北京
来源：经济日报
“新能源汽车产业链条较长，不能靠个别企业、少数区域单打独斗，必须通过协同创新、产业协作推动产业集群发展壮大。”全国人大代表、天津市西青区区长王志平表示，天津市西青区产业基础较好，拥有新能源汽车、车联网、高端装备等重点产业。京津冀协同发展战略实施11年来，三地优势互补、相互赋能，尤其是在汽车领域，天津市西青区推动汽车零部件企业发展，积极融入京津冀新能源汽车供应体系。
促进新能源汽车产业高质量发展，王志平代表建议，一是推动创新链与产业链相结合。发挥先进制造产业优势，进一步优化创新服务生态，完善全链条科技成果转化服务体系，建立前沿技术场景试验区，出台专项支持政策，促进更多科技创新成果转化落地，打造京津冀科技成果中试转化优选地、区域创新网络重要枢纽。二是推动供应链与产业链相结合。用好行业协会、重点产业链联盟、创新联盟等资源，梳理完善汽车产业配套图谱，组织产业链撮合对接活动，搭建当地与京津冀整车头部企业及其一级、二级供应商的对接沟通平台，推动更多汽车零部件企业融入知名新能源汽车供应体系。三是推动成龙配套与成链成群相结合。围绕集成电路、车联网等重点产业链延链补链强链，加快推进国家级车联网先导区建设，引育毫米波雷达、传感器等智能驾驶关键零部件企业，促进“车路云网图”一体协同发展，抢占智能驾驶等产业新赛道。
王志平代表表示，在协同创新方面，天津市西青区深化与科研院所、高等院校等合作，天开西青园与20余所北京高校建立合作关系。在产业协同方面，天津市西青区已成立驻京招商中心和科创中心，举办系列招商推介活动，积极服务北京非首都功能疏解。（经济日报记者 周 琳）
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