成功挑战双百碰撞测试，领克900成为安全性能新标杆！

在汽车行业，安全性始终是消费者最为关注的核心要素之一。随着国内汽车市场的快速发展，安全技术的进步不仅反映了行业的整体水平，也成为了购车时的重要考量。近年来，新能源汽车的崛起使得许多车企在追求外观和市场份额的同时，往往忽视了安全性能的提升。然而，领克作为继承了沃尔沃安全基因的品牌，近期通过领克900的一次“双百”碰撞测试，向行业展示了安全性能的新标杆。

领克900的“双百”碰撞测试是中国首次进行的双百时速“超标准”连环碰撞测试，专注于第三排乘员的安全性。在央视新闻与中国汽车工程研究院的见证下，领克900经历了100km/h的高速尾部碰撞与100km/h的侧面碰撞。测试结果显示，领克900的乘员舱结构完好，生存空间充足，车门正常解锁，高压断电功能正常，救援功能和动力系统也均表现良好。这次测试不仅验证了领克900的安全实力，也刷新了行业的安全标准。

领克900的安全性得益于其强大的SPA Evo架构。这一百万级电混专属平台不仅提升了车辆的空间、性能与操控，还继承了豪华车架构的安全基因。其超高强度钢车身采用热成型钢，最高强度达到2000MPa，车身扭转刚度高达32983N·m/deg，为用户提供了坚固的移动安全堡垒。此外，领克900在全域安全理念的指导下，创新性地使用了D柱热成型钢强化环和一体压铸热成型双门环，构建了全车柱热成型钢覆盖的“潜水艇级笼式车身”，确保车身结构在极端场景下的安全性。特别是针对第三排座椅，领克900设计了专属安全标准，配备了厚度1.5mm、强度1600MPa的热成型后纵梁及150mm的后溃缩区，结合独特的千层饼式吸能盒设计，有效降低碰撞冲击力。

在电池安全方面，领克900同样进行了多项创新。其动力电池包采用严格的设计标准，结合防撞、防水、防自燃和防辐射的“四防”安全技术，为用户提供全天候的电池安全保障。电池包外部采用铝型材包裹，配合车身的“五横六纵”框架和9宫格侧边梁防撞结构，确保在碰撞发生时电芯的安全不受影响，实现双侧柱碰电芯0侵入。底部加强板和U型电池防护梁有效降低了托底和剐蹭的风险。在防自燃方面，领克900内置航空级电池防火墙结构，确保单一电芯发生故障时，电池包在24小时内不会起火。此外，智能电池管理系统（BMS）实现了全生命周期的安全监控，延长电池寿命并优化续航。领克900针对动力电池组进行了超过国标的严格安全测试，包含102项电池包测试，远超国标要求，重新定义了电池安全的标准，真正实现了新能源时代的“电池安全零焦虑”。

通过一系列创新技术，领克900不仅在车辆结构和电池安全方面设立了新标准，还通过“双百”碰撞测试为行业树立了安全标杆。这款车不仅继承了沃尔沃的安全基因，还在多个领域进行了超越与突破，标志着新能源汽车在安全性方面的重大进步。领克900的表现证明，真正的安全不仅体现在外观设计上，更在于每一个细节的打磨与创新，为未来汽车安全技术的发展提供了宝贵的经验与参考。