黑龙江
冰上测流。
勘测队队员正在测流。
勘测队队员使用冰钻车在江面上打孔。
□文/摄 本报记者 吴玉玺
春江水暖，我省大江大河静待开江。
“咔嚓，咔嚓……”这不是江河开江的声音，而是省水文水资源中心佳木斯分中心佳木斯水文勘测队队员们与时间赛跑，在松花江上进行着最后一次冰上测流，踩在冰面上发出的声响。
水文监测事关水资源管理、防洪减灾、生态保护等，其重要性不言而喻。而数据无言，也让这份工作鲜为人知。近日，记者跟随佳木斯水文勘测队队员们，体验了一次特殊的冰上测流。
换好靴子，穿上救生衣，记者跟随队员们向江面走去。由于气温回升，在厚实的江面冰层上，已经有积雪和薄冰融化而成的春水流动。踩在冰面上，薄冰层咔咔作响，不时有水从冰面下方涌出，记者不敢再往前走了。
佳木斯水文勘测队队长王帅看到了记者的窘迫，笑着说：“不用怕，春天的冰上测流就是这样踏着雪水进行的。我们经过前期踏查，现在的江面冰层还很厚，非常安全。今天是在保证安全的前提下，进行最后一次冰上测流的最佳时机。”
“为什么开江前还要进行冰上测流？”继续向江面行进，记者一边艰难地踏过雪水和碎冰，一边发问。
对于这个问题，队员们都觉得冰上测流是一件再普通不过，却又是很重要的工作：“我们一年四季都在开展水文监测工作。冰上测流是水文监测的一项重要工作，尤其是开春江水流量变化比较大，通过开展精准监测，可以为凌汛期洪水预报和上级部门科学决策提供数据支撑，有效保障两岸人民生命财产安全。”
到达第一个测量点位，队员们推着冰钻车在江面上打孔。在电机的加码发动下，不一会儿钻头成功将冰面打穿，江水伴着冰雪翻涌上来——“成了！”
队员们用铁锹将冰孔里的浮冰铲净，随后将测流仪器放入水中，队员周波手中的流速测算仪发出了“嘀嘀嘀”的声响，测流工作正式开始。经过三次重复操作，最终得出了第一个点位的数据：流速0.023米每秒。
“江面封冻以后，冰层下方的水环境比较复杂，水中的冰雪影响了监测的精准性。为了保证监测数据的准确可靠，我们在一个点位多次反复测量、校测。”周波说。
完成了靠近岸边几个点位的测流工作后，队员们继续向江面深处走去。而江面中间的环境更加复杂，不仅有水，还有竖立插塞在冰面上的冰块。王帅介绍，这些冰块是封冻期间在江水的推动下互相重叠，形成了这样的封冻状态，这种冰面为测流工作带来了不小的难度。
江面上随处可见的冰块，像一个个路障阻拦着冰钻车前进。王帅说：“在平坦的江面，队员们推着冰钻车就能走。而在这里，大家只能一起拉着、抬着笨重的冰钻车去测量点位。”
在大家的努力下，冰钻车终于到达测量点并完成了钻孔工作。周波随后完成了测流工作，“流速1.78米每秒。现在咱们处于江面中间，这里冰层下面水深，江水流速就大。”
测流工作已经过半，队员们的衣裤早被江水打湿。“现在天气暖和，衣服裤子湿了还不算太冷。在冬天，江面温度达到零下20多度，衣裤一湿立马就冻上了，上车暖和半天才能缓过来。有时候仪器都冻失灵了，那才叫冷呢！”周波说完，弯下腰拧了拧湿透的裤脚。
从北岸到南岸，测流距离为1100米，21个测量点位，测量时间在3到4个小时。这是王帅不用想就能说出来的工作内容，也是队员们认为“不足为外人道也”的普通工作日常。
“无论条件有多艰苦，我们一定会把水文监测工作做好，守护好两岸的百姓，这样才不辜负作为水文人的使命和担当。”王帅说。
“一！二！使劲！一！二！使劲……”在空旷的江面上，一辆车，几个人，口号格外响亮。测流工作还在继续，他们正在做的事，一点儿也不普通。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
