8千亿大蛋糕，大众随时转成军工厂，和法国一起，为欧洲生产坦克

谁都没有想到，近年来境况不佳的德国汽车巨头大众，会因为欧盟的欧盟8000亿欧元“重新武装欧洲”计划重获新生，在民转军市场开辟新赛道。随着美俄越走越近，俄乌和谈在即，被彻底抛弃和孤立的欧洲各国开始全面觉醒。为了摆脱对美国的依赖，实现欧洲防务自主化，欧盟已经启动史上最大规模军备计划，旨在彻底撕碎二战后欧洲“经济巨人、军事侏儒”的标签。

3月11日，德国大众汽车集团首席执行官奥利弗·布鲁姆就公开表示，大众愿意生产武器和军事装备。据悉，在“重新武装欧洲”计划中，包括向欧盟成员国提供1500亿欧元贷款用于国防投资，这些贷款将只能用于购买“欧洲制造”军事装备。在二战时期就曾生产军车以及飞行炸弹零部件的大众对于军工项目并不陌生。目前，大众已经和德国军工巨头莱茵金属达成共识。未来，欧洲很多国家的坦克很有可能就来自大众。

受俄乌冲突、能源危机等影响，曾经作为欧洲经济风向标的德国，近年来经济表现非常惨淡。数据显示，德国2024年GDP较2023年同比下降0.2%，这也是该国经济连续第二年萎缩。汽车产业是德国的支柱产业，受到大环境的影响，其销售额和利润也均出现下滑，大众也不得不首次在德国关闭工厂并大规模裁员。

重压之下，大众急需开辟新赛道，寻找新的增长极，而庞大的军工市场与大众的产业结构原本就充分契合。与此同时，德国经济的核心优势领域恰好就是军工最需要的，涵盖了机械与工业设备、汽车工业、化工与材料、电子与自动化。这些工业能力可以根据需要，迅速从民用转为军用，这也让此次合作水到渠成。

根据德国媒体的报道，为了保障产线快速切换与成本控制，莱茵金属和大众会选定大众奥斯纳布吕克工厂为首个改造试点，计划拆除汽车内饰生产线，安装重型起重机以适配坦克车体焊接。按照莱茵金属的评估，一旦获得1000辆以上装甲车订单，这个工厂在可持续运营中，改造周期可压缩至12周，其成本远低于新建军工基地。

而在军事技术嫁接民用制造能力方面，大众也完全符合军工产业需求。以供应链层面来说，大众拥有覆盖全球的采购网络，可以帮助莱茵金属突破稀土、高强钢等战略材料瓶颈，其工业机器人精度也可直接用于弹药精密部件加工。再说相关工艺技术，大众二战期间不仅生产过飞机零部件、军车等常规武器，甚至还曾生产V-1导弹部件，并且保留了呵年多军工工艺档案，此次合作无疑会重启高强度装甲焊接等一系列技术成果。

不难看出，进入2025年以来，随着欧洲全面觉醒，各国都在鼓励并大力投资国防工业，军工已然成为新的经济增长点，军备竞赛也将成为必然趋势。欧洲的军工和民用领域，原本就是巨头林立，竞争激烈，而随着军民混合机制成为合作潮流，市场竞争将进一步升级。其中，莱茵金属-大众联盟就将与法德KNDS集团形成竞争。从市场规模来看，未来欧洲装甲车辆市场集中度将从65%提升至85%，包括BAE系统在内的英美企业份额将被大幅度削弱。

而对于德国来说，要实现从“经济巨人”恢复到军事大国地位的目标，未来德国政府必然会进一步整合汽车、机械、化工三大支柱产业，全面构建“军民协同创新体”，重新武装后的德国或许无法重现二战时的辉煌，但法德联手，足以保证欧盟的独立性。自此，以法德为核心的欧洲，与美国将进一步处于针尖对麦芒的关系，美国在欧洲的影响力会大幅下降，欧盟矛盾也将成为未来多极化关系中的重要一极。