F1：关于凯迪拉克车队，10件你必须知道的事，事关周冠宇

F1正式宣布，批准凯迪拉克由明年开始以第11支车队的身份参赛。这将是F1相隔10年再有多于10支车队参赛，目前关于凯迪拉克车队的细节也越来越多，以下是关于这支新车队的重要信息。

1. 什么是凯迪拉克车队

凯迪拉克是计划在2026年加入F1的车队，并以第11支车队的身份参赛，最初是以Andretti Global的名义营运。

2023年，Andretti Global与通用汽车（GM）和旗下豪华汽车品牌凯迪拉克展开合作关系，并于同年10月通过FIA的审批，随后交由F1商业部门FOM做最后评估。

3月8日，F1正式批出凯迪拉克的参赛许可，将在新技术规则元年开始以第11支车队的身份参赛。

2. 凯迪拉克车队什么时候参加F1？

凯迪拉克将于明年以第11支车队的身份参赛，这一年也是F1实行新技术规则的赛季。

3. 凯迪拉克车队会不会自主研发F1引擎？

会，凯迪拉克车队从Andretti Global仍在主导这个项目的时候就已经计划在未来推出自己的动力单元，但并非在2026年立即推出。

4. 安德烈蒂与凯迪拉克还有没有关系？

虽然安德烈蒂家族现在不再担任车队领导层，但Mario仍然是凯迪拉克的顾问。现年85岁的Mario在去年表示：「我会提供建议和支持，但不会参与日常运营，因为我不想投入到这份工作。」

Mario的儿子Michael则已经完全退出车队管理事务，新任行政总裁是Dan Towriss。TWG Global也取代Andretti Global成为凯迪拉克车队背后的营运团队。

5. 到这里大家可能会好奇，谁是Dan Towriss？

Dan Towriss是一位来自美国印第安纳州的金融投资者，他最初赞助透过赛车手Zach Veach进入赛车界。当时Veach正在为2017年Indianapolis 500大赛寻找赞助商，后来他与Group 1001和Gainbridge的行政总裁Towriss取得联系。

直到去年9月，Towriss接手Andretti Global车队，不之后，车队改名为凯迪拉克，并获得F1参赛资格。

6. TWG Global / TWG Motorsports是什么企业？

接手营运凯迪拉克F1项目的TWG Global，是Guggenheim Capital联合创办人兼行政总裁Mark Walter名下的投资公司，Towriss本人则是TWG Global赛车运动部门TWG Motorsports的行政总裁。

7. 凯迪拉克车队目前的规模

目前凯迪拉克已经聘请了大量资深技术人员，自从2023年宣布申请加入F1以来，这支车队的规模已经超过200人。主要的高层和技术人员包括：

Graeme Lowdon

– 车队领队

– 前Manor F1车队领队、周冠宇的经纪人

Rob White

– 营运总监

– 曾在Cosworth、Renault（今Alpine）任职

Pat Symonds

– 执行技术顾问

– 曾效力Toleman / Benetton / Renault，前F1技术总监

8. 谁将成为凯迪拉克车手？

车队仍在评估来年的车手阵容，目前较有可能的是使用经验丰富的F1车手和年轻车手的配搭。数字今年没有F1席位的车手，例如周冠宇、佩雷兹等都被视为潜在人选。

9. 除了F1，凯迪拉克车队还有没有参加其他赛车赛事？

凯迪拉克车队多年来活跃于耐力赛中，在2000年就曾推出LMP900赛车参加ALMS和Le Mans 24小时赛。由2023年开始，凯迪拉克车队使用V-Series.R赛车参与FIA世界耐力锦标赛（WEC）和IMSA的顶级原型车比赛。

现时凯迪拉克车队依然致力于耐力赛项目，同时全力准备2026年进军F1。

10. 上一次有多于10支车队参加F1是什么时候？

2016年。当时另一支美国车队哈斯参加F1，令参赛车队达到11支。不过由于Manor车队陷入财政困难并在2017年季前宣布退出，使得F1再次回到10支车队的规模直到今年。