国产新能源汽车年销量已超4成，一路狂飙会否重蹈房地产覆辙？

随着新能源汽车的进一步崛起，中国汽车产业已经越来越显出一路狂奔的势头。

数据显示，截至2024年底，全国新能源汽车保有量达3140万辆，占汽车总量的8.90%。

在过去的2024年，新注册登记新能源汽车1125万辆，占新注册登记汽车数量的41.83%，与2023年相比增加382万辆，增长51.49%，从2019年的120万辆到2024年的1125万辆，呈高速增长态势。

尽管从总数据来看，新能源汽车占汽车总量只有不到10%，但增速非常明显，在2025或者2026年，就有可能迎来一个新的拐点，那就是，新注册登记的新能源汽车数量，将很快超过汽油车。

有分析称，如果中国新能源汽车持续保持高速增长，那么，仅靠国内汽车的需求，将很快迎来供大于求的局面，那个时候，如果出口不顺，会迎来和之前房地产行业同样的暴雷局面。

从2024 年的数据可以看到，汽车产销累计完成 3128.2 万辆和 3143.6 万辆，同比分别增长 3.7% 和 4.5%，产销总量连续 16 年稳居全球第一。

其中，新能源汽车产销分别完成 1288.8 万辆和 1286.6 万辆，同比分别增长 34.4% 和 35.5%。

也就是说，国人对于新能源汽车的需求一直呈现逐年高速增长的态势，尽管从目前数据来看，汽车产业整体处于增长态势，虽然存在竞争，但产销基本平衡，并非严重的供大于求。

当前的中国汽车产业正处于转型升级的关键时期，新能源汽车快速发展，市场潜力巨大，国人对于新能源汽车的需求也相当强烈，比起经过多年的快速发展的房地产行业，已经进入相对成熟的阶段，市场需求逐渐稳定不同的是，新能源汽车市场无疑还有巨大的潜力。

但也可以清楚地看到，如果国内需求达到饱和，想要健康发展，避免像房地产业“暴雷”的前车之鉴，中国汽车产业寻求“出海”将是必然选择。

2024年，中国汽车全球市场份额达到了41%，创下历史新高，显然，仅靠国内市场想要支撑如此大的份额，也是远远不够的。

推动中国汽车企业 “走出去”，拓展海外市场，提高国际市场份额将成为国产汽车的必然之路。（图片来源网络）