河南
文：互联网江湖 作者：刘致呈
小米su7事故，终究还是上了热搜。
但随着车祸细节的公布，人们是越看越难过，也越感到惋惜和愤怒。
‘赶到（现场）时，前排两人已经被“烧没了”’。
这是华瑞医院工作人员透露出的，小米su7事故现场的部分细节，却不由得让人心头一紧。
毕竟，这背后可是三条人命、三个花季少女的消逝，她们的人生本不应该这么早就结束……
为什么会撞车？为什么车撞到护栏会自燃？为什么车门会锁？这是遇难女孩母亲的质疑，也是无数网友迫切想要知道的真相。
但对于外界关注的，su7是否存在事故发生时车门锁死无法打开的情况，小米在第一次声明公告中，却没有任何提及。
公告重点回应的是，小米智驾的责任问题。
在事故碰撞前2秒，SU7的NOA识别到前方障碍，并发出提示同时减速；1秒后，驾驶员接管车辆，并向左打方向盘，同时踩刹车；又过了1秒后，驾驶员向右轻打方向盘，仍继续踩刹车，然后发生碰撞……
也就是说，小米su7智驾留给人驾的安全反应时间，前后仅有2秒钟。
这让人如何能反应过来呢？
对此，逝者家属不能接受，很多网友也不能接受，纷纷开始喊话雷军出来给个回应。
可这次，一向以6G网冲浪，且极具责任担当的雷军却明显慢了许多，至少在危机公关的黄金12小时内，没有任何动静。
直到4月1日晚上十点多，雷军才站了出来，代表小米承诺：无论发生什么，小米都不会回避，我们将持续配合警方调查，跟进事情处理的进展，并尽最大努力回应家属和社会关心的问题。
而小米汽车对于大家关心的问题，也再次做出了回应。
但就算如此，这次的雷军和小米也真得让人有点失望了。
（一）
要知道，雷军们的最新回应没有解决任何实质性问题。比如车辆发生事故后为什么会起火、车门是否能打开等等，全都被一句“尚未接触到事故车辆，无法得出结论”给解释过去了。
那么既然如此，雷军为什么没能在最需要主持公道的时候立刻表态呢？
如果早点回应，还可以进一步安抚家属们的情绪，但现在的结果是，回应的晚不说，还没有拿出更多的事实真相进行解释……
在爆燃事故发生后，小米汽车曾表示，专项小组将联系事故受难者家属，全力协助善后事宜。
但是后来，几位遇难者家属却一次又一次提到，“女儿遗体已碳化，小米汽车仍没来联系”。
这无疑是在二次撕裂人们的紧张神经，加剧不满情绪的蔓延。所以此时，大家迫切需要那个有责任有担当的雷军站出来主持公道，及时回应家属们的合理诉求。
毕竟，此前八竿子打不着的大S意外去世，雷军也都第一时间发文悼念。更不用说还有在29号事故发生同一天，冲上热搜的#用户吐槽小米su7 ultra试驾，雷军秒道歉#事件铺垫。
所以，对于此次小米SU7的事故，甚至逝者还是小米的忠实粉丝，雷军是不是更应该成为消费者们最坚实的底气呢？
但偏偏在最关键时刻，雷军却没有现身……
（二）
对于此次小米SU7事故的真相，官方调查还没有结束，所以我们可能还需要让子弹再飞一会儿。
但复盘整件事的处理，小米汽车以往的公关模式无疑是有待提升的。
车子出了问题，人们却直接绕过小米汽车，喊话车企老板才能得到进一步的回应和承诺，这事儿在过去的汽车行业非常少见。
为什么会这样呢？背后的原因肯定有很多，但最根本的恐怕还是跟雷军有关。
正常来说，企业公关部是干什么的？是品牌和舆论公众的第一道防火墙。
公关处理好了，是品牌发言人，处理不好就是背锅侠、吸引火力的攻击标靶。
再接下来，老板们也就该成为品牌企业的第二道纠错机制了。公关部没做好的，我百亿身家的大老板出来承诺兜底，你舆论还有什么说的呢？
这是正常企业的两道公关防火线。
但是在这方面，过去雷军却有点把小米公关的活儿给干完了。
又是亮相出席各种活动，又是低头弯腰为SU7车主开车门、拥抱握手合影，频频冲上热搜之下，雷军也就此成了小米的公关牌面，谁说小米品牌的坏话，就是在说雷军，其他网友们就一定会主动维护反驳……
那么在这种情况下，小米还需要公关部吗？是不是全力维护好雷军即可？
以至于我们参照过去一年的热搜词条来看，雷军的舆论画像是一个什么样的人？
一个如邻家大哥哥般的存在，有能力有责任感有担当，真诚谦逊且极度宠粉、关注年轻消费者的商界领袖。
一个逐渐脸谱化的人物，没有任何瑕疵的道德完人。
一个跟小米品牌深度绑定的头号公关IP。
但如此一来，小米汽车在公关舆论上，是没有第二道防火墙的。
那么现在小米汽车出了事故，人们自然而然就想到让雷军出来支持公道，你不出来，或者出来的晚了，一些网友就会妄言：你是不是在藏什么？是不是在“捂嘴”？
在此时，公众舆论不满的声音也就会比其他时候更大、更尖锐。毕竟，爱之深恨之切。
既然你充分享受了短视频时代的流量红利，甚至是饭圈化带来的正面曝光后，那么也就需要承担背后可能存在的各种风险代价。
欲戴王冠，必承其重。
这恐怕也解释了，为什么此前很多企业家都在主动模仿雷军，打造个人IP,但现在却逐渐都销声匿迹了……
（三）
事实上，企业家IP是有可取之处的，但是怎么玩，或者说怎么为品牌企业再添一道纠错机制，很关键。
在这方面，对比华为跟小米，你会发现很有意思！
余承东负责吹牛*，节奏带起来，流量搞起来，如果引起大家反感了，任正非再出面，去敲打余大嘴，比如不能提遥遥领先，华为不造车等等。华为跟老爷子的名誉都保住了，还有流量，但锅却都是“余大嘴”的。
华为，任正非，“余大嘴”，勾勒出来的是一个三角形结构，很稳固，也有足够的纠错空间。
同时，余大嘴的另一个价值在于可以用来被大家泻愤，不至于让大家的情绪找不到释放的出口，导致堰塞湖效应！
而雷军跟小米勾勒出来的是一条直线，直线距离最短，效果最好，但是太直了，容易折，一点风吹草动，就是海啸！
所以，大厂的创始人再强，也离不开公关部！毕竟曾经的微博之王——李想，现在也闭麦好久了！
最后我们再留个题外话：为什么现在汽车越智能越宣传，驾驶越宣传越危险，似乎智能和安全两者水火不容？
智驾，就一定是中国汽车崛起的最强BUFF吗？
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