北京
东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司副总经理周锋表示，东风日产将手握智电技术新底牌，全面进入新能源第一梯队。东风日产供图
中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者 王京辉）当中国新能源市场渗透率超过50%，面对“合资能否造好新能源”的质疑，东风日产在3月1日的发布会上祭出多款新技术“首秀”，并立下了“进入新能源第一梯队”的军令状。
在这场以“NI好——东风日产最家技术发布会”为主题的发布会上，东风日产集中展示了新能源转型的创新成果，包括1大领先架构——全新新能源天演架构，4大尖点技术——全球最高集成14合1智能电驱、行业首发的AI零压云毯座椅、行业领先的端到端大模型全场景高阶智驾、行业独有的全域智能防晕车技术。
“只有掌握技术主导权，才能拥有新能源牌桌上的话语权。”东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司副总经理周锋表示，“家，是我们技术创新的原点，也是我们坚守的造车初心。”
他表示，东风日产不仅有与新能源先行者们同行的底气，更有开创合资品牌转型升级新典范的魄力。
在周锋看来，做好新能源的底气，源自东风日产的三大造车基石能力。其一，东风日产精准洞察中国家庭用户需求，以轩逸（参数丨图片）、天籁、奇骏等多款深受家庭用户喜爱的车型，彰显打造国民爆款车的能力；其二，东风日产以“全球标杆、大厂品控”的制造能力，构筑了严密的“品质护城河”；其三，依托源自中国、面向世界的“GLOCAL模式”，东风日产具备融合“全球技术”与“中国速度”的先天优势。
“东风日产会继续立足中国，持续展开‘在中国、为中国’的经营战略。”东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司总经理关口勋在发布会上宣布，到2026年年底前，东风日产将持续投入100亿元人民币，将研发团队规模扩增至4000人，专注于电动化和智能化技术的深度探索与创新。
值得一提的是，东风日产正积极携手中国领先科技公司，一边与华为合作深度整合鸿蒙生态，一边与Momenta共同打造基于端到端智驾大模型的高阶智驾方案，全面提升新车智能化竞争力。
据透露，作为天演架构下的首款重磅车型，东风日产N7率先搭载了多项革新技术，包括云享座舱、AI零压云毯座椅、NISSAN OS系统、全域智能防晕车技术、端到端高阶智驾系统等。该车将于4月份开启预售发布会。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
