猎鹰智驾Off-Road问世 捷途汽车让越野进入智驾时代

近日，奇瑞汽车在总部芜湖举行了一场盛大的智能化战略发布会。

会上，奇瑞全面展示了猎鹰智驾、人形机器人、智舱大模型等组成的智能化蓝图，详解了猎鹰智驾核心技术，并宣布了宏大的产品投放计划。

尽管坊间已提前获知奇瑞“智驾不客气”，但奇瑞这波智能化王炸仍然出乎很多人的意料。因为，深度布局当下流行的高速NOA、城市NOA、代客泊车等全场景智驾以及可自主完成动态驾驶任务的L3级自动驾驶的同时，奇瑞还发布了专为捷途品牌打造的全地形越野领航O-NOA——猎鹰智驾Off-Road。

这是全球首个针对复杂地形等特殊路况开发的越野智驾领航技术，完成了H-NOA（高速领航）、C-NOA（城市领航）、O-NOA（越野领航）3大场景全地形覆盖，实现了点到点全地形全路况智能越野辅助+越野领航。

拓展智驾边界，重新定义越野

官方信息显示，猎鹰智驾Off-Road在捷途XWD智能全地形系统、纵横天巡技术、纵横方舟技术、云台智能底盘、长距离循迹返航等技术基础上，增加了多传感器融合感知、全维度障碍物快速建模、分级障碍预警、野外应急保障等模块，并融合了复杂地形等特殊路况算法的一套越野智驾领航技术。

XWD全自动智能四驱、纵横天巡技术、纵横方舟技术确保了车辆的通过性。多传感器融合环境扫描规避行进障碍，越野障碍建模规划行进路线。整个系统集自适应底盘、智能四驱、多传感器感知、无人机搜索、离线地图、卫星通信、OCC等技术于一体，实现了无图、无路状态下的端到端自动驾驶。

从技术角度看，猎鹰智驾Off-Road是针对非铺装路面和越野场景的一套智驾算法解决方案。这套解决方案的应用，不仅扩大了智驾的应用范围，也降低了越野的上手门槛，将越野推向大众化。

硬件到软件的技术跃迁

从Willys诞生开始，80多年的越野车史上涌现了无数经典车型。Jeep牧马人、路虎卫士、丰田LC、日产途乐、奔驰G级、三菱帕杰罗悉数成了资深越野迷心中的图腾。

然归根结底，这些越野经典车型的核心优势多集硬件于大成，底盘、四驱、动力系统成了强悍越野能力和出众可靠性的基础。诚然，最新的路虎卫士配备了ATRS全地形反馈适应系统，加入了路况侦察及智能模式选择功能，但整车依然由硬件定义而来。

捷途猎鹰智驾Off-Road可看作越野技术从硬件到软件的一次跃迁。

与传统越野技术路线主要依赖车辆硬件不同，捷途猎鹰智驾Off-Road创新性地融合了多传感器感知、无人机搜索、离线地图、卫星通信、OCC网络模型等软件技术，并加入了算法加持，本质上是软件定义的全新一代越野技术。

得益于强大的软件技术加持，捷途猎鹰智驾Off-Road的路线感知、互动通讯、野外行进能力均打破了传统越野技术的局限，大幅提升了车辆在沙漠、丛林等极限环境下的自由穿行能力和安全性。

与此同时，猎鹰智驾Off-Road的问世也促成了越野生态的一次重构。

通过“捷途生态路书”功能，用户可一键获取全球热门越野路线的实时信息、补给点坐标及露营推荐；智能旅拍辅助系统则能自动捕捉动态行驶画面，成为记录生活、分享故事的载体。智能组队与编队功能，车队成员可通过云端共享实时位置与路况，即便相隔百里，也能协同完成穿越任务。技术赋能的社群化体验让越野从小众圈层的自娱自乐，升华为跨地域玩家的集体狂欢。

可以说，猎鹰智驾Off-Road让智能驾驶正式进入非规则化、非铺装路面的应用阶段，引领越野市场进入智能越野新时代。

AI智能化成核心驱动力

当前，在日臻成熟的智驾产业链推动下，智驾的竞争愈演愈烈。各大汽车制造商的智驾解决方案如雨后春笋般出现。

猎鹰智驾Off-Road不仅是一次智驾技术跃迁，也是奇瑞智能化在硬件、软件、算力、算法、能力、场景等几个维度的深度展示。目前，奇瑞已经构建起覆盖智驾、智舱、机器人等的全领域研发体系，形成算力、算法、数据、数字测评以及全球验证五大智驾核心技术支撑。算力方面，奇瑞的天穹智算中心已在全球多个国家部署，基础算力达到了2000Pflops，联合算力高达14000Pflops。

结语：猎鹰智驾Off-Road再一次让人们看到，捷途汽车深度洞察用户需求，实现智驾平权的品牌本色。借猎鹰智驾Off-Road，捷途也重构了传统越野的定义，也让智能驾驶进入非规则化、非铺装路面的应用阶段，将越野推向更广泛的人群。作为奇瑞集团品牌战略的承接者和创新者，捷途汽车传承奇瑞创新基因，享受着AI智能化带来的技术红利。

想到这，捷途的未来将充满更多期待。