北京
4月10日，零跑汽车全新B系列首款车型B10正式上市。新车共推出5款车型，包括510km和600km两种CLTC续航版本，官方指导价9.98万~12.98万元。
其中，510km悦享智驾版上市即启动交付，510km激光雷达智驾版及舒享智驾版4月中下旬开启交付，600km续航版本将在6月初开启交付。2025年，B10拟在全球超20个国家和地区上市。
除了公布配置和价格，整场发布会的核心环节就是比价。
零跑高级副总裁曹力表示，团队在开发阶段对206款紧凑型SUV进行调研，发现没有一款产品能够同时满足品质、智能、价优的“不可能三角”。按照零跑在发布会上展示的数据，当前市场续航能达到510公里的车型最低要10.79万元，搭载激光雷达高阶智驾的车型最低14.98万元。
与预售价相比，零跑B10正式上市的价格又低了1万元。
此外，在5月31日前下定的用户可以获得三电系统及整车的终身免费质保、家充服务包、终身免费基础流量和两年基础流量等权益，增换购老用户还可以享受4000元的现金补贴。
作为“端水”的举动之一，此前购买过零跑汽车的老车主可以免费获赠三电终身质保权益，支持使用NAP高速智能领航功能的老款车型全部免费开放，前期购买过该功能的用户将被退还相应费用。
2025年，汽车行业的主题词仍然是价格战。
小鹏、理想、蔚来通过现金补贴、金融优惠、以旧换新等方式降价，特斯拉被爆明年将在上海超级工厂量产低价版Model Y，起售价或逼近20万元。4月，广汽丰田、大众、福特、上汽名爵等合资品牌掀起了“一口价”促销潮，自主品牌及传统豪华品牌紧随跟进，汽车终端价格持续下探。
被称为“价格屠夫”的零跑汽车凭借价格优势，延续了2024年以来的增长态势，1-3月累计交付87552辆，同比增长162.05%；3月销量达到37095辆，首次登顶造车新势力销量榜榜首。
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