阿斯顿·马丁老板最新80米混动超艇顺利完成海试

2025年最受期待的超级游艇之一、斐帝星（ Feadship）79.9米长的"Faith"号，已在北海顺利完成首轮海试。根据船舶自动识别系统(AIS)数据显示，这艘游艇在测试期间最高航速超过15节——对于其尺寸和混合动力配置而言，这堪称一项卓越的性能表现。

这艘于2025年2月从斐帝星阿尔斯梅尔工厂悄然下水的游艇始终备受关注。最后一次公开露面时，该艇正穿越荷兰运河驶向开放水域，在计划于初夏交付前完成了海试。

初代"Faith"号的继任者

全新机动游艇“ Faith”号（船厂内部编号Project 714）被普遍认为是加拿大亿万富翁劳伦斯·斯特罗尔的替代游艇。斯特罗尔曾是初代96.6米"Faith"号（现更名为"Sophia"号）的船东，该艇由斐帝星于2017年交付，以"雪屋"、玻璃底泳池和精致的RWD设计闻名，是该船厂最具标志性的作品之一。

初代“ Faith”号

拥有38亿美元净资产的斯特罗尔是一位充满激情的汽车业企业家，也是阿斯顿·马丁的现任董事长，他热衷于高性能工程技术，这一点在他新游艇的先进技术规格中得到了体现。虽然斐帝星从不公开船东身份，但命名延续性、设计师团队以及设计理念的高度一致性都使这一关联极具说服力。

尖端混合动力创新

全新"Faith"号展示了斐帝星在可持续性创新方面的最新成果。与其姊妹艇84.2米"Obsidian"号类似，该艇采用配备对转可转向推进器的柴电混合动力系统。这种设计摒弃了传统传动轴和方向舵，有效降低阻力并提升流体动力效率。

独特设计与技术参数

其外观由英国RWD工作室设计、斐帝星旗下De Voogt团队负责船体工程，"Faith"号采用流线型窄体造型，专为在荷兰运河系统中通航能力而优化。该艇船宽13.57米，吃水3.6米，内部容积约2,450GT。

其外观线条延续斐帝星现代设计语言，配备微妙的飞剪型船艏和开阔甲板空间。经典蓝白船体配色与荷兰船厂近期交付的另一艘76米超级游艇"One"号遥相呼应。

值得注意的是，"Faith"号的混合动力系统电力存储容量是Feadship首艘混合动力游艇"Savannah"号的四倍有余。如此规模的储能系统可实现静音巡航并增强运营灵活性，使其跻身同级游艇中技术最尖端的行列。

后续计划

随着海试完成和性能指标超额达成，"Faith"号现已进入交付前的最终舾装阶段，预计将在夏季游艇季开始前完成交付。当这艘重新定义水上可持续奢华理念的现代混合动力游艇加入全球船队后，其未来即将展开的航程——以及是否会在游艇展亮相——将成为关注焦点。

斐帝星迎来交付大年

根据相关市场情报数据，"Faith"号仅是斐帝星2025年计划交付的多艘重要游艇之一。最引人注目的是全新101米旗舰游艇"Moonrise"号，这将成为该荷兰船厂今年已知最大尺寸的新艇。紧随其后的是另一艘百米级游艇Feadship 824项目，这凸显了船厂持续聚焦大吨位建造。

101米旗舰游艇"Moonrise"号出坞亮相

其他值得关注的新艇包括与"Faith"号规模相当的Feadship 715（79.5米），以及采用相似设计语言、目前挂牌出售的75.75米超级游艇"One"号。最后是71.76米的Feadship 827，该艇可容纳14位宾客。这些新艇的集体亮相，标志着2025年将成为斐帝星以技术创新与美学精进载入史册的辉煌之年。