燕郊进京将飚至9分钟！协同发展交通先行！

十四届全国人大三次会议3月5日在人民大会堂开幕，国务院总理李强向大会作政府工作报告。京津冀协同发展等首都北京工作亮点被写进政府工作报告。

关键词：京津冀协同发展

《政府工作报告》中提出，提升京津冀、长三角、粤港澳大湾区等经济发展优势区域的创新能力和辐射带动作用。

今年是京津冀协同发展的第11年。回首过去，三地同心铸就了新的区域发展增长极，经济总量连跨6个万亿元台阶，“一核”辐射引领、“两翼”发力齐飞，重点产业链群崛起。

各领域协同支撑下，现代化首都都市圈加速成型。

通勤圈愈发便捷高效。城际铁路联络线一期、京津城际亦庄站开通运营，京蔚高速、厂通路建成通车，“轨道上的京津冀”越织越密。功能圈密切联动。北京支持雄安新区建设的“三校一院”办学办医水平稳步提升，助力“未来之城”拔节生长，京津“双城记”唱响新旋律。产业协同圈活力满满，“六链五群”建设取得阶段性成果，集成电路、生命健康等7个集群获评国家先进制造业集群。

2025年，京津冀协同发展中，将统筹推进通勤圈深度融合、做强功能圈、建好产业协同圈。坚持疏解非首都功能，加快构建现代化首都都市圈。

“轨道上的京津冀”大提速

22号线进入全速建设期

作为京津冀协同发展区域交通一体化的重要方面，建设“轨道上的京津冀”正在跑出新的加速度。

据北京市重大项目办消息， 紧抓春季施工有利时机，京冀首条跨省域城市轨道交通线路——北京轨道交通22号线进入全速建设期。该线建成后将织密北京东部地区与河北廊坊市交通联系，提高群众通勤出行效率，支撑“轨道上的京津冀”发展“大提速”。

据悉，地铁22号线（平谷线）河北段工程，目前已经完成过半。

在河北段潮白大街站施工现场，控制室里的工作人员正盯着监控屏幕，询问地下盾构区间掘进情况。目前这座车站已经封顶，隧道加快推进。

从潮白大街站沿着迎宾路一路向南，燕郊站施工现场一片火热大干景象。这个车站地处燕郊核心区，中交隧道工程局项目副经理张恒亮介绍，燕郊站正在进行土方开挖，还有主体结构施工。今年主要的施工任务是在7月底实现全部主体结构封顶，完成附属出入口主体结构施工。

京投轨道快轨建设公司安全生产四部部长李晓颖表示，河北境内完成了3座车站，是神威大街站，潮白站和高楼站。

燕郊站到神威大街，神威大街到潮白大街和高楼到齐心庄，这三个区间的盾构都已双线贯通，河北段整体工程已完成过半。

北京轨道交通22号线是“轨道上的京津冀”示范线。依托该线，总运营里程全国第一的北京城市轨道交通线网首次向市域外延伸，与河北廊坊北三县“相连”。该线全长81.82公里，22座车站中12座为换乘站，途经北京朝阳区、通州区、河北廊坊三河市、北京平谷区。线路在河北共设5座车站，燕郊将首次接入北京地铁网。

线路建成后，从燕郊到北京城市副中心仅需9分钟，到北京CBD东大桥站最短时间约为32分钟，大大提升沿线群众的出行效率。