从“技术平权”到“产品普惠”，长安汽车引领“数智汽车”赛道

2025年，中国汽车产业在智能化与新能源浪潮的推动下迎来全新竞争格局。作为中国自主品牌的领军者，长安汽车在今年开局展现出强劲的发展势能。数据显示，今年前两个月长安汽车累计销量43.71万辆。

其中，自主乘用车销量28.72万辆，海外销量10.95万辆，新能源销量10.71万辆。这组数据不仅折射出中国自主品牌前所未有的爆发力，更昭示着一个新时代的启幕。

新能源与全球化——长安的“双驱动”

从总量来看，长安汽车以43.71万累计销量在中国汽车市场中稳居第一梯队。这一成绩的含金量不是数字的大小而是其业务机构的优化——新能源与海外市场两大战略板块分别贡献了24.5%和25%的销量占比。

细分品牌来看，长安启源创立以来累计销量超22万辆。长安启源发布于2023年8月，是长安汽车“第三次创业-创新创业战略”的重要载体，同时也是长安汽车“香格里拉”计划、“北斗天枢”计划，以及“海纳百川”计划重要落地成果之一。如今，品牌发布不足两年的长安启源累计销量已突破22万辆，获得众多消费者信赖。

此外，深蓝汽车在今年前两个月共计交付了4.3万辆新车，阿维塔品牌前两月也取得1.4万辆的销量成绩，赢得了市场的广泛认可。这三大新能源品牌形成了“金字塔”式的市场布局，从经济型到豪华型，覆盖了完整的价格带，既避免了内部竞争，又最大化了市场份额，展现了长安汽车在新能源汽车领域的全面实力和深远布局。

不仅如此，其海外市场销量同样优秀。数据显示，今年1-2月长安汽车海外销量近11万辆。其中，1月出口环比实现了超8倍的暴涨，这一成绩不仅创下了历史新高，更使长安汽车首次跃居中国汽车出口量品牌榜的前三名。

这一系列优异成绩的取得并非偶然，而是长安汽车长期以来坚持“海纳百川”计划不断深入的结果。“海纳百川”计划是长安汽车全球发展战略的重要组成部分，于两年前的上海车展发布。

从“海纳百川”计划的落地进程来看，2023年4月长安汽车发布了“海纳百川”计划之后，同年11月长安汽车在曼谷举办了东南亚品牌发布会；2024年7月，拉丁美洲品牌发布会顺利举行；同年8月，中东非洲发布会在沙特阿拉伯举办；而在今年3月，欧洲品牌发布会如期举办。

可以看到，长安汽车“海纳百川”计划执行节奏精准高效，长安汽车的深入全球化也自然“水到渠成”。

不难看出，这种"产品出海+产能落地"的双轨模式，为长安汽车冲击全球销量前十奠定了基础。而在前不久长安汽车还在欧洲召开了发布会，正式进军欧洲。根据计划，2025年底前长安汽车将扩展至至少10个欧洲区域市场，并通过循序渐进的方式，计划到2028年在整个欧洲建立业务。

可预见的是，在新能源与全球化两大战略引擎驱动下，长安汽车依然能在百年未有之大变局中屹立潮头。

智能化与技术普惠——重构产品价值体系

当然，长安汽车的销量增长优化本质上是技术红利的集中释放。如今年开年长安汽车发布的“北斗天枢2.0”计划，率先喊出“全民智驾”口号；并明确提出“从今年起不再开发非智能化新产品”，以技术普惠推动行业变革。

这一战略的核心在于三大“天”字技术底座：如天枢智驾系统实现L2+级智能驾驶的全系标配，而天域座舱融合端云一体AI交互技术，天衡底盘系统则集成CDC连续阻尼控制。这些技术不仅应用于高端车型，更将在8月下沉至10万元级产品，推动全民智驾时代的到来。

作为技术落地的标杆，启源Q07与UNI-Z新能源两款车型成为品牌势能的重要载体。其中，启源Q07是长安启源旗下的全新车型，该车基于SDA架构打造，首次实现三大自研技术的整合应用——搭载天枢智驾，是同级唯一搭载激光雷达的车型，同级唯一配备AES（自动紧急转向系统）的车型；天域座舱支持多模态交互；天衡底盘系统配合CDC悬架实现毫秒级动态调节，可以说承载了长安汽车对新能源市场的深刻理解。

UNI-Z新能源将智慧座舱、智慧动力、智慧驾驶“三智合一”。例如在智慧新蓝鲸3.0赋能下，UNI-Z新能源集高智能、强动力、长续航、多配置的多维产品优势于一身，可做到可插混、可增程，一车当作两车用，经济高效。

显然，UNI-Z新能源不仅是对智慧新蓝鲸技术实力的最佳注解，也是长安汽车在新能源领域深耕细作、不断突破自我的有力证明。

开启全球化与智能化新纪元

可以肯定的是，长安汽车的技术突破与产品创新正在重塑行业竞争格局。燃油车领域，长安汽车通过技术升级保持市场优势；新能源领域，长安汽车形成“主品牌托底、新品牌冲高”的立体化布局。这种“燃油车智能化+新能源车高端化”的双线策略使长安汽车在新旧动能转换中保持稳健增长。

除此之外，在智能化领域也设定了清晰的进阶路径。与之对应的是，今年开年长安汽车便发布了“北斗天枢2.0”计划，率先将智能化推进至全新高度。

按照计划，未来3年长安汽车将推出35款数智新汽车，同时从2025年起长安汽车将不再开发非智能化新产品等未来产品规划；2026年长安天枢智驾将实现全场景L3级自动驾驶，2028年实现全场景L4级功能；而在今年8月份长安将率先在10万元级别车型搭载激光雷达，推动全民智驾普及。

接下来，长安汽车还将持续加大“新汽车、新生态”领域资源投入。据了解，长安汽车在新汽车科技产业链投入超2,000亿元，新增超1万人规模的科技创新团队，打造可进化的智能汽车机器人，并致力于打造陆海空立体出行解决方案，预计今年底，长安新一代飞行汽车将完成试飞；到2028年，长安的人形机器人将生产下线。

这些技术储备不仅支撑产品迭代，更将构建"人-车-环境"协同的智慧出行生态。可以说，长安汽车“北斗天枢2.0计划”进一步强化了长安在智能化领域的领先地位，并携手智驾合伙人开启了智驾元年。而海陆空一体化出行布局，彰显了其对未来出行生态的前瞻性思考。

总结，站在行业变革的十字路口，长安汽车以销量数据印证战略转型的正确性，用技术创新定义行业发展的新范式。当智能化成为全系标配，当全球化布局渐入佳境，长安汽车正在将规模优势转化为技术优势，将市场份额升华为品牌价值。届时必将在新能源与智能化的赛道上，书写属于自己的新篇章。