花江峡谷大桥猫道搭建冠航手拉葫芦的应用

在贵州的崇山峻岭间，一座超级工程正在逐步展现它的雄姿花江峡谷大桥。这座大桥横跨北盘江，位于贵州省安顺市关岭自治县花江镇五里村与黔西南州贞丰县平街乡花江村的交界处，是六枝至安龙高速公路重点控制性工程。桥梁全长 2890 米，主桥跨度 1420 米，主桥桥面与谷底江面距离达 625 米 ，建成后将一跃成为世界第一高桥，同时也是世界上跨径最大的山区桥梁。

建造这样一座大桥，其难度超乎想象。施工初期，搭建猫道成为关键一步。猫道近似平行于主缆的空缆线形，是后续主缆架设作业最重要的高空施工通道，直接影响着整个上部结构各分项工序的质量、进度和施工安全。为确保猫道承重索顺利横跨北盘江，建设者们利用 “托架法” 完成架设。先将置于安龙岸重力式锚碇处的地面索盘用塔顶卷扬机将索头提升至塔顶，与牵引系统拽拉器连结，随后自 6 号主塔拽拉至六枝岸固定。待 16 根猫道承重索全部架设完成，再采用 “下滑铺设法” 安装猫道面层和横向通道，安装扶手侧网，之后进行整体线形调整，为后续施工搭建起可靠的空中 “栈桥” 。
在大桥的建造过程中，各种先进的设备发挥了重要作用。缠丝机便是其中之一，主缆缠丝主要是为了保护主缆钢丝不受损伤和防止主缆进水生锈。在泰州大桥的施工中，就使用了专用缠丝机进行主缆缠丝作业。花江峡谷大桥的主缆缠丝工作同样至关重要，缠丝机精准地将钢丝缠绕在主缆上，为大桥的稳固和耐久性提供保障 。

手拉葫芦这个看似简单的手动工具，也在工程中发挥着重要作用。它是一种用来提升重物或物体的装置，由手柄和滑轮构成。在花江峡谷大桥的施工现场，手拉葫芦被广泛应用于搬运货物、拆卸设备、维修机械等工作场景。建设者们通过拉动手柄，利用机械原理实现重物的提升，在复杂的施工环境中，为各项作业的顺利开展提供了便利 。
花江峡谷大桥的建造，意义非凡。它将大大缩短峡谷两岸的通行时间，贞丰县平街乡营盘村和关岭县花江镇五里村之间的行车时间将由近一个小时缩短到 2 分钟，六枝特区到安龙县的时间也会大幅减少。同时，这座大桥还是贵州省 “十四五” 时期桥旅融合重点项目，将打造为贵州首个集桥梁观光与高空探险 “体旅融合” 多功能综合体，带动周边少数民族村寨、悬崖度假及户外极限运动等旅游资源开发，与其他贵州著名大桥共同构成贵州桥旅资源矩阵，助力当地经济腾飞，让天堑变为通途与财富之路。