美论坛：既然中国没有等级之分，为什么高铁还分一等座和二

前言

向来实行社会主义制度的中国，从根本上消灭了剥削制度和剥削阶级，这也就是说中国公民是没有等级之分的。

但很多人也发现了，中国的高铁确实有一等座、二等座之分。

为此一名长期饱受种姓制度影响的印度网民不解的提问道，既然都说中国没有等级之分，那是为什么中国的高铁还要分一等座和二等座呢？

信源截图

人人平等的中国

我国古代，由于帝国主义、封建主义和官僚主义的影响，从而导致了广大人民群众毫无平等可言，甚至人还被分为了三六九等。

不过近年来，通过人们长期艰苦卓绝的斗争，彻底将这“三座大山”给推翻了。

所以中华人民共和国成立后，我国百姓的人权就得到了根本的改变。

反官僚主义斗争

为此，为了保障人民的基本权益，我国还围绕着“中华人民共和国的一切权力属于人民”来制定了相应的法律法规。

加上我国实行的社会主义制度，更是直接从根本上消灭了剥削制度和剥削阶级，这也就意味着全社会的公民都是平等的享有社会资源的，不存在阶级之分的。

但印度就不一样了。

印度

虽然说印度是世界上最大的民主国家，但他们却也是世界上最大的等级社会。

这是因为印度有着非常严重的种姓制度。

种姓制度共分为了4个等级，其中第一等级是婆罗门、接着是刹帝利、吠舍，而第四等级也就是印度最被看不起的种姓“首陀罗”。

印度街头

而在印度上层种姓的人就拥有着至高无上的特权，享有着至高的社会和经济地位。

其中很多顶层高种姓人活动的区域，是绝对不允许底层低种姓人去的。

不仅如此，在高种姓人面前，低种姓人是毫无人权可言的，他们是可以任意被欺负的底层人。

对于这些不公平的待遇，低种姓人也只能是默默承受，甚至只能是怪自己出身不好。

印度街头

因为在印度，“种姓制度”就是一道不可逾越的鸿沟，什么种姓的人就应该是什么样的命运。

不过对于印度平民来说，他们也是非常渴望自己能够得到了公平的对待和福利。

但他们却从来都不敢反抗。

所以当得知中国公民的地位都是平等后，一些印度人就破防了。

而他们的第一反应是不相信，甚至觉得这简直就是个笑话。

印度

为此，他们就极力的寻找中国分等级的例子。

其中一名印度网民就注意到了，中国的高铁竟然是分一等座、二等座的。

所以他就以一个胜利者的口吻傲娇的在美版知乎上提问道，既然都说中国没有等级观念之分，但为什么中国的高铁却还要区分一等座、二等座呢？

而当他的这问题一出，立即就引起了各国网友的围观讨论。

中国高铁一等座

各国网友的回答

一名西班牙的网友表示，中国人对于中国高铁一等座和二等座的说法根本就不在乎，因为他们看来这跟等级观念就不是那么一回事。

在中国生活了十几年的他，从来都没有见过或者感觉中国人会因为等级的问题而苦恼过。

西班牙网友的回答

中国可能真的会存在一些所谓的特权的存在，但那些享有特权的人，他们是绝对不敢明目张胆的摆出一副高高在上的姿态的。

相信了解中国的人都知道，在中国那些享有特权爱招摇过市的人，最后毫不意外的都上新闻了。

新闻

紧接着一名英国网友附和道，其实大多数人不理解中国没有等级观念是很正常的，因为全世界的国家都没有像中国那样不停的轮换。

也就是说中国每隔几百年就会进行一次大洗牌。

而在这样的情况下，曾经的贵族在也会慢慢变成普通的民众了。

英国网友的回答

其中在中国有这样一句经典的话就是，但凡是能够活到现在的人，就说明祖上就一定出过贵族。

因为如果祖上没有出过贵族的人，是不可能活到现在的。

随后一名马来西亚的网友是这样说的，中国人的历史就是一个不断推倒贵族通知的过程，中国人从来都不会接受谁更高贵的说法。

如果中国人当时接受了这一说法，那么只能证明他们当时的到还没有磨锋利。

要知道现在的中国人是比较崇尚自由平等的。

马来西亚网友的回答

可能有的人能够比其他的赚的钱多，但那也仅仅代表了个人能力，并不是高贵的理由。

不得不说，网友们的评论还是非常精彩的。

不过关于印度网民的这一困惑，其实中国就曾讨论过关于高铁一等座和二等座的问题。

中国高铁一等座

高铁为何设置一等座和二等座

中国高铁的快速便捷，成为了很多人出行的选择。

而高铁座位划分为一等座、二等座，其实也是根据人们的需求来设计的。

众所周知，一等座的舒适性是要比二等座好的，但价格也是相对较贵的。

中国高铁的一等座

所以通常选择一等座的，通常都是收入比较高或者是一些需要安静办公的商务人士选择的。

二等座则是大多普通民众选择的出行经济的方式。

要知道虽然我们没有阶级的划分，但不管是世界上的任何地方，还是要区分有钱和没钱的。

就像是车子一样，明明都是人们出行的代步车，有的人可能选择几万块钱就行了，但有的人却偏偏要选择十几二十万乃至更高的。

中国高铁

所以高铁上设置多种不同类型的座位，主要就是满足不同人群的需求。

不过关于“一等座”、“二等座”的叫法，早在2022年的时候，就有人大代表提议过为了避免一些乘客有划分等级之嫌的想法，可以规范一下叫法。

比如汽车的“豪华型”“舒适型”或者是民航领域的“商务舱”、“经济舱”等，从而在一定程度上构建公共交通工具的和谐语境。

中国高铁

结语

中国是一个“人民当家做主”的国家，所有的中国公民都平等的享受中国社会的一切有利资源和生活环境。

中国曾经的等级观念早就在历史发展的长河中消失殆尽了。

中国高铁

而至于高铁会区分一等座和二等座，那只不过是一种叫法，跟等级观念没有任何的关系。

那么你是怎么看待高铁的一等座和二等座的呢？

信息来源：西铁资讯2016年10月16日关于“高铁为什么要设置一等座，特等座，商务座呢？”的报道

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信息来源：中国交通报2022年3月7日关于“全国人大代表杨善竑：建议变更铁路一等座、二等座名称”的报道

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信息来源：新京报2022年1月10日关于“在印度，每六个人中，就有一位“不可接触者””的报道

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信息来源：国新网1991年11月1日关于“中国的人权状况”的报道

信源截图等座？