江门地铁、BRT是否还会建设？
近日，有江门市民在人民网“领导留言板”就“江门深水港、江门地铁、银葵医院盘活、江门支线机场进展”4大问题提出咨询和建议。
其后江门相关部门逐一回复市民提问，信息量颇大，下面我们来看详细解答。
第一个关于江门深水港建设的建议，专业性较强，房姐在此不做展开。
第二个关于盘活银葵医院的建议，相关部门表示江门官方已组织相关调研，目前正由市直有关部门和蓬江区政府研究通过调整项目发展方向，导入新产业、新模式，推动项目二次招商等方式盘活该项目。
丨广东银葵医院
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另外，官方关于江门支线机场的进展情况，回应也比较详细，表示目前江门已启动前期选址研究并取得初步成果。
按照机场建设流程，启动支线机场预可研等前期工作首先需纳人全国民用机场布局规划。
因江门支线机场场址尚未纳人该规划，后续江门将密切关注规划调整时间窗口，争取江门支线机场选址纳人规划，以加快推动机场前期工作。
最后，则是大家较为关注的江门地铁、BRT的建设情况。
官方回复表示，《江门市城市公共交通专项规划（2018-2035）》规划了“二横一纵”3条新交通公交线路，其中新交通1号线规划采取BRT形式。
但目前BRT在国内面临占用大量城市交通空间，以及使用效率、营运效益不高等问题，如广州已计划停运多条BRT线路。
江门市交通运输局未来将进一步深化研究建设BRT的合理性，并与城市轨道交通建设综合考虑。
根据《江门市综合交通一体化规划（2018-2035）》，江门规划有4条城市轨道交通走廊。规划体现了江门对建设城市轨道交通的意愿和思路，但城市轨道交通建设需报国务院审批。
根据《国务院办公厅关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》，申报建设地铁的城市要满足一般公共财政预算收入应在300亿元以上、地区生产总值在3000亿元以上、市区常住人口在300万人以上等要求。
目前江门尚未满足相关要求，暂无法开展地铁报批建设工作，后续江门将继续深化地铁规划，同时结合城市发展和国家政策调整适时启动地铁建设。
事实上，早在2024年，江门发改局也曾答复过市民关于地铁建设的咨询。
发改局表示根据国家发改委、住建部等部门相关文件规定，拟规划建设地铁的城市需在GDP、市区人口、一般公共预算收入等方面达到相应的条件，且当前不再受理一般地级市地铁建设规划申报。
现阶段江门暂无法推动地铁建设，后续将密切关注国家政策动向，结合江门社会经济发展水平、交通出行需求、财政承受能力等多方面因素，对规划建设地铁进行审慎研究。
总而言之，江门有可能建地铁或城市轨道线，但按照规划条件来看，还要等上一段时间，才能满足要求，但绝对不是近期会期待建设的。
那么，对于江门建地铁，你的看法如何？欢迎留言评论。
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