“Z世代”动妹儿的多彩人生：擅长国画当过兵 在旅客的肯定中找到职业价值感

工作中的付艺卓

封面新闻记者 曹菲

在四川，人们会把高铁乘务员亲切地称为“动妹儿”。列车上，身着统一制服的动妹儿用微笑和专业服务，为旅客带来舒适的出行体验。

在中国铁路成都局集团成都客运段，有这样一群“95后”“00后”动妹儿，她们多才多艺，且敢于展示自我。脱下制服换上便装后，有人善于跳街舞，有人会川剧变脸，有人则擅长用镜头记录生活。

3月7日，在第115个国际劳动妇女节即将来临之际，记者被一名“95后”动妹儿的故事击中：她从小学习书法、国画，当过两年通信兵，兜兜转转进入铁路系统成为一名乘务员……于她而言，过去的每段经历都是成长的养分，成就了她如今多姿多彩的生活。

工作中的付艺卓

动妹儿靓丽妆容背后

是每趟值乘行走两三万步的艰辛

付艺卓1998年出生，她不到27年的人生轨迹，划过了大半个中国：成长于山西晋城，18岁进入黑龙江齐齐哈尔大学就读国画专业，毕业后前往辽宁入伍，退伍后回到母亲的故乡四川求职。

2023年12月，两年通信兵退伍后，付艺卓通过社会招聘进入中国铁路成都局集团成都客运段。作为乘客的时候，付艺卓觉得高铁乘务员很轻松——她们穿着靓丽的制服、化着精致的妆容，好像不用干啥活。然而，真正从事这份工作后，她才了解其中艰辛。

付艺卓大学就读于国画专业

付艺卓值乘的是泸州至北京西G308次长编组列车（16节车厢连通），全程11小时12分。每次值乘，她早上5点多就要起床准备，晚上11点结束，一趟下来要连续工作十几个小时。

这趟车上，每个乘务员负责4节车厢，那就意味着服务大约300名旅客。整理行李、补票、处理各种突发情况……即便在狭小的车厢里，一趟下来行走步数也有两三万，“第一次退乘回到家，我妆都没卸就睡着了。”

付艺卓在列车上向乘客展示书法作品

处理各种突发状况

在旅客的肯定中找到价值感

比起“每天两三万步”的身体劳累，更难熬的是精神压力。

“像春运客流量大的时候，车上的突然情况特别多，一趟下来要处理十多件。”付艺卓解释，比如旅客丢失物品、需要接站、突发疾病、醉酒，甚至发生争吵，都是她们可能面对的突发状况。每当这时，她的大脑就要飞速运转，按照规程想出解决方案，再通过有效沟通让旅客满意。

“第一次遇到这种事的时候心里很慌，手足无措，只能求助车长。”她说。过去的成长经历中，她不需要与他人进行如此大量的交流、沟通，最初很不适应。直到后来，当她一次次通过真诚服务、有效沟通，帮助旅客解决问题，收获由衷感谢和认可时，她才找到职业获得感和价值感。

付艺卓将书法作品送给旅客

军旅磨练造就踏实作风

书法国画可以调节心性

付艺卓从小学开始练书法，高一开始学国画，大学期间继续在国画宋人小品和没骨画领域深造，可以说她的求学生涯是围绕艺术展开的。

“我的背景和铁路没啥关系，连我自己都没想到会从事这份工作，刚开始也有点抵触。”她说。不过，慢慢地，她发现，每段经历都不是白走的，都会成为成长的养分。

先说部队经历，练就了她踏实沉稳的性格。付艺卓说：“铁路系统也是半军事化管理，部队这段经历让我不那么容易浮躁，可以踏实地做很多事情。”

付艺卓写书法

再说专业技能，成都客运段给了她许多施展的舞台。小年夜、春节、元宵节等节日时，巴南高铁开通时，她都在列车上展示了书法、国画，赠送给旅客，为大家的旅途增添一抹色彩；平日休息时，她依然坚持画画、写书法，让自己彻底放松、放空，通过这种方式调节心态，以更好的状态投入工作。

付艺卓的书法、水墨画作品

新闻链接>> 什么是“Z世代”？

“Z世代”通常指出生于1995年至2010年之间的人群，也被称为网络世代、互联网世代等。他们紧接在千禧一代（Y世代）之后，是目前全球消费市场和社会文化中越来越具有影响力的群体。

“Z世代”逐渐进入职场，他们对工作的期望和价值观也在改变着传统的职场文化，更注重工作与生活的平衡、个人成长和自我实现，追求灵活多样的工作方式和富有创意的工作环境。

本文图片由中国铁路成都局集团成都客运段提供