规范电子站牌、智能化购票方式……川渝省际公交驶入标准化+“快车道”

封面新闻记者 李茂佳

近日，由重庆市交通运输委员会和四川省交通厅联合组织编制的川渝区域地方标准《川渝省际毗邻地区公交运营服务规范》正式发布。

该《规范》聚焦川渝毗邻市（区、县）间的公交服务标准化与一体化发展，旨在通过统一服务标准、优化资源配置、推广数智化技术、践行绿色低碳理念，全面提升区域公共交通服务质量和运营效率。

自2020年4月开通首条省际公交以来，川渝两地已累计开行25条省际公交线路，日均客流达1.1万人次，“1小时生活圈”逐渐从规划图景变为民生实景。

2020年4月23日，成渝地区双城经济圈首条跨省城际公交线路在重庆潼南城区至四川遂宁磨溪镇开通。罗列 摄

据了解，此次发布的《规范》以“标准化引领、数智化赋能、绿色公益护航”为核心，从总体要求、线路、场站、车辆、服务、调度、安全、服务监督及投诉处理方面进行全面规范。

例如，规范电子站牌、智能化购票方式、卫星定位终端、视频监控等数字化基础设施设备，构建优质、安全、便捷的省际毗邻地区公共交通系统，通过科技赋能服务、“数字”赋能公交，采集出行大数据，实现精细化运算和数字化监控，不仅提升公交运行效率和安全性，也为毗邻地区居民带来更加便捷、顺畅的跨省出行体验。

2020年5月20日，一辆由重庆潼南城区开往四川遂宁磨溪镇的公交车驶入管店村车站。张定文 摄

针对川渝复杂的山地地形，《规范》细化了安全技术标准，明确线路规划需避开高风险山区路段，并对隧道、桥梁、坡道等关键基础设施设定严格参数，确保线路通行安全。同时，健全突发事件应急处置体系，优化预案机制，强化运营调度与安全管理，构建全方位、多层次的安全保障体系。

同时，两地将大力推广使用新能源等节能环保车辆、强调优化资源利用以及绿色交通基础设施设备的建设，使跨省公交在提升通达性的同时，更加节能高效。在兼顾成本监审与现行价格水平衔接的基础上，规范川渝省际毗邻地区公交票价。

目前，重庆物流集团等相关合作单位率先开展试点应用，通过实施票价普惠政策、优化购票流程、推行公交一卡通互刷互认、规范运营服务等一系列措施，成功推动了川渝20路、21路、邻渝双城巴士等多条省际公交线路的优化升级。不仅使出行成本降低40%，通勤时间缩短60%，还使得单条线路日均客流量较优化前增长了300%。