上海
3月27日消息，如今的新能源车型为了用户体验，在车内设置了越来越多的个性化功能，比如无处不在的屏幕。但这些新型设备，往往也会意味着出现一些新的安全隐患。日前，一则小鹏X9后排娱乐屏夹断5岁男童的事件就引起了不小的关注。
据悉，事发今年1月，广东惠州一名5岁男童在使用小鹏X9后排娱乐屏时，左手食指被屏幕伸缩支架夹断，造成“手指创伤性完全离断”。据车主陈先生描述，事发时屏幕正在伸缩，孩子手指被夹在支架中间，支架“像剪刀一样锋利”且未触发回弹。陈先生质疑产品缺乏有效的“防夹功能”，认为这是设计缺陷导致悲剧。
然而，小鹏汽车在回应中强调，该折叠屏“没有防夹功能”，并称“正常情况下触碰不到该位置”，若儿童未刻意将手伸入危险区域则无风险。这一解释将责任部分转嫁给用户监护，引发舆论反弹。
3月26日，小鹏汽车相关工作人员回应《中国新闻周刊》，针对这一事件，公司已经成立专项小组来跟进处理，与家属保持密切沟通的同时，向客户提供关怀方案。
同时小鹏汽车表示，将立即对产品展开技术排查，在原有安全机制基础上，升级完成了多项防夹功能的升级。
但在这个事件的处理过程中，小鹏最初的回应是：该折叠屏没有防夹功能，并表示在正常情况下触碰不到该位置。但在随后的采访中表示，对安全隐患进行排查，并进行了相应的升级。这种反复摇摆、前后矛盾的态度，展现了小鹏汽车在对于用户使用场景复杂性的预估不足。
尽管一种新势力，在技术创新上有自己的优势，但相比传统车企，缺失的则是多年来所积累的丰富经验，往往一个小小的疏忽，对于车企来说似乎只是一个小插曲，而对于用户来说，可能就是一个极大的隐患，并造成不可逆的损失。
智能汽车时代，车企不能仅将安全视为“附加功能”，而应将其作为产品伦理的基石。唯有将儿童、老人等弱势群体的使用场景纳入设计原点，才能真正实现“科技守护生活”的承诺。否则，再炫酷的屏幕，也可能成为伤害用户的利刃。
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