劈波前行 再启新程——梁山港公铁水多式联运通航四周年

2025年4月9日，我会常务理事单位济宁港航梁山港迎来公铁水多式联运通航四周年。这座现代化港口，正以“通江达海”之势，激活千年运河的澎湃动能，成为连接南北、贯通东西的物流枢纽，更成为济宁市乃至山东省港航经济高质量发展的耀眼名片。

四年来，梁山港从2021年集疏港量1380万吨、营业收入58亿元，到2024年集疏港量3200万吨、营业收入91亿元，分别保持年均33%、14%的增速，已连续三年建成百亿物流园区，“以港育产、以产兴城、港产融合”的局面逐渐形成。

占据独特区位优势，打造物资运输黄金枢纽

十年前，济宁能源集团作为济宁市属骨干企业，面临转型升级、接续发展的重任。立足煤、延伸煤、超越煤。出于对煤炭等大宗商品产业链、供应链的了解，为激活济宁深厚的“水运基因”，济宁能源集团将目光从“黑色”的煤资源转向了“蓝色”的水资源，从“守望矿山”到“奔赴江海”。于是，“无中生有”的梁山港便应运而生。

2015年6月，梁山港在一片荒芜的洼地上开工建设，按照海港高标准设计，先后建成了9.18公里铁路专用线、万吨列车智能卸车机房、全国最大跨度钢结构储煤棚。2017年4月，铁路开通，实现公铁联运。随后，开挖疏浚了17.5公里航道，建成11个2000吨级泊位，2021年4月，航道通航，实现公铁水多式联运。目前，通过散货+集装箱模式，每天可接卸煤炭5万-6万吨、发运货物6万-7万吨。

梁山港距瓦日铁路直线距离1.8公里，距离黄河直线距离10公里，位于瓦日铁路与京杭运河的“黄金交叉点”，占据着西煤东运的咽喉要地，具有得天独厚的区位优势。能够吸纳晋陕蒙优质煤炭资源，不仅是山东煤炭保障供应的主力军，还能沿运河入长江，辐射江浙沪，成为连接西部煤源产地和长江三角经济区的重要物流枢纽，形成“丰”字形多式联运的大通道。2022年10月，梁山港成功入选为第四批国家级多式联运示范工程，成为京杭运河首个公铁水多式联运的“国字号”项目。

梁山港坚持“上控资源，中联物流，下拓市场”，积极深耕市场，贸易团队在深入挖掘本地资源的同时，沿运河南下，沿瓦日北上，开展“敲门行动”“串链行动”，现已拥有稳定及储备客户近百家，煤炭市场贸易储备量达4000万吨。梁山港不断优化运输方式，通过国铁箱铁水直连，开创了全国内河首家铁路箱货物“一箱到底”的多式联运新模式。大力实施港港联动，带动了济宁能源集团权属港航企业发展，进一步巩固市场竞争力，为确保贸易流通的无缝衔接奠定了坚实基础。积极推进“散改集、钟摆式”运输业务合作，加大航线开发力度，在保证现有煤炭业务增长的基础上，成功开发焦炭、钢材、粮食、铁矿石、吨包、工业盐等业务，形成了上下呼应的供应链市场。

智慧港口加速升级，生产组织释放高效潜能

梁山港以冲刺智慧平台建设“最后一公里”为目标，确保各项创新成果转化为生产力。全面提升港口管理服务和智能化水平，率先建成江北第一个集“信息化、数字化、智能化”于一身的内河智慧化调度信息平台，形成了统一的调度指挥中枢。铁路六大系统建设完成，运河首家装船机无人值守常态化运行，实现了从人工化向机械化，从机械化向自动化，从自动化向智能化的转变。梁山港“铁路综合管控系统”被纳入市级2023年重点研发计划，“智慧港口产业园区”被纳入山东省2023年数字经济重点项目，“内河港口全业务综合管控系统研究”被纳入山东省2023年交通运输厅科技计划，科技助产、助安、提效项目见效。

在智慧智能的加持下，梁山港充分发挥“统一指挥、智能运营、集约高效、协同服务”生产组织体系的作用。通过加强各环节管控，作业效率明显提升。2023年11月份，港口集疏港量实现321万吨，创下单月集疏港新纪录。当前，普通煤种平均卸车效率达到13循环/小时；直取装船平均效率突破750吨/小时；放仓装船效率突破1200吨/小时；取煤入仓平均效率突破1314吨/小时；集装箱已达到综合840箱/天的接卸能力。单日疏港量72825吨，单月火车接车23346节，发车3928节，单班铁路敞车卸车427节，均刷新历史纪录。

