上海
全球浮式液化天然气船（FLNG）市场正迎来新一轮洗牌。韩国造船巨头三星重工有望斩获超55亿美元（约合人民币398亿元）订单，韩华海洋通过并购强势重返赛道；而中国唯一FLNG建造商惠生清洁能源因美国制裁陷入被动，市场份额或遭挤压。
韩国双雄强势出击：订单与并购双管齐下
三星重工近期成为FLNG市场最大赢家。消息称，其有望与意大利ENI、美国Delfin Midstream等四家能源公司签约，承建至少4艘FLNG，合同总金额达55亿美元。其中，ENI莫桑比克项目的第二艘FLNG订单价值25亿美元，设计与首艘“Coral Sul”一致——该船为全球首艘深水FLNG，年产能340万吨，技术实力凸显。
美国Delfin Midstream原计划将后续FLNG订单交予中国惠生，但因惠生关联公司被美制裁，三星重工接单概率大增。此外，三星正推进阿根廷、苏里南等地的FLNG项目谈判，进一步扩大全球布局。
另一韩国巨头韩华海洋亦动作频频。去年收购新加坡海工装备商Dyna-Mac后，其成本竞争力显著提升，并计划年内竞标FLNG订单。韩华高管直言：“美国制裁中国船厂，为韩企创造了机会。”
中国唯一玩家受挫：制裁阴云下订单流失
作为中国唯一具备FLNG建造经验的企业，惠生清洁能源此前势头强劲，接连拿下马来西亚、印尼、尼日利亚等项目。然而，今年1月其舟山基地被美国列入制裁名单，主因参与俄罗斯Arctic LNG 2项目。尽管惠生已剥离舟山资产并转投新基地建设，但行业普遍认为，其短期内难获新订单。
数据显示，全球现有9艘FLNG中，三星重工独占5艘，惠生仅3艘。业内分析指出，FLNG技术门槛高、利润率超10%，三星凭借55%的市场份额稳居龙头，而惠生受制裁影响，与韩企差距或进一步拉大。
FLNG市场前景：地缘政治与技术博弈持续
FLNG被誉为“海工皇冠上的新明珠”，因无需铺设海底管道、建设周期短等优势，需求持续增长。美国LNG出口扩张政策亦助推市场升温。
然而，地缘政治成为关键变量。有业内人士称，若美国放松对俄制裁，惠生或重获机会，中韩竞争将更趋激烈。目前，韩国正借势扩大优势，而中国则在加速本土产业链建设——惠生启东基地预计2025年投产，专注FLNG及新能源装备。
FLNG赛道既是技术实力的较量，更是国际博弈的缩影。韩企能否守住先发优势？中国能否突破制裁困局？全球能源转型浪潮下，这场“皇冠争夺战”远未落幕。
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