055大驱绕澳航行1个多月，舰体已出现锈迹，网友：中美差距明显

中国海军055型驱逐舰“遵义舰”率领的远洋编队结束了环澳大利亚的“自由航行”，并于3月9日穿过印尼巽他海峡进入爪哇海，即将返回南海。此次远洋航行历时1个多月，航程超过2万公里，跨越了热带和南温带海域。

尽管055大驱的舰体在长时间航行后出现了少许锈迹，但在对比了美国军舰之外，难怪网友会说中美差距明显。

下面是西半球的美军圣安东尼奥级两栖船坞运输舰，与东半球的综合补给舰“微山湖舰”的对比，两者都是在进行了远洋航行之后的状态，可以看出美军圣安东尼奥级两栖船坞运输舰已经锈迹斑斑了。

也难怪前段时间，特朗普在凌晨1点都还在和海军主管负责人抱怨军舰生锈的问题，在之前美国《华盛顿时报》就称，美国海军正在面临生锈这个“比中国和俄罗斯可怕得多的敌人”。

报道里面表示，美国海军正在“与钢铁船体、氧气和海水的破坏性组合造成的难看红色条纹和斑块”进行“永无止境的战斗”。但这并非美国海军第一次将军舰生锈列为重点威胁。美国海军作战部长迈克·吉尔迪上将在谈到锈迹斑斑的美国海军舰艇返回港口时引发的争议时也承认，“没有生锈的舰艇对美国海军的威慑效能和战备至关重要”。

生锈的话，可不是一个小事情。他不是说样子不好看，首先生锈会导致这个船体的钢材强度降低，这个船体金属材料啊，会变薄。 那么这样子原本只是可能擦破点皮的这个攻击直接可能就会让这个军舰game over了，然后就是这个设备性能受损，因为军舰上面都是这种高性能高精尖的设备，一点点小小的锈迹就会直接影响了这个设备的运行。
比如说这个雷达系统，他受到了这个锈迹的影响，他就会瞄不准啊，识别错啊，甚至可能是探测不到啊。如果说在当时甚至可能又像上次一样，最后直接把自家的军机给误击落了。 如果最后这个锈迹非常严重的话，他就会直接导致这个船体倾覆，发生这个生命安全事故。

根据政府问责局公布的报告称，美国四个主要造船厂和维修机构的设备严重老化，维修条件极为恶劣，有些船坞和设备的寿命已经超过了100年还在使用。想要维持美国海军舰队的战斗力，需要花费48.6亿美元资金来增添，修复和更换这些船厂和维修站的设备。而且修理时间需要20年。

没有办法，美军为了不耽误军舰的维护保养工作，只能把除锈工作给外包了，那你也知道既然是外包，肯定就是敷衍了事嘛，这一方面既可以节省人工材料，然后的话也可以让这个除锈这个工作可持续性发展。 今天我们要把锈除完，那下次你是不是还得找我呀，2023 年审计发现，某承包商使用劣质防锈漆，导致军舰返厂 3 个月后锈蚀复发。不仅如此，2021年2月，美军的“维拉湾”号巡洋舰在跟随航母编队执行任务时突然发生燃料泄露事故，不得不赶紧返港维修。结果一通检查后发现，事故原因居然是盛放燃料的罐体被铁锈锈穿了。油罐都能锈穿，这除锈工作真是做了个寂寞。

不仅外包公司除锈敷衍了事，而且美军军舰除锈时间太短，以常驻日本横须贺的第七舰队为例，其舰艇年均海上部署时间长达220天，远超150天的安全阈值。高强度使用挤压了维护周期，当一艘驱逐舰结束任务返回基地时，通常只有不到10天时间进行除锈作业——而按照规范，彻底处理中度锈蚀至少需要3周。再加上美国造船厂设备的不够，美军舰直接面临着排队除锈的困境。

那这种情况，肯定是需要舰艇上的海军士兵对军舰进行日常维护的，但是美国海军士兵是不会对这个军舰进行日常维护的，你想想美国军舰天天满世界溜达，有时候可能出海要出个半年甚至一年，这个时候船上如果出现了铁锈，他可不会管你的，什么时间安排。
在这个海风和这个水雾的这个光照下面会迅速的增大，直接会锈到整个船体，但是中国就不一样了，中国解放军的海军士兵，他会每天对这个军舰进行日常的维护和保养。 在军舰上的每一个士兵都是除锈达人，据055型驱逐舰舰员披露，他们每天早中晚有三次小扫除，每周一次大扫除，另外，每周还安排有周检修。

只有平时高水平保养装备，关键时候才能顶得上去。比如，在历次与他国或多国进行海上联合演习时，我们军舰的舰炮总是可以首轮率先命中，而这种“快人一步”，在战时就是赢得胜利的重要能力支撑。

不仅如此，中国构建了非常完善且成熟的军用舰船腐蚀防护标准， 中国从法律法规、管理机制等方面加强对舰船防腐蚀工作的管理，还非常重视对舰船防腐蚀工作经验的总结与固化，制定了一系列舰船防腐蚀相关标准，建立了较为系统的舰船防腐蚀标准体。中国在军舰防腐蚀材料和技术上有了新的突破，早在2015年的时候，媒体就报道了中国科学家在钢铁制造领域的一项突破性技术创新，可以帮助中国军舰和潜艇未来比外国舰艇速度更快，耐久性更好。

而且，中国造船厂很多船坞也够在外面执行任务回来， 这个军舰可以及时的得到维护和保养，甚至是升级，不需要像美海军一样排队，导致除锈时间不够。

而美海军要应对的不仅是生锈这个问题，美国国防部报告指出，美国造船业在2000年后流失了约两万名技术熟练工人，且缺口还在继续增加。 这使得他们应付现役战舰的例行保养就已经忙不过来。 在2015财年至2020财年期间，海军潜艇按时完成的维护率仅为46%，在414艘需要保养维修的潜艇中，只有191艘按时完成，总计延迟高达2525天。