德国,北莱茵－威斯特法伦州
知瞭汽车/正琦
合资车自从进入中国市场就成了不少人眼里可靠与经济实惠的代名词。比进口车更便宜，比国产车更可靠成了不少人对合资车的印象。
但在2024年公布的合资车品牌质量榜中，不少以质量优秀著称的品牌表现都令人大跌眼镜。
1.前五被本田、大众包揽，双车战略品控平衡
在车质网公布的2024年度合资车品牌质量榜上，东风本田排名第一，一汽大众-捷达（参数丨图片）与上汽大众排名第三。
排名第四的则是广汽本田，第五的是一汽大众。作为本田与大众这种国际车企，在中国实行双车战略可谓是一个十分成功的策略。一方面其全球车型得以通过多样化的方式进入中国，另一方面与中国众多国企合作也促成了和中国广泛的业务联系。
同时，透过排行榜的数据也可以看到，东风本田、广汽本田，一汽大众、上汽大众的品控实际上差距不大。并没有出现特别巨大的质量差距。
也只有这样双车战略才能够成立，否则一家品牌质量过硬，另一家品牌投诉不断肯定会影响大众与本田的整体品牌形象。
表面上看，老牌合资品牌的整体品控似乎没有翻车，但有一家以质量稳定性著称的品牌却在这次发布的排行榜上的表现不太理想。
2.丰田卡住及格线，北京现代质量不如北美？
榜单排名第六的是上汽通用别克，第七则是长安福特。两款美系品牌的表现都要好于排名第八的斯柯达。
排名第九与第十的则是广汽丰田与一汽丰田，其中一汽丰田187的分数刚好处于行业的平均值。按理说丰田作为以质量可靠著称的品牌应该排在靠前的位置。
不过，这份榜单参考的不只是故障率，还有环保、安全性等维度。考虑到丰田由于节约成本导致的环保问题，以及生产规模较大导致的投诉量级较高的问题，也许是导致其分数不尽如人意的原因。
北京现代以195的分数排在一汽丰田后面。现代集团的车型畅销北美，其质量甚至能和北美的丰田、雷克萨斯比肩。但在中国其质量水平似乎并不是很好。
在榜单最后几名则可以看到很多岌岌可危的合资品牌，而这些品牌不只是品控不佳，存在感也日益稀薄。
3.法系口碑难救，日产难以翻盘
排在榜单倒数第三与倒数第二的是法系的两个合资品牌东风标致、雪铁龙，标致与雪铁龙曾经是最先进入中国市场的合资品牌之一，然而时过境迁，如今的法系已经几乎要淡出中国市场了。
法系销量惨淡的原因不只在于车型不符合中国市场需求。更在于前几年质量口碑的崩盘。法系车型在前几年出现了较多的发动机烧机油问题以及变速箱问题，这导致不少车主对于法系车的印象直线下降。
即便标致雪铁龙最近几年改进了发动机，也很难挽回这种口碑上的颓势。而榜单排名倒数第一的东风日产也面临着严峻的问题。
虽然表面上看日产轩逸依旧销量不错，逍客的销量也还过得去。但奇骏、骐达等车型销量断崖式下跌导致日产如今整体销量在持续萎缩。
而质量上日产很难与丰田、本田拼可靠性，性能与驾驶质感上又不如德系车扎实，乏善可陈的智能化水平更是让日产车型在市场中被一些年轻人嫌弃。
即便最近日产推出了一些新能源车型也已经很难止住其品牌影响力的颓势了。而其他二线合资品牌的日子最近也越来越难过，显然二线合资车型从主流退场，只剩几家巨头留存或许是未来几年中国合资车市场的趋势。
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