同时，梁山港建立了生产全要素流程考核机制，通过抓好生产系统“集疏十条线”的提升，具备了集疏港3500万-4000万吨/年的整体产能，龙头引领作用更加凸显，“黄金水道”释放出了“黄金效益”，迈向亿吨港区的蓝图逐渐变成现实。

安全环保固本强基，发展底线红线不断夯实

梁山港坚持打造“温度与力度”的安全管理新模式，持续构建安全环保长效机制，系统建立了安全生产责任体系、安全管理制度体系、安全生产警示教育体系、安全检查考核体系、风险辨识管控体系、职业卫生管理体系六大安全管理体系。创新预考核机制，加强特殊时段、特殊环节管控力度，强化风险防控、隐患治理，率先在济宁市建成了交通运输行业一级标准化企业。

全面对标国家“碳达峰、碳中和”战略，认真落实《山东省加快内河航运高质量发展三年行动方案》和济宁市委、市政府关于港口“绿色化、智能化、标准化、现代化”建设要求，梁山港挖掘港口绿色发展潜力，大力推广节能减排、减污降碳先进技术。努力提升港区环境，绿化总面积达15万余平方米，绿化覆盖率达到了37%。分三期进行分布式光伏发电建设，目前已安装7兆瓦的光伏发电系统，年发电量达700万度，可减少碳排放4000余吨；对港口非道路移动机械进行迭代升级，将燃油车辆升级为新能源车辆，在原有108辆LNG运输车、10艘LNG船舶的基础上，新增电动集卡20辆和电动短倒车辆15辆；高标准建设了能耗监控系统，运用智慧港航运营平台和数字化堆场，实现了能源管理的全面升级，绿色用电占比达到19%，成为全市绿色环保、使用新能源的标杆型企业。

2023年，梁山港获得“碳足迹”“碳中和”双证，被评为山东省园林式单位、济宁市五星级绿色港口。2024年被纳入交通运输部绿色低碳交通强国建设专项试点，安全高效、森林绿色成为了梁山港的亮丽名片。

基础管理持续深化，激活企业发展内生动力

通过完善管理制度、优化服务流程、规范服务行为、提高生产效率，梁山港精益管理实现了新突破，成功入选第二批国家级服务业标准化试点企业名单。在集团公司范围内率先成立风控部，制定五大作业流程，确立以贸易业务为中心，兼顾港口作业的全过程风险管控机制，防控措施科学精准，形成了具有梁山港特色的风控体系。

坚持“每日一省”“28问”，不断压降成本费用、争取政策补助、开展降本增效活动，让利于客户，业财融合、业产融合、业贸融合的理念也实现了新突破。“生产秩序”及“两金占用”大会战成为济宁能源集团活动开展的亮点，对标学习成果分享工作获全集团推广。

聚焦打造阳光高效服务品牌，进一步推动经营理念由“装卸理念”向“以客户为中心的服务理念”转变，荣获“2023年山东优质（服务）品牌”。通过“竭诚服务 廉洁从业”二维码、客户回访调研、运输企业座谈会，梁山港积极征求客户意见建议，不断优化企业内部管理，客户总体评价和效率效能满意度达到了97%。

从全国物流业制造业深度融合创新发展案例、国家级服务业标准化试点企业，到全省多式联运“一单制”试点工程、山东省先进基层党组织、山东省社会责任企业、山东省五星级物流企业，等等，四年来，100余项国家、省、市级荣誉见证了梁山港全体干部职工的辛勤付出和心血智慧，见证了梁山港逐步走向辉煌的历程。

梁山港始终坚持党建引领，强化人才队伍建设，深入推进科技创新，全面发展新质生产力。目前，正按照“一心、两轴、三片区”的总体格局进行谋划，突出“生产、建设、管理、合作、资本运作”五大战略导向，3-5年内将形成年产值300亿元以上，年吞吐量达5000万-7000万吨的港产城一体化综合园区，充分发挥我国超大规模市场优势和内需潜力，构建国内国际双循环相互促进的新发展格局。

四载砥砺奋进，未来充满期待。站在新的历史起点，梁山港将继续聚焦“打造北方内河航运中心”的使命，在建设“国内第一大内河港”的道路上阔步前行，为千年运河焕发新生、为新时代港航事业再立潮头贡献更大力量！

（来源:济宁港航梁山港）