这几天，AMG与魔都“拉丝”了

3月22日，梅赛德斯-AMG品牌之夜与F1中国大奖赛的轰鸣声在魔都的空气里产生了共振。

当晚，场馆顶部悬挂着巨大的“IT’S SO AMG”艺术装置，这一设计仅能通过航拍或高层建筑视角窥见全貌，彩蛋感拉满。场内，一台悬挂于空中的W16 E PERFORMANCE F1赛车展示车成为视觉焦点，其黑银涂装与优化后的悬挂系统彰显着梅赛德斯-AMG马石油车队冲击2025赛季的决心。

不过，这台展车并非当晚的最大主角，18岁的F1新星基米·安东内利才是。这位年轻小将白天还在嘉定上赛场里为发车位搏杀，夜晚便“空降”在了徐汇滨江的AMG之夜现场。作为F1史上第三年轻车手，他将与乔治·拉塞尔搭档征战新赛季。他与队友已在22日的排位赛中凭借第2和第8的排位获得了正赛中的前排发车位。

全新AMG GT 63 4MATIC+在V8引擎的轰鸣中完成中国首秀。其搭载的4.0T V8双涡轮增压发动机经结构优化，涡轮响应速度提升，最大功率达430千瓦（585马力），峰值扭矩800牛·米，配合9速MCT变速箱与4MATIC+四驱系统，百公里加速仅需3.2秒。车身采用GT跑车标志性长车头与宽体设计，5级主动式尾翼在80km/h时速下自动调节角度，风阻系数低至0.29Cd，兼顾空气动力学与经典美学。内饰中，12.3英寸3D仪表与AR-HUD抬头显示实时投射赛道数据，碳纤维饰板与Nappa真皮座椅则诠释性能与豪华的平衡。

自2015年起，AMG GT家族已连续11年担任F1安全车，2025赛季由创下纽北圈速纪录的AMG GT Black Series与AMG GT 63 S四门跑车分别担纲安全车与医疗车。

梅赛德斯-AMG非执行董事会主席薛夫铭强调，AMG品牌正通过三大路径定义性能未来：燃油领域坚守“一人一机”哲学，混动车型引入F1赛车技术，纯电领域则依托AMG.EA平台研发轴向磁通电机，该技术可将电机体积缩减50%而扭矩倍增，首款原型车已进入冬季测试。与此同时，与HPP合作研发的固态电池技术能量密度达450瓦时/千克。

品牌之夜后，AMG将速度叙事延伸至城市场景。3月20日至3月23日期间，AMG在赛车场商贸区、新天地时尚广场和徐汇滨江步道大道等城中热点，打造三大梅赛德斯-AMG精品车型展示区，W 14 E PERFORMANCE F1赛车和全新AMG GT 63 S E PERFORMANCE、AMG SL 63赛事运动特别版等多款AMG座驾亮相城市地标，并面向公众提供城市试驾体验。

2025秋冬上海时装周将紧随F1中国大奖赛而至。梅赛德斯-奔驰再次作为官方指定汽车合作伙伴。时装周期间，全新AMG GT 63 S E PERFORMANCE、AMG SL 63、AMG CLE 53等AMG座驾，将限时快闪新天地。

从F1赛场到城市地标，从赛道到时尚街区，AMG已不是一个单纯的高性能车品牌，而是一个蕴含着激情与热血，融合了先锋与时尚的生活方式品牌。