带娃骑行挑车，3位 “老骑手” 爸爸告诉你，贵≠好，这些才关键！

带娃骑行一直是家长们最爱的户外活动之一，既锻炼身体又能接触自然。近几年骑行圈越来越“卷”，车的价格从几百到几万不等，给娃娃买装备甚至骑行服也挑花眼。

在挑选的时候要考虑哪些因素——选公路自行车还是山地自行车、弯把和平把有什么区别、折叠的好不好骑、贵的就是好的吗、哪些装备必备？

团长采访了3位经常带娃骑行的“老骑手”爸爸，最长骑龄23年，大家可以参考他们的经验。

●受访者：

@老蒋户外爱好者，了解多种车型。骑行经验23年，带娃骑行4年

@刘鹏生命在于折腾，自己动手组装。骑行经验15年，带娃骑行7年

@爱玩的皓爸爸（以下简称皓爸爸）为了改善孩子斜视，长期坚持户外活动。骑行经验6年，带娃骑行2年

小孩和成年人选车的逻辑不一样，孩子在不同阶段，对自行车的需求差异更明显。

小一点的孩子可以根据年龄选择骑滑步车或带辅助轮的童车。滑步车常见的轮径为10寸或12寸，带辅助轮的有12/14寸等，适合大部分3-6岁的孩子。

刘鹏的孩子3岁时，便开始接触滑步车。这种车没有脚蹬子，孩子通过双脚蹬地滑行来保持平衡。在这个过程中，孩子的平衡感和协调性得到锻炼，对后面骑自行车有一个很好的过渡。

在不玩滑步车以后，一二年级时，她自然而然地就会骑自行车了。

皓爸爸的孩子刚开始骑的是带辅助轮的童车，这也是低龄孩子学习骑行的常见选择，能帮助他们在初期更好地保持平衡，克服对骑行的恐惧。

在孩子3-4岁的时候，皓爸爸尝试让孩子拆卸辅助轮，虽然一开始孩子有些抵触，但在不断练习下，4岁前他就可以独立骑行了。

当孩子长到6岁左右，随着身高和能力的增长，滑步车和带辅助轮的童车就不再合适，此时便可以考虑更换为带变速功能的自行车，这样出去骑行爬个坡什么的也轻松一些。

但不是说6岁就适合几寸的车、10岁要骑什么样的。这个时候不能只看年龄，身高是选车的关键。

皓爸爸在孩子5岁时，给他更换成了20寸的童车。但是刚买时，车子对于身高119cm的孩子来说略大，孩子长到1.25米，才能轻松驾驭。

刘鹏的女儿10岁，骑的是16寸的自行车；老蒋的儿子12岁，从9岁左右开始骑行，最初骑的是大行p18折叠车，这款车可以根据身体条件调车把和车座高度。现在他身高170cm，骑美利达的公路车要骑S号车架。

选车时，很多人光看尺寸可能不太懂，尺寸和车架是挂钩的，注意孩子身高和车架高度的适配性就行。大家可以根据他们的年龄和身高做个参考。

不过同样的年龄段，孩子的身体条件和运动能力不一样。而且每个品牌的尺码有差别，最好带孩子去实体店试骑一下，才能找到最适合娃娃身高的尺寸。

也可以像团长一样，先租一个带娃骑个半天，合适再买。

很多家庭买了自行车以后发现使用率不高，或者孩子不感兴趣直接丢在家里“吃灰”，可能就是没考虑好骑行的目的和场景。

首先不同骑行场景对自行车的性能和功能有不同的要求，在城市街道、绿道或者户外骑行需要不同类型的自行车。

在买自行车时，不少人搞不清楚弯把/平把和公路自行车/山地自行车的区别，有些人甚至觉得买贵的就行。

老蒋以自己的经验来看，公路自行车适合平坦的路面，而山地自行车则更适合崎岖的山地路径。弯把利于降低风阻，适合竞速；平把操控更灵活，适合城市通勤与休闲骑行。

比如他以前自己去都江堰灵岩山骑行，在山里上上下下七八次，这时候弯把的山地车就会更轻松。

其次买车前第一考虑的不是品牌和性能，而是先搞清楚自己带娃骑行的目的：未来是自己单独骑还是亲子骑更多？是休闲骑还是运动锻炼？是只在家附近随便骑还是骑远一点？

把这些问题想清楚了，具体是买弯把公路车、平把公路车、山地车、折叠车也就自然有答案了。

自己单独骑和带娃骑是完全不一样的，老蒋认为如果不是带娃追求速度，公路车其实不太适合小朋友，因为公路车要趴着骑，孩子们骑久了会比较累。而山地车轮子转得比较快，风速很大，骑远了孩子们会有点受不住吹。

在和3位爸爸聊下来，团长发现他们最后选择的都是折叠车。

皓爸爸介绍了现在很多家长选择的“4+2”出行方式，即4个车轮的汽车拉2个轮子的自行车去远的地方骑车，他们选折叠车也是为了更方便运输。他骑了几年下来，感觉好的折叠车骑行感受一点不比全尺寸车差。

因为自己是高度近视，孩子有过斜视手术的经历，所以他一直愿意带娃去户外活动，希望做好远视储备，改善视力。

他们通常一周徒步或者爬山，一周骑行，轮着来，骑行长度一般在40公里左右。他认为男孩子都会因为爸爸的爱好多少受到影响，现在孩子也乐意跟着他去户外。

刘鹏给孩子也选择折叠车的原因，一是放在家里的时候折叠起来不占地方，二是并不是所有家庭都住在绿道边上，而且根据规定12岁以下孩子不能骑行上公开道路，所以开车到绿道边上再下车去封闭道路骑行比较合适。

