北京
近日，由中铁建设西安公司承建的西康高速铁路镇安西站顺利完成屋面钢结构网架整体提升，这一关键节点的突破，标志着该站房全面进入金属屋面和装饰装修阶段。
西康高速铁路是我国“八纵八横”高铁通道中包（银）海通道、京昆通道的重要组成部分，新建正线北起千年古都西安，向南穿越秦岭，途径商洛市柞水县、镇安县，进入安康市，计划新建6座车站，其中，西安东站、太河站、柞水西站、镇安西站、安康西站5座站房均由中铁建设承建。
作为西康高速铁路全线施工进度最快的新建车站，镇安西站位于陕西省商洛市，建筑面积近4000平方米，在设计中广泛汲取了唐代建筑形制，用现代手法勾勒出舒展开阔的屋面轮廓，诠释古风新韵，深度刻画了“唐韵镇安，再抒盛世”古朴而稳重的交通建筑形象。
镇安西站屋面钢网架整体提升现场（中铁建设西北公司 供图）
为顺利推进站房屋面钢网架整体提升，项目团队克服异形结构安装精度高、钢网架提升吊点多、同步作业控制难度大等挑战，设立现场指挥部，积极组织策划、统筹协调安排，编制专项施工方案及应急预案，以开展安全技术交底为保障，严格按规定对指挥人员及参与人员进行安全培训教育，全面把控施工中的材料和工序安全关。钢网架提升过程中，团队采用“液压同步整体提升技术”施工工艺，在现场配备了2台液压泵源和6台液压提升器，并安排专人实时开展测量、定位和变形监测，利用计算机同步控制系统，展开顺控、点动等操作，成功将站房钢网架整体提升了12.8米的预定高度。此外，团队还广泛应用了BIM建模技术，对操作全流程进行模拟预演，让碰撞和冲突问题“一目了然”，提前规避消除隐患，进一步确保提升作业精准可控。
“目前，我们正全力加快推进镇安西站剩余区域施工，计划于6月实现金属屋面封顶，并在年底前完成站房内外装修施工，为西康高铁2026年静态验收、联调联试提供有力保障。”项目党支部书记裴岩介绍道。
据悉，西康高铁全长约171公里，是陕西省打造“米”字型高铁网的“百年工程”。建成通车后将结束安康市不通高铁的历史，大幅缩短关中城市群与陕南秦巴山区的时空距离，改善沿线地区客货运输服务水平，为释放关中与陕南间的运输需求、加快地方经济发展注入全新活力。
(中国铁建)
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
