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Autostat的最新数据显示，2月份俄罗斯汽车市场遭遇寒流，总销量仅为7.8万辆，与去年同期相比下降了24.9%。这是自2023年4月以来，俄罗斯汽车市场首次出现月度销量下滑。其中，中国汽车品牌（含Belgee）在俄销量合计为3.6万辆，同比下滑28%，市场份额为46.59%，较去年同期下滑1.86个百分点。
在此之前，俄罗斯汽车市场已经连续22个月实现同比增长，逐渐从2022年因俄乌冲突和西方汽车制造商退出导致的市场崩溃中复苏。然而，2月份的数据却给这一复苏趋势蒙上了一层阴影。
哈弗品牌在俄罗斯市场的表现依然强劲，2月份销量紧随俄罗斯本土品牌拉达之后，位列第二，销售9570辆，同比下滑20.1%。奇瑞、吉利、长安和欧萌达等品牌也位列销量前十，但销量均出现不同程度的下滑。值得一提的是，吉利与白俄罗斯合资品牌Belgee在俄销量实现大幅增长，2月份销售2001辆，同比增长92%，一定程度上平衡了吉利品牌的下滑趋势。
尽管整体市场下滑，但奇瑞旗下的捷途和Jaecoo两个品牌却实现同比增长，分别增长22.5%和39.8%。然而，同样来自奇瑞的星途品牌销量却大幅下滑57.8%。
1-2月，俄罗斯汽车市场累计销量为16.7万辆，同比下滑9.3%。中国品牌（含Belgee）合计销量7.8万辆，同比下滑14%，市场份额为46.81%，同比下滑1.64个百分点。哈弗品牌1-2月总销量微降0.9%，而奇瑞集团旗下五大品牌在俄销量合计下滑8.5%。
此外，吉利品牌在俄销量大幅下滑46.8%，但其合资品牌Belgee销量却实现大幅增长149.8%。极氪品牌在俄罗斯高端市场表现亮眼，但目前销量尚未进入TOP10。长安汽车在俄销量也出现下滑，1-2月总计销售9505辆，同比下滑12.7%。
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