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事实证明，第一次世界大战中，眩目伪装并不是敌方潜艇被误导的主要原因，而是一种名为“地平线效应”的自然视觉错觉。阿斯顿大学的科学家重新审视了一项百年前的实验，发现感知，而不是油漆，在这种混乱中发挥了最大的作用。
1918 年 11 月左右，美国海军西马霍默特号在港口停靠。该舰采用炫目迷彩，使其船头的外观变形。来源：海军历史和遗产司令部
第一次世界大战期间，军舰被涂上几何“炫目”迷彩，以迷惑敌方观察员对其速度和方向产生混淆。
研究人员蒂莫西·米斯 (Timothy Meese) 和萨曼莎·斯特朗 (Samantha Strong) 重新分析了 1919 年的数据集，发现一种被称为“地平线效应”的视觉错觉实际上更能造成混乱。
地平线效应是指远处的船只看起来沿着地平线移动，即使它是以一定角度行驶，也会导致观察者错误判断其真实航线。
使用现代工具重新审视炫目伪装
阿斯顿大学研究人员蒂姆·米斯教授和萨曼莎·斯特朗博士进行了一项新分析，重新审视了有关第一次世界大战期间战舰上使用的“眩目”伪装效果的 105 年前的数据。他们的研究结果表明，虽然眩目伪装有一定效果，但另一种视觉错觉，即“地平线效应”，在迷惑敌方观察员方面发挥了更大的作用。
第一次世界大战期间，海军将舰船涂上醒目的几何图案，称为炫目迷彩。其目的是使敌方 U 型潜艇船长误判舰船的速度和方向，从而加大对舰船发动精确鱼雷攻击的难度。
被忽视的地平线幻觉
然而，研究人员强调了“地平线效应”的强大影响。当远处的船只看起来沿着地平线移动时，就会出现这种错觉，而不管它的实际航向如何。与地平线成 25 度角的船只通常看起来像是沿着地平线直线行驶，即使角度更大，观察者也往往会低估偏差。
尽管炫目伪装被广泛使用，但直到 1919 年，麻省理工学院 船舶建筑和海洋工程专业的学生 Leo Blodgett 才在其学位论文中进行了一项正式的定量研究。他将模型船涂上炫目图案，并将它们放置在带有潜望镜的机械测试室中，就像 U 型潜艇船长使用的潜望镜一样，以测量旁观者对船只行进方向的估计与实际行进方向的偏差程度。
西兰迪亚号战时涂有炫彩漆。图片来源：澳大利亚国家海事博物馆
米斯教授和斯特朗博士意识到，虽然布洛杰特收集的数据很有用，但他的实验设计方法不符合现代标准。他发现眩目伪装有效，但阿斯顿大学的研究小组怀疑，仅靠眩目伪装并不能产生所见的结果，他们清理了数据，并设计了新的分析方法，以更好地了解它真正显示的内容。
阿斯顿大学视光学院高级讲师斯特朗博士说：
“必须有一个控制条件才能得出确切的结论，而布洛杰特对自己控制条件的报告太模糊，毫无用处。我们使用他论文中的照片进行了我们自己的实验版本，并比较了原始眩目伪装版本和编辑掉伪装的版本的结果。我们的实验效果很好。两种类型的船都产生了地平线效果，但眩目带来了额外的扭曲。”
如果旁观者对船舶行驶方向的认知错误完全是由于眩目涂料造成的“扭曲”，那么船头或船头就会一直偏离其真实方向。然而，米斯教授和斯特朗博士却表明，当真实方向背离观察者时，人们常常会认为船头朝着观察者的方向扭曲。他们的详细分析表明，眩目伪装的扭曲效应很小，但地平线效应的扭曲效应要大得多。有时这些效应相互竞争，有时则和谐相处。
专业知识不能克服视觉偏见
验光学院视觉科学教授米斯 (Meese) 表示：“我们已经从与阿伯泰大学同事进行的当代计算机研究中了解到了扭曲和地平线效应 。这里令人惊奇的发现是，这两种效应以相似的比例在熟悉伪装欺骗艺术的参与者身上清晰可见，其中包括一名欧洲海军中尉。这为我们之前的结论增加了相当大的可信度，表明与眩光无关的地平线效应并没有被最了解情况的人克服。
“这是一个视觉感知比知识更强大的明显例子。事实上，在眩光时代，地平线效应根本未被发现，而布洛杰特对感知偏差的测量完全归因于伪装，欺骗了欺骗者。”
米斯教授和斯特朗博士表示，还需要开展更多的研究才能充分了解眩光如何增加方向和速度的感知不确定性，以及可能支持某些对抗措施的鱼雷瞄准战术背后的几何形状。
编译自/ScitechDaily
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