越南胡志明市地铁2号线将使用地方财政资金建设 不再使用日本ODA贷款

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越南胡志明市地铁二号线（滨城—参良）建设计划迎来重大调整，该市政府决定改用地方财政预算全额投资，不再依赖ODA贷款。

据越通社胡志明市3月12日消息——根据胡志明市市委常委会对胡志明市地铁2号线（滨城—参良）建设项目实施方案的结论，原则上同意胡志明市党组关于将地铁二号线建设资金来源全部由ODA贷款转为使用该市财政预算来实现的建议。

同时，扩大项目规模，其中增加滨城中心站地铁一号线与二号线的同步接驳工程。

胡志明市市委常委会指示相关部门、机构根据特定机制和政策实施地铁二号线部署计划。

胡志明市地铁2号线项目总投资约47.89万亿越盾（折合人民币136.8亿元），目前已基本完成工地清场工作（已达99.8%以上）。越南国会第188号决议允许胡志明市在未来10年内建设7条地铁线路，总长度为355公里，这是河内和胡志明市在突破性投资和发展地铁系统方面的非常特殊的机制。本阶段（2025年至2035年）初步总投资约为402亿美元。

胡志明市地铁2号线预计将于2025年10月选定承包商，2025年12月开工，2030年竣工。

项目信息与日本参与度对比一览表

项目

胡志明市地铁1号线

胡志明市地铁2号线

线路

滨城—水仙段（Bến Thành - Suối Tiên）

滨城—参良段（Bến Thành - Tham Lương）

资金来源

日本ODA贷款（JICA，约38.2万亿越盾，占88%）+地方预算

最初计划ADB、KfW、EIB贷款，现转为胡志明市财政预算

总投资

超过43.7万亿越南盾

（约合125亿元人民币/25亿美元）

约47.9万亿越南盾

（约合人民币136.8亿元/20.4亿美元）

建设进度

2012年开始动工

基本完成清场

预计2025年12月开始建设

2030年一期完成

开通状态

2024年12月22日开通

成为越南首条地铁线路

仍在筹建阶段

工程概况

19.7公里

14个车站（11个高架车站，3个地下车站）

11.3公里

11个车站

日本参与度

高（JICA贷款，日立制造列车，住友商事、清水建设参与施工）

无（资金和建设均无日本直接参与）

设计与施工

日本Nippon Koei设计，住友商事与越南Cienco 6合资公司施工

待定

注：上文所提到的2号线主要指一期工程。

胡志明市地铁2号线是越南胡志明市规划的第二条城市轨道交通线路，实际上包括：

一期工程：滨城—参良，全长11.3公里（其中9.3公里地下，2公里高架），共11个车站（10个地下，1个高架）。

二期工程：滨城—富贵岛段和参良—西宁巴士总站段，总长9.1公里（其中4.2公里地下，4.9公里高架），共9个车站（6个地下，3个高架）。

三期：西宁巴士总站—西北城市区，全长28公里（全部高架），共22个高架车站。

素材来源：综合自越通社及越南胡志明市地铁公开资料