平替“理想L9”的大型插混SUV！预售33万起，车长5米24还配大六座

日前，领克900正式开启预售，共推出4款车型，预售价为33万-43.5万元。新车基于SPA Evo大型电混车专属架构打造，采用全新设计语言，2+2+2六座布局，支持高阶智驾、AI数字底盘、后轮转向等多种功能。作为领克品牌2025年推出的旗舰大型六座插混SUV，领克900以突破性设计、尖端科技配置和强悍动力系统，重新定义了高端新能源SUV市场标准。新车未来上市后的竞争对手主要包括问界M9（参数丨图片）、理想L9、腾势N9。并且大尺寸的车身展现了新车霸气硬朗的定位，吸引了很多消费者的关注，接下来就为大家介绍。

我们首先来看新车的外观设计方面，可以看到新车延续了品牌家族设计语言，融合科技交互元素与硬朗线条。激光雷达巧妙融入车顶，凸显智能驾驶属性，下方全封闭式的中网突出明显看起来很饱满，标志性“破晓之光”分体式日行灯与矩阵LED主灯组形成上下呼应，熏黑的配色以及精致的光源设计，照明效果以及辨识度都很不错，保险杠的底部则是大面积的熏黑饰板镶嵌作为装饰，中央还有着熏黑进气格栅，整体的运动感与厚重感的表现都很不错。

再来看新车的车身侧面部分，可以看到车身整体的造型还是比较饱满的，尤其是下滑的悬浮式车顶配合隐藏式门把手，整体的轿跑氛围以及整体都是得到了增加，而无边框后视镜以及21英寸低风阻轮毂，造型也是比较的年轻。D柱专属标志与双色车身涂装强化跨界气质。新车四个车门均为电动吸合门，并支持两段式吸合防夹手策略，车辆左侧D柱还带有“SPA Evo”专属标识。车身尺寸方面，长宽高分别达到了5240/1999/1810毫米，轴距3160毫米，而同级别车型的理想L9长宽高分别为5218/1998/1800毫米，轴距为3105毫米。视觉体量感超越理想L9。

再来看新车的车身尾部方面，车尾部分的设计还是比较方正平直的，车顶突出的宽厚许内扰流板看起来整体造型还是比较年轻的，而倾斜角度较大的挡风玻璃设计，承托出了下方突出的尾门。新车的尾灯为贯穿式的造型，内部精致的光源设计还能够拉升视觉宽度。保险杠底部则是有着大面积的黑色饰板包裹设计，增加了不错的厚重感。

进入车内，内饰提供极夜黑、拂晓霞光、暖沙午阳等配色方案，中控台镶嵌喜马拉雅山天然大理石饰板，座椅采用Nappa真皮与仿麂皮拼接，门板包裹超纤绒材质，中控台方面，新车配备有30英寸6K分辨率一体式中控屏，屏幕比例为32:10，搭载高通骁龙双8295座舱芯片，位于主驾驶前方的全液晶仪表尺寸为12.66英寸，采用隐藏式设计。该车还使用了全新造型的双辐式方向盘，换挡式换挡机构，副仪表台区域的布局十分规整，前方为带通风的手机无线充电面板，后方则为实体按键/旋钮以及杯架等。

最后来看动力方面，领克900基于SPA Evo大型电混车专属架构打造，提供三套动力系统，包括2.0T+DHT Pro+P2+P4电机、2.0T+DHT Pro+P2+双P4电机、1.5T+DHT Evo+P3+P4电机，其中P2电机最大功率为123千瓦；P3电机最大功率为160千瓦；P4电机最大功率为230千瓦；双P4电机综合最大功率为340千瓦。续航方面，新车可选容量为44.85千瓦时和52.38千瓦时的三元锂电池组，对应的纯电续航里程分别为220公里、268公里和280公里（CLTC测试工况）。

底盘方面，新车采用闭式双腔空气悬架，刚度调节范围提升40%，搭配CDC电磁减震器，兼顾山路操控与公路舒适性，数字魔毯功能通过智驾摄像头预瞄路面，实时调整悬架刚度和车身姿态，过减速带冲击感降低50%，大家对此车型有什么看法欢迎下方评论，感谢关注！