重庆
当中国品牌集体冲击30万级中大型SUV市场时，奇瑞高端子品牌星途终于亮出了技术底牌，搭载第三代混动技术的揽月C-DM即将在今晚上市。
这款承载着奇瑞26年造车功力的旗舰车型，不仅将鲲鹏超能混动C-DM系统的技术优势推向新高度，试图在理想L8（参数丨图片）、领克09 EM-P等强敌环伺的市场中开辟新赛道。那么，星途揽月C-DM能否在中大型插混SUV市场突出重围呢？
技术王牌，C-DM鲲鹏混动
想要在中大型插混SUV市场拔得头筹，最关键的还是得看有没有过硬的技术实力，特别是在插混系统上。而星途揽月C-DM搭载的鲲鹏超能混动C-DM系统，代表着奇瑞混动技术的第三代进化。
其核心由热效率44.5%的米勒循环1.5T混动专用发动机、3挡DHT变速箱以及宁德时代M3P电池构成。不同于传统PHEV车型的油电切换顿挫，这套系统通过9模11速智能切换策略，实现了纯电、增程、混动等模式的丝滑过渡。
在性能方面，星途揽月C-DM综合续航可突破1300km，CLTC工况纯电续航为180km，WLTC工况馈电油耗低至6.88L/100km。而在零百加速5秒级的表现背后，是双电机驱动系统带来的310kW公里输出。
相比比亚迪DM-p追求极致性能的设计取向，揽月C-DM更强调全场景效能平衡，其3挡DHT结构在高速工况下的能耗表现尤为突出。此外，新车还全系标配雪豹四驱和飞鱼超感底盘，能最大限度兼顾舒适平稳与轻便精准的操控。
从性能和节能性的角度来看，星途揽月C-DM在同级别SUV中已经实现了独树一帜，既有着5s级的零百加速表现，同时也有着相对较低的馈电油耗，实现了鱼和熊掌全都要。
安全、智能全都要
来到车内，星途揽月C-DM搭载的Lion 5.0雄狮智云系统，首次在高端车型上实现四屏互联。仪表、中控、副驾娱乐屏与HUD抬头显示构成信息矩阵，高通骁龙8155芯片与千兆以太网的组合，让车机响应速度达到毫秒级。
值得关注的是其独创的“智驾管家”功能，能根据驾驶员状态、路况信息自动调整驾驶模式，这在当前智能座舱领域尚属首创。此外，新车还提供HUD抬头显示、50W手机无线快充、23扬声器音响系统等等。
空间布局则是延续星途“大七座”基因，2900mm轴距配合剧院式座椅布局，第三排腿部空间达到820mm。Nappa真皮座椅集成加热、通风、按摩功能，高配车型即便是第二排也同样给到了，配合全车双层夹胶玻璃与主动降噪技术，NVH表现达到行政级轿车水准。储物空间方面，后备箱在7座满员状态下仍可容纳4个24寸行李箱，空间实用性超越同级竞品。
最后就是安全问题，基于M3X火星架构Pro打造的揽月C-DM，采用笼式车身与电池防护双维进化车身，高强度钢用料占比达到85%，B柱抗拉强度突破1500MPa。
针对新能源车型特有的电池安全，开发团队设计了四层防护结构，即铝合金外壳防撞框架+云母板隔热层+气凝胶防火层+独立液冷系统。在近期进行的侧面柱碰测试中，电池包在遭受25%偏置碰撞后仍保持结构完整，安全性能达到C-NCAP五星+标准。
当下新能源汽车市场，正呈现出两极分化的现象，新势力聚焦智能座舱与用户运营，传统品牌侧重机械素质与技术积淀。星途揽月C-DM则选择了“技术普惠”路线，结合此前23.99-25.99万元的预售价来看，新车所瞄向的就是20-25万级市场。在消费升级与政策退坡的双重背景下，星途揽月C-DM能否凭借“技术平权”理念改写中大型插混SUV市场格局，或将决定奇瑞高端化的最终走向。最后，对于今晚上市的星途揽月C-DM，你们认为价格会是多少呢？
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