为18.4%。

1-3月，新能源汽车出口44.1万辆，同比增长43.9%。其中，新能源乘用车出口41.9万辆，同比增长39.6%；新能源商用车出口2.3万辆，同比增长2.3倍。

此外，1-3月，汽车销量排名前十位的企业（集团）共销售630.2万辆，占汽车销售总量的84.4%。在汽车销量排名前十位企业中，与上年同期相比，东风公司、广汽集团和长城汽车销量呈不同程度下降，其他企业销量均呈不同程度增长，其中比亚迪股份和吉利控股增速更为显著。

综上，2025年3月商用车销量环比出现了明显的回升，其中新能源商用车杀疯了，出口数据格外亮眼，同比激增3.1倍。

那么，接下来4月份商用车市场会如何发展，能否迎来“银四”？