他小时候就因为爷爷喜欢鼓捣自行车，受大人的影响，也跟着在冬天骑过60km。他现在回忆起来觉得是件很美好的事，所以也希望能多带孩子骑行，带他见到不同的生活方式，给他留下回忆。

另外他感觉骑自行车时靠自己的双脚带来动力，不靠第三方却又比走路还要快的体验，是很自由和快乐的。

不过在大人的视角里，骑行可能是一种看风景的享受，但是小孩子大概不会有这样的感受。

老蒋带孩子骑行主要是为了锻炼身体，一个月1-2次，一次四五十公里。为了让孩子骑得更有动力，他一般会约上孩子朋友的爸爸，有小伙伴的陪伴，孩子们甚至能骑完100公里。

在骑行过程中，他还会给孩子科普一些物理和数学相关的知识，比如力学、传动这些，孩子结合实际比较容易听进去。

如果家长们看下来觉得可以考虑折叠车，刘鹏推荐了大行的K3/K5，适合135cm以上的孩子，135cm以下的他推荐有动手能力的自己组装，因为市面上很多童车车架太高；老蒋推荐了大行P18的折叠车，类似的车价格在5000-15000元，质量和性能都比较可靠。

品牌和价格仅供参考，自行车的材质和构造也需要考虑。一般来说，铝合金和碳纤维是常见的材质，既轻量又坚固。同时车架的构造和焊接工艺也要研究看看，这些能确保车架的稳定性和耐久性，适合长时间骑行。

车选好了之后，形形色色的装备和配件，哪些必备、哪些没必要买呢？

皓爸爸给了大家一个建议：不要着急在买车的时候就各种买买买，有时候买回去发现根本用不了。

他认为安全头盔、防磨手套和水杯架是首先必备的，其他配件可以带娃出去骑行两次后，自然就知道自己的需求了。根据娃娃自己的情况，不放心的话还可以购置关节护具。

刘鹏就没有给娃娃准备护膝，刚开始没有骑行头盔的时候他先拿滑板的187品牌的头盔给娃娃用了一段时间，虽然不及骑行头盔透气，但是护头是第一。家长们也要注意，头盔是重中之重。

另外他还给孩子戴了护嘴的配件，因为孩子兴奋起来爱冲坡，有摔到牙齿的风险。

买装备时，没必要盲目追求顶配，很多配置对骑行的影响微乎其微。买对不买多，根据自己孩子的习惯和性格准备就好。

比如刘鹏认为骑20km左右，穿舒服休闲的运动服就好；老蒋要带娃骑四五十公里往上，就可以准备专业带护垫的骑行服。

大家在环城绿道带娃骑行时，都发现上面骑行和步行的人很多，“飙”车的大佬也多，非常不安全。老蒋推荐给娃娃备一个反光背心，白天的时候也有效果，车多人多的时候，有总比没有好。

另外很多人认为坐垫越厚越舒服，但对于长时间骑行来说，其实轻薄的更合适。

刘鹏使用的蜘蛛坐垫，能更好地支撑骨盆里的两个骨头尖，减少骑行时臀部的疼痛感。这类坐垫价格在两三百元左右，搭配骑行裤能进一步缓解臀部的不适。

其他的像防风眼镜、GPS码表、后架、挡泥板等，家长们可以根据实际需求选择。

▌皓爸爸推荐：

●天府新区的骑行绿道“wonder ride”。这是天府新区利用现有的一些公园绿道串联的一条骑行绿道。可以导航“三根松驿站”，那里也有各种单车租赁。皓爸爸带娃骑过三四次，一个环线下来40公里，距离适中，人少景美，全封闭式也不用担心安全问题。

●邛崃的自行车高速绿道。单程15公里左右，终点是平乐古镇，还可以顺便逛下。优点是全封闭、景美、人少，但因为管理不严，时不时有摩托车和电动车路过，需要稍加留意。另外因为不是环线，所以也只能原路折返，需要提前规划好停车和吃饭这些问题。

●大渡河绿道。皓爸爸把它称为川内亲子骑行的“天花板”。整个绿道沿着245国道修建，一边是国道一边是大渡河景色，路线起点位于大渡河龚嘴水电站附近，终点是峨边县城，绿道全程38公里左右。全封闭式管理，几乎没什么人，但也是需要折返线路才能回到自驾停车的地方。

刘鹏推荐

南门郊野公园、天府公园、鹿溪公园环线。途径天府总部商务区、鹿溪河生态区等区域。人比较少，形成一个闭环，一圈大概40多公里。

老蒋推荐

●温江北林绿道。国际自行车赛道标准，从鲁家滩游客体验中心开始，经汪家湾花海，直至北林绿道与万春大道岔路口结束，全长65公里。

●郫都区徐堰河。在水六厂的取水口下游，全线长约7公里左右，适合轻骑行，沿线会经过连接河两岸的成都首条“空中绿道”，水源柏条河和徐堰河湿地春天很漂亮。

●灵岩山。不是传统的骑车路线，坡度大，适合高阶玩家骑行。从山脚开始骑到顶往返9公里。山里徒步的多，骑车的少，要注意行人。