小米SU7事故后起火燃烧：疑似死者家属网络发言 雷军噤声 | 电厂

记者 花子健

编辑 高宇雷

3月29日晚上，一辆车牌为鄂AAV1226的小米SU7在G0321德上高速池祁段撞中分带新泽西护栏后发生自燃。据初步报告，该事故造成三人死亡。

在网络流出的微信聊天记录中，一位名为“华”的人士自称系其中一位遇难者的男朋友，他介绍了事故的大致情况：车辆在撞击后起火，车内三人全部死亡，其中一位系车主，也是他的女朋友；事故原因主要是车辆在撞击开始燃烧后车锁未解锁，遇难者无法打开车门，侧向的施救者也来不及破窗施救，因为车辆快速起火并蔓延。他提供了事故车辆的照片，照片显示车辆被严重烧毁，只剩下车架，车门均处于关闭状态。从照片判断，起火点应位于车头，车头几乎被烧掉，后轮胎还在，车舱内只剩下金属架。因此可以大致判断火是从车头向车尾燃烧蔓延。

他还声称，车辆开启了辅助驾驶，但出现了系统故障，导致人为介入情况下也无法刹车，“交警的初步判断是车机失控”。但系统是否遇到故障以及刹车是否出现问题，仍然需要等待调查结果，这一调查的核心是EDR数据—这个数据总共有三个备份，其中有一份应该由设施厂商小米汽车提供。

该人士还展示了车辆发生事故前的照片，显示这是一辆不装备激光雷达的标准版小米SU7，不支持高阶智能驾驶，但支持高速公路的辅助驾驶。

而在短视频平台抖音上，一个ID为“静守流年”的人士自称系其中一位当事人的母亲，她声称这辆车购于2024年5月，10月19日交付，距离事故发生不到半年。她在事故发生后先后在抖音最早发布了两条视频，引发大量关注。

电厂尝试联系这位自称当事人母亲的人士了解最新的情况，但还没有得到回应。据她声称，三人自驾从湖北前往安徽参加考试，事故发生于3月29日晚22:45，车辆在撞击路边护栏后直接起火，车门自动锁死，导致车内人无法逃生，车外人也无法施救，且大火燃烧1个多小时后才有专业救援到达事故现场。正因为如此，车辆烧毁非常严重。

4月1日，电厂联系小米集团寻求对以上两者的叙述事实进行核实，没有得到任何回复。电厂还发现，小米集团创始人雷军的微博4月1日截至发稿尚未更新。3月31日，他还发布了7条微博，最早一条是早上7:43。过去一周，雷军的个人微博保持稳定更新，单日最少发布两条微博，多的话则有7条，日均发布微博4条以上。

小米汽车的客服人员则对媒体表示，目前公司已经成立专门工作小组赶赴现场，会全力配合警方和家属对事故进行详细的还原调查，协助家属处理后续情况，将根据后续实际调查情况在官方渠道公布。

参与对该起事故处置的铜陵市医疗急救中心工作人员对媒体表示，当时把警情转给华瑞医院，接到报警后直接派车。华瑞医院工作人员则透露，赶到时，前排两人已经被“烧没了”。枞阳县殡仪馆声称，事故发生后有两具遗体送到殡仪馆。负责事故发生路段作业的铜陵高速公路管理中心则回应称，事故原因正在调查中。

其中一名逝者家属对媒体表示，（他）在去看姐姐遗体的路上。