万亿蓝海下的隐忧：低空经济如何安全启航？

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2025

Low-altitude economy

低空经济

万亿蓝海下的隐忧：低空经济如何安全启航？

从无人机外卖到空中出租车，从城市灯光秀到山区救援，低空经济正在突破人类对“天空”的想象。2025年，全国30省将低空经济发展规划写入政府工作报告，这彰显了国家战略的政策驱动，与此同时无人机“黑飞”、隐私泄露、空域冲突等一系列安全问题也逐渐凸显。这场空中革命，如何在技术与规则的双重护航下安全启航？

低空经济：

新蓝海的崛起

把握新风口 赢就新未来

低空经济被称为“新质生产力的空中样板”，是以1000米以下空域为载体的综合经济形态，涵盖无人机、eVTOL（电动垂直起降飞行器）、低空物流、智慧城市管理等领域。目前，我国低空经济市场规模已超过6700亿元，预计到2026年将突破万亿元。这一迅猛发展的背后，离不开低空新型基础设施的支撑——尤其是低空监管设施的建设。如果说无人机和飞行器是低空经济的“骨骼”，那么基础设施就是确保其安全运行的“神经中枢”。

当下，飞行器数量激增与监管能力不足存在冲突。像深圳湾无人机航线与候鸟迁徙的生态矛盾，已经暴露出空域动态协调机制的缺失。截至2025年，我国无人机实名登记数量已超110万架，飞行时数同比增长15%，但传统监管手段难以应对“黑飞”、空域冲突等安全隐患。硬件设施下的传统雷达对小目标探测精度不足，城市复杂环境下的气象突变、电磁干扰等问题加剧了“看不见、呼不到、管不住”的监管痛点，万亿蓝海下的安全隐忧陡增。

低空监管设施：

构建“数字长城”的基石

低空经济的发展离不开完善的基础设施，低空经济基础设施建设的核心在于构建"双轮驱动"的监管体系——通过数字化管控平台实现"中枢决策"，依托地面智能传感器网络完成"末梢感知"。管控监管平台如同低空交通的智慧大脑，地面传感器网络则承担着"神经元"功能，唯有建成"全域感知、分级管控、弹性开放"的监管基础设施网络，才能真正释放出每立方米低空的产业价值。

空御科技近年来依托“全域数字化低空安全管控平台”，构建了覆盖感知、监测、预警、处置全链条的解决方案，面对低空经济高速发展对基础设施提出的更高要求，空御科技正加速推进低空智联网服务体系的智能化升级，为低空经济安全管控提供技术支撑。

全域数字化低空安全管控平台

从“静态管制”到“弹性调度”。平台基于不同空域规范化安全管理流程与常态化运行管理机制，构建了全域分级式监管体系。将空域划分为适飞区、黄色管控区、红色禁飞区，利用多种感知手段对空域的无人机进行精确识别以及定位，并结合空域数据形成城市空域态势，实现对低空空域的无人机飞行活动进行全域实时监管。

平台深度融合广域传感、大数据感知融合、无人机分级管控和跨平台终端精准推送，构建了面向低空经济的立体化数字治理体系。通过雷达、无线电、光电探测识别等手段以及合作式监管数据接入，形成完整的空域态势图，能够有效实现低空空域资源的高效协同和数字化综合监管。构成了覆盖感知、监测、预警、处置全链条的解决方案，全面提升运行效率和安全保障水平，为低空经济高质量发展提供全周期安全运行保障。

政策与技术的双轮驱动

为了规范低空经济的发展，我国也在不断完善相关法律法规。2024年，《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》等多部法律法规正式施行，为低空经济的健康发展提供了法律保障。此外，各地政府也在积极出台相关政策，加强对低空经济的管理和引导，为低空经济保驾护航。

低空经济的未来，取决于我们能否在开放与管控之间找到黄金平衡点。”通过“感知-决策-监管”全链条的智能化升级，才能让这场低空经济的产业革命既充满想象力，又不失秩序与安全。

低空经济作为新兴产业，正展现出巨大的发展潜力，但安全始终是其生命线。未来，我们需在技术与规则的双重护航下，通过完善空域管理、加强反无人机技术应用以及推动低空经济的规范化发展，更好地应对安全挑战。

而此过程中，空御科技致力于低空管控设备及系统的研发、制造、销售与服务，获评瞪羚企业及专精特新企业。总部位于成都科学城，作为军转民团队，成员多来自部队及院所，学历层次高、专业特长互补、行业经验丰富，获评四川省“天府峨眉计划”创新创业团队。作为业内领先的系统级综合反无解决方案提供商，技术水平达国际先进水平。

空御科技依托“军民融合”发展战略，在立足无人机管控领域的同时，拓展在国防军工和低空管控领域的影响力。助力反无人装备体系建设，深化并推广全域数字化低空安全管控平台，打造全面覆盖、可管可控、智能开放的低空智联网服务体系，践行“让天空更安全”的企业使命。

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