尼克松访华打开中美大门，晚年痛悔当初决策？

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前言

1972年，凛冽的寒风席卷着北京首都机场，在众人瞩目下，美国专机舱门打开，尼克松主动向周总理伸出手，两只跨越太平洋的手紧紧握在了一起。

尼克松的“破冰一握”不仅终结中美22年的隔绝状态，更从一定程度上打破了美苏冷战的格局。

但是这样美好的场景滤镜，却在20多年之后被打破，这位中国人民的老朋友有意无意地流露出，如果时光倒流，或许当初不会踏上那次改变世界的旅程。

人们似乎发现，尼克松是不是已经后悔和中国建交了？

1969年的美国已经焦头烂额，不仅国外形势严峻，国内的经济也不容乐观。

在越南战场，美军每天要投入战争巨额资金消耗，对国内经济形势来说存在难以解决的通货膨胀，同时还爆发了很大范围的反战运动，几乎超过60所大学的学生都参与其中。

更让人头痛的是，美苏争霸的局面急速升温。

苏联趁着美国乱成一团抓住这个机会，在军事技术上迅速崛起，仅仅用了5年时间，洲际导弹和重型导弹的研发都有了极大的发展和进步。

此时看起来美国已经孤立无援，但是基辛格发现了其中的一个关键点——中国，这样全新的理念催生了 “尼克松主义”。

尼克松政府打算拉拢中国，一方面借此缓解越南战争带来的巨大压力，另一方面遏制苏联在全球的扩张势头，这才有了中美的和平建交的开端。

但实际上苏联并没有因为中美建立了和平的外交关系而受到打压，反而加速在越南古巴等地扩张军事基地，这甚至在一定程度上延长了越南战争的进程。

苏联在得知中国和美国有所接触之后，还主动和中国示好，反而和中国之间的交易更加紧密了，这让尼克松的制衡计划彻底泡汤。

与此同时，中国对越南的援助也在稳步增加，和日本、法国德国等领导人建立了友好的关系。

最具讽刺意味的是，1973年正是中国首次向西方出口大庆原油，缓解了美国盟友的能源危机。

再加上中美和平建交后，中国从美国学习了较为先进的技术，这让中国的经济迅速发展，从汽车行业来看，仅仅到1992年，中国汽车产量就增长了47倍。

从此刻开始，中国已经不受美国的制衡，世界格局朝着所有人都没想到的方向发展了。

改革开放后，邓公提出“摸着石头过河” 等一系列改革理念，开创了一条与西方截然不同的发展道路，彻底破除了尼克松觉得中国弱小的想法，更催生了中国新的文明自信。

美国突然发现，自己从曾经的施惠者变成了竞争对手。

还有一个极为棘手的问题便是台湾，尼克松访华之际，特意提及台湾相关事务。

台湾问题在中美关系中向来很敏感性，而毛主席在这一问题上绝不肯退让分毫，并且让美方在《上海公报》中公开发表声明承认这一事实。

这就导致美国日后如果想在台湾问题上做手脚，都会受到承诺的限制，既不敢公然地支持台湾独立，又很难放弃对台战略。

尼克松最后可利用的一个点再次被打破，他原本企图通过台湾问题来掌控中美关系走向，最终却让自己陷入了进退两难的困境。

现如今，美国智库研究表明，中国在5G通信、量子计算等前沿领域的专利数量已经超过美国，这种技术上的反超，更是直接动摇了美国的霸权根基。

尼克松晚年曾坦言：“我们本想培养战略伙伴，却造就了最强大的竞争对手。”言语中流露出后悔之意。

就连基辛格也认为，当时美国都以为自己在操控历史，实际上是历史在塑造未来不同的道路。

从更宏观的视角来看，这一切似乎是历史的必然，因为中国所奉行的理念不是美国的霸权主义，而是在人类共同体的大前提下实现共同富裕。

或许历史就是如此奇妙，当年尼克松访华时带着的那本《孙子兵法》早就已经给出了答案——坚持“和而不同” 的智慧才是持续发展的终极武器。

参考文献：红歌会网、百科—尼克松访华