对话小米卢伟冰：手机业务三年内冲击2亿销量大关，汽车出海预计2027年

界面新闻记者 | 伍洋宇
界面新闻编辑 | 文姝琪

结束在MWC2025的行程之后，小米集团合伙人、集团总裁卢伟冰立刻就要进行他在多个欧洲国家的考察之旅。

他需要判断小米在各个国家的销售数据究竟如何，据此来规划小米接下来的出海节奏，尤其是万众瞩目的小米汽车。

在今年的巴塞罗那世界移动通信大会，小米将自己未来最为重要的“人车家全生态”以及高端化战略进一步推向全球。

3月2日，它在此举行小米15系列全球发布会，小米15 Ultra在欧洲起售价达到1499欧元，超过苹果最贵的机型iPhone 16 Pro Max。这不得不视为其海外高端化战略一个激进信号。据披露，2024年小米全球高端手机销量突破1000万量级，同比增长43%。

不仅如此，小米还宣布将在海外正式推出大型家用电器，并会在未来几年内将小米汽车销往全球市场。至此，其高端化战略迎来全新阶段，手机、汽车、AIoT业务全面加速出海。

“推动我们在高端市场的发展，比以往任何时候都更加重要。”卢伟冰在发布会上如此说道。

会后，卢伟冰接受界面新闻等媒体采访，谈论了15Ultra的定价策略、全球手机市场的目标、海外市场高端化、汽车出海以及AI手机等重要话题。

他表示，在手机业务上，小米未来两到三年的重点目标是将销量规模抬升到2亿台，届时全球市场将会形成三星、苹果、小米三家构成的“2亿台阵营”，梯队效应会愈加明显。

与此同时，他认为比规模更重要的在于产品结构，也就是高端化进展。卢伟冰多次强调，小米下一步将持续发力6000元以上价位段市场，争取在此实现突破。

在备受关注的汽车出海问题上，卢伟冰表示现在只能“拍上一个目标”，小米汽车或将在2027年正式实现出海。在此之前的三年，小米更大的重点是做好中国市场，率先确立自己在母国的行业地位。

对于小米“人车家全生态”的加速出海，卢伟冰提及一个重要的渠道承接，即未来五年之内，小米争取在海外市场落点1万个小米之家。这被其视为小米的全球化基建，将是小米通往海外市场的高速公路。

以下为卢伟冰采访实录，略作编辑：

媒体：目前小米手机全球销量已经稳定在第三名，你认为什么时候可能迈入2亿台大关？

卢伟冰：在一个非常成熟稳定的产业状态里面，小米2024年还是保持了15%左右的销量增幅，我觉得这非常重要。

我们现在离2亿台还差3000万台左右，目标是希望到2026年最晚到2027年，再花2-3年的时间达到2亿大关。届时全球市场就会形成两个明显的阵容，分别是2亿阵营的三家，小米、苹果、三星，再是1亿阵营可能有两三家，再往下是5000万台（量级），会形成非常明显的梯队。

比规模更加重要的我认为是产品结构，也就是我们高端化的进展。国内跟国外还不太一样，在中国我们以4000元价位段作为高端化的起点，今天在4000-6000元已经占得比较多，但是6000元以上的超高端还是不够多，所以未来3-5年最重要的是在这个价位段实现突破。

在海外，我们现在最重要的还是夯实600-1000美金价位段。在1000美金以上市场我们还是看小米15 Ultra，但在这个价格公司相对而言偏向谨慎和稳妥。

媒体：你在发布会上提到了小米汽车出海的一些情况，现在对于海外上市销售有没有一个时间表？

卢伟冰：去年3月我们开始卖车，但在此之前的三年我认为小米汽车一路伴随更多的是质疑。

每次财报会之后我们跟投资人做交流，大家都倾向于认为小米是不是做得晚了，错过最佳时机了等等。并且如果汽车业务难做，手机业务也会受到很大拖累。这是我们过去几年在资本市场面临的特别大的压力。

但是从去年3月发布之后，我想市场发生了很大变化。从SU7到SU7 Ultra，我们这两仗打到了一个非常好的基础，也打破了大家对小米造车入局晚的质疑，所以我觉得汽车业务在中国市场基本站稳了。

