上海
财联社4月2日讯（记者 徐昊）550万辆及至未来更高的整车年销目标和电池外供不断拓展下，比亚迪对包括动力电池的产能需求愈发强烈。
4月2日，记者从西安市公共资源交易中心获悉，西咸新区比亚迪实业有限公司（下称“西咸比亚迪”）于3月28日以3.75亿元的价格竞得西咸新区秦汉新城一处国有建设用地使用权。相关文件表明，该地块位于秦汉新城周陵片区周礼四路以东、北塬大道以南、迎宾大道以西、天工三路西段以北，面积约为806975.86平方米（约1210.46亩），包含了原宝能汽车用地。
原宝能汽车西安基地于2018年3月开工，总投资高达170.82亿元，但后续因故未能持续运营。2023年7月，西咸新区自然资源和规划局发布《不动产权属证书注销公告》，原因为“西安宝能汽车有限公司未在规定期限内向西咸新区自然资源和规划局交回不动产权证书”，决定对其国有建设用地使用权予以注销登记并公告。
“这次竞得的土地并不包括原宝能汽车的厂房，且建设用途不涉及整车。”有接近比亚迪的业内人士告诉财联社记者。
天眼查显示，西咸比亚迪于2024年12月26日成立，注册资本1000万人民币，经营范围包含电池制造、电池销售、电子专用材料制造、新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用等，法人代表为何龙。
这已不是西咸比亚迪首次“落子”秦汉新城。早在今年1月，西咸比亚迪便曾以3.98亿元竞得一处面积为882637.74平方米（约1323.96亩）的建设用地使用权。地图显示，该地块紧邻此次斥资3.75亿元竞得的新用地，两次拿地合计金额近8亿元。
今年1月，曾有媒体探访位于秦汉新城的“比亚迪新能源汽车动力电池生产项目”（即，3.98亿元地块）。项目信息牌显示，其建筑面积约1300亩，工期为2024年12月1日至2025年7月30日，预计今年7月底将完工。
比亚迪的造车之路正是起始于西安，也是除深圳总部以外，比亚迪最为重要的生产基地之一。比亚迪董事长兼总裁王传福曾表示，“西安是比亚迪除总部深圳以外，布局最全、业务合作最广的城市。”此外，据西安高新区管委会消息，截至2024年12月13日，比亚迪西安工业园已完成年产百万辆目标，全年产量首破百万。
除整车外，西安亦为比亚迪电池业务的重要基地。2018年，比亚迪30GWh动力电池项目落户西安工业园；2022年7月，西安官方披露位于高新区的比亚迪年产12GWh新型动力电池项目，总投资70亿元，占地面积1000亩。
“随着自用及外供规模的不断扩大，以及其在储能领域的扩展，比亚迪对电池的需求也同步增加。”有业内人士分析认为。
产销快报显示，比亚迪3月销售新车377420辆，其中乘用车为371419辆，同比增长23.1%；今年一季度，累计销量100.08万辆，同比增长59.81%。3月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为20.347GWh，2025年累计装机总量约为52.553GWh。
按照计划，比亚迪今年整车销量目标550万辆，同比增长约30%。此外，比亚迪管理层在2024业绩会上亦表示，智能汽车周期换代，消费电子行业复苏带动需求回暖，储能需求持续增长。“比亚迪未来必须要建电池产能，形成类似汽车的优势。”
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