四川
近日，杭州一位网约车司机因拒绝乘客开空调要求，一句"没付空调费就不开"引发热议。
当高温天气遇上营运车辆"空调困境"，究竟谁该为这场"蒸笼式出行"买单？
据媒体报道，由于车内闷热，乘客王先生上车后提出开空调请求时，却遭遇司机强硬拒绝："电动车电量不够""车费里不含空调费"。更令人震惊的是，即便乘客表示愿意支付额外费用，司机仍坚持不开空调，双方在高速行驶中僵持不下。
最终车辆驶出高速后，乘客下车并投诉、报警。平台核查后对司机做出永久封禁处罚，但这场风波引发的讨论却持续发酵。
行业律师指出：根据《出租汽车运营服务规范》明确规定，司机必须按乘客要求使用空调等设备。这意味着：空调使用已包含在基础车费中，额外收费涉嫌违法；若因拒开空调导致乘客中暑，司机需承担侵权责任。
值得注意的是，多地《网约车经营服务管理办法》均将"未按要求开启空调"列入服务禁忌行为。
既然行业有规定，那为什么有网约车司机宁愿热汗直流，也不愿意开空调？
主要原因还在于：目前跑车运价低，开空调会导致成本升高。
有网约车司机指出，"开空调每小时多耗15%电量，意味着少接2-3单""特惠订单每公里才一块多，开空调真的亏本"。
经济学家分析称："这本质是价格机制失衡问题。当运价低于合理成本时，要么牺牲服务质量，要么转嫁成本。"
目前部分平台已试点"空调补偿费"，但如何平衡司乘利益仍需探索。
当38℃高温成为夏季常态，"空调自由"早已不是奢侈需求而是基本权利。
这场争议也暴露出共享经济中的深层矛盾：在追求低价的同时，是否默许了服务质量的隐形下降？
或许真如网友所言："要么合理涨价保证服务，要么接受平价下的服务降级，但不能既想要又想要。"
值得欣慰的是，已有平台开始试点"动态温控计费"，通过价格杠杆调节不同需求。毕竟，在炙烤模式下，谁都不该被迫进行"耐热极限测试"。
网约车特惠单没有“空调自由”？已有司机被停运、通报
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