至于什么时候出海，我们的大策略还是说一定要现在中国做好。因为一家中国车企如果在母国市场没有一个非常好的position（定位），想做海外是很难。

这次MWC结束之后，我就会跑几个欧洲国家去考察市场，看我们全球出海数据到底怎么样。我拍一个目标，我希望在2027年我们能够官方正式出海。

媒体：小米15 Ultra在欧洲起售价达到1499欧元，超过苹果最贵的机型iPhone 16 Pro Max，在定价策略上是怎么考虑的？它的首销和预订情况如何？

卢伟冰：今天上午10点是中国市场的首销，应该比去年同期的14 Ultra相比有50%的增长。海外目前还在预售期，同比增长也在80%以上。

从定价角度来说，1499欧元大概是11000元人民币左右。不同市场确实存在差异，这当中有关税和渠道成本的差异，所以肯定会不一样。

但整体来说，它在欧洲定价高于iPhone 16 Pro Max，我认为背后还是小米的技术信心和底气。这两款机型对比，无论从性能、屏幕、通信、充电续航，还是影像，其实我们的产品做得已经比iPhone 16 Pro Max要好，并且我们这次又做了特别多面向iOS生态的兼容，能够帮助iPhone用户到我们生态中有非常丝滑的切换。

媒体：你会怎么评价小米高端化目前取得的成绩，以及在出海过程中的核心竞争力？

卢伟冰：我们内部有一些研讨高端化的想法和结论。四五年前，我们做高端化的时候其实也受到非常多质疑，但我们想得挺清楚，就是坚定不移做高端化，这是第一。

然后很多人认为从改变用户认知上来说，小米不可能把这个品牌做成高端化，所以我们第二个点其实是坚定不移的用小米品牌做高端化。

再就是关于方向，我们先聚焦汽车和手机业务，而不是全部铺开，这是我们做的三个非常重要的决策。

这些决策之后，我们在探索中形成了自己高端化的方法论，并且拆解到各个业务中去做落地，今天来看这个方法论是有效的，例如我们其实把手机里面提炼出来的方法论应用到汽车上了。

所以雷总也在多次场合上说，小米汽车的成功是小米模式的成功，是小米高端化方法论的成功。

接下来我们在高端化上，第一就是做6000元以上超高端价位段的突破，第二就是要从手机和汽车拓展到全品类去。这次我们在国内除手机汽车之外还发了七八个产品，我要告诉大家，没有一个产品是不“爆”的。

第三就是我们要从中国到海外去。按照这些大方向我们再去干5年，可能两三年之后，大家就会发现，小米又上了一个新台阶。

媒体：2024年被称为AI手机元年，有数据显示2024年Q4，AI手机出货量达到35%，但用户实际使用率可能不到18%，你认为2025年AI手机市场会呈现哪些变化？

卢伟冰：如果只是在手机里多一点基于AI的feature（功能），我觉得很难称之为真正的AI手机。今天来说，我认为AI手机仍然处于早期，这个概念什么时候能够真正成立取决于AI OS的成型。

大家可以看到，小米本质上是沿着AI OS的思路来重构整个OS底层，这之后AI手机才能够真正成立，这是我对这个事情的判断。

如果要让我加上时间点的话，我认为可能需要2-3年来完成这个过程，今天更多的AI手机还是偏营销概念。

媒体：传统家电的巨头竞争比较激烈，小米大家电现在也进一步高端化和出海，从战略上怎么突破长期的市场份额？

卢伟冰：这个概念我可以抽象出来简单讲一下，中国企业出海过去30年大概经历过几个阶段，从产品出海，到品牌出海，再到模式出海。

第一个阶段主要是贴牌，对产业链的附加值比较低，到第二个阶段品牌附加值提升，但对你能力要求比较高，要在海外树立自己的品牌，渠道，建厂等等。

到第三个阶段，我们把它叫做模式出海，不仅是产品和品牌，我们还需要想的是以什么方式和渠道对用户进行交付。

在这个阶段，小米需要把在国内摸索出来的国产新零售模式带到海外去。在国内，我们最大的成就是解决了跨品类的问题，以手机或者3C为核心构建了一套商业模式，下一步我们要解决的就是用这套逻辑在海外做服务支撑。

2025年到2029年，我们看能不能在海外建立1万家小米之家。如果是1万家小米之家，就相当于建立了通往全球的高速公路。

我把这些工作叫做小米在全球的基建，未来不论什么产品都可以在这基础上卖。包括未来小米汽车的出海，我们也希望是小米模式的出海。