美国加征关税风波下，巴西汽车制造或将面临“连锁冲击”

巴西国家汽车制造商协会（Anfavea）预计美国总统唐纳德·特朗普宣布的新关税政策将导致巴西汽车行业投资收缩。Anfavea协会主席马尔西奥·德·利马·莱特（Márcio de Lima Leite）表示，该举措加剧了全球经济紧张局势，直接影响到巴西汽车工业及其供应链条体系。

“这些贸易上的摩擦可能会影响部分已宣布的投资，尤其是在当前全球局势高度紧张的背景下。美国政府实施的关税措施对全球经济地缘政治造成了负面冲击，也包括对巴西汽车行业及其长产业链的影响。”莱特在4月8日向巴西媒体记者表示。

尽管巴西是受特朗普新关税政策影响较小的国家之一，根据莱特的说法，这是巴西与美国外交谈判的结果，但冲击仍然难以避免。莱特表示：“我们常听到这样的说法：巴西汽车市场不会受到影响，因为美国对巴西产品加征的关税最低，但问题在于，市场仍将受到美国对全球加征关税所带来的间接冲击。”

根据莱特的分析，美国对全球各国提升关税后，墨西哥对美出口可能会减少，导致该国工厂出现产能过剩。这可能会促使墨西哥将部分产能转向其他拉美国家市场，如巴西，从而削弱了全球各大品牌的生产商对在巴西本土进行汽车生产的投资意愿。

莱特表示：“我们已经注意到，部分汽车制造厂商原计划在巴西进行的投资可能会被暂停，企业会优先利用墨西哥当地的汽车制造闲置产能。这种情况不仅适用于汽车零部件行业，也适用于整车制造行业。”

据Anfavea协会统计，墨西哥是美国最大的汽车出口国，其全国汽车产量的73%销往美国市场。

自4月3日零时起，美国开始对所有该国进口的汽车征收25%的关税。根据巴西发展、工业、贸易与服务部（MDIC）的统计数据，巴西去年仅向美国出口了365辆汽车，因此不会受到该关税政策的直接冲击。

特朗普推出对进口汽车征收25%关税的这一举措，旨在扩大美国境内的汽车生产产能。新规通过抑制消费者购买进口车的意愿，试图刺激美国本土汽车工业发展，并吸引外国车企在美设厂。

编译：Marcos

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