我国一年给1000亿，这个非洲小国还是为讨好英日，毁约百亿项目？

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说起中坦关系，很多人会想到“全天候的朋友”这个词，坦桑尼亚和中国的友谊，那可是有着深厚的历史渊源和坚实的合作基础。

从1964年两国正式建交开始，中坦关系就像一条源远流长的河流，一直延续到现在。

但就是这样一个国家，却做出过背刺我国的事情，这究竟是怎么回事呢？

要知道当时毛泽东主席、周恩来总理和尼雷尔总统等两国老一辈领导人可是真诚交往。在那个充满激情的时代，中坦两国不仅在政治上互相支持，争取国家独立，还在经济上携手共进，共同振兴民族。

中国是世界上具有重要影响力的国家之一，对非洲的援助已经持续了近70年。中国对外经济援助的44%都投入在了非洲，每年的援助金额高达约1000亿美元。早在2000年，中国就宣布免除了部分非洲国家的债务，为他们减轻了经济负担。

之后几年，中国还不断推出优惠政策，比如在2003年，中国对非洲国家的部分商品免关税，让他们能够获益更多。如今，很多非洲国家都是中国“一带一路”政策的受益者，包括坦桑尼亚。

坦桑尼亚在非洲东部，赤道以南，东边挨着印度洋。这地方港口资源丰富，但因为经济不太发达，很难把这些资源变成钱。

随着时间的推移，中坦之间的合作不断深化。特别是在基础设施建设方面，中国企业发挥了巨大的作用。比如，1976年通车的坦赞铁路，这是中非友谊的象征，也是中坦合作的重要成果之一。

再比如，尼雷尔水电站、达累斯萨拉姆港扩建项目、桑给巴尔市政公路等，都是中坦合作的典范。这些项目的成功，不仅改善了坦桑尼亚的基础设施，也为当地人民带来了实实在在的好处。

截至2013年底，中国在坦桑尼亚的投资累计达30亿美元，涉及500多个项目。之后，坦桑尼亚想继续和中国合作，希望中国能帮忙建巴加莫约港口。巴加莫约港口项目是重要工程之一，投资额100亿美元，预期将使坦桑尼亚成为东非最大港口国。

但是坦桑尼亚却在这个项目上出了岔子，毁约投奔了英国和日本，这究竟是怎么回事呢？本来吧，2014 年初的时候，中国和坦桑尼亚签了个超厉害的合约，就是关于巴加莫约港口开发项目的。

签约仪式就在坦桑尼亚的首都达累斯萨拉姆搞的，可隆重了呢！

两边都挺高兴的，特别是坦桑尼亚那边。坦桑尼亚就算是放在非洲，都是最穷的那一档。这些年多亏了中国帮忙，现在能跟中国合作，那他们以后的经济就有大保障了。

而且其实在找中国之前，他们也找过西方国家，但这些国家都是以自己的利益为先，根本不理他们。而且就算要帮忙，也是条件一堆，坦桑尼亚根本承受不起。被西方和俄罗斯都忽略后，他们才来找中国。

中国可没忘，当年重返联合国那会，坦桑尼亚给咱投了关键的一票。中国对坦桑尼亚的帮助那是真心实意的，没有啥其他想法。不光愿意给经济援助，还帮着他们提升自己发展的能力。

之前啊，中国和坦桑尼亚在教育、医疗这些方面就合作过不少次了，现在坦桑尼亚只是想让中国帮忙建个港口，这种基建项目可是中国的强项，中国肯定就二话没说就答应了。

要是巴加莫约港建好了，对全球经济那影响可不小。这个港口位置绝了，在坦桑尼亚东部，挨着桑给巴尔海峡和鲁伏河口，就在印度洋边上。

它以前可是剑麻、棉花还有椰干的集散地，历史上是坦噶尼喀地区很重要的贸易口岸，也是去内陆商队的出发点呢。更惨的是，19世纪的时候，它还成了东非最大的奴隶贸易市场之一，那时候被人叫“囚奴堡”。

在1891年之前啊，巴加莫约那可是东非特别重要的港口之一呢。不过后来啊，达累斯萨拉姆慢慢崛起了，巴加莫约的地位就越来越不行了。

后来坦桑尼亚为了发展自己国家的经济，就打算重新扩建这个港口。可这活儿吧，说起来容易做起来难啊，想建好这个港口那是相当困难的事儿。不过啊，咱中国厉害啊，一眼就瞅出它的价值来了。

中国有个计划，想把这儿建成一个现代化的港口，让它成为连接坦桑尼亚、中国，还有中东和欧洲市场的重要枢纽。

要是这个港口真建成了，就保障中国的能源安全啊。到时候啊，从中东和非洲来的石油天然气商船，就能直接通过巴加莫约港，再和中国的另一个重要港口瓜达尔港配合，把货物通过铁路运到中国来，这样就不用绕马六甲海峡那么麻烦啦。

为了这事儿，中国打算直接投资100亿美元。而且啊，双方在2014年初就高高兴兴地签了相关合约，就等着开工大吉啦。

不过，建起来可比我们想的要难多了，折腾了好几年，最后还是没搞成。先是钱不够用，签了大合同后，他们才说拿不出那么多钱来。而且啊，两边在怎么分好处上也谈不拢。

坦桑那边想多管点事，咱们中国企业就想按合同自己来管理港口。本来签的时候说好了，中国能用这个港口99年，结果签完了他们又不认账了。

这一来二去的谈判就僵在那儿了，项目也就停摆了。好不容易这个问题解决了吧，又有新麻烦冒出来了。比如说，当地环境问题、土地征用、居民搬家这些事儿还没搞定呢。咱们也只能派人过去帮他们政府一起处理这些问题。

要知道不管建设什么项目，最大的难题就是居民搬迁，你得把这周边的居民安顿好了，才能更好地完成项目本身建设。

毕竟建设需要占用好多地儿和房子，安置那些受影响的居民是大问题。好在有中国帮忙，中国在这方面经验很多，毕竟经常和群众打交道。

经过中国的努力帮忙，坦桑尼亚的内部问题终于解决了。本以为这下可以顺利开工了，谁知道又冒出个大麻烦！正当我们准备动手的时候，整个项目突然变得一波三折，感觉连老天爷都不让这个港口建成似的。

这次真的闹大了，因为西方国家不干了！他们明明知道巴加莫约港口有多重要，却不想掏钱来建，更不愿意看到中国来搞建设。于是英国就想了个损招，拉着日本一起突然插一脚，想抢这个项目的控制权。

你说坦桑尼亚是不是傻？以前被英国殖民过，被奴役了那么久，现在居然还信英国的鬼话！

英国和日本为了达到目的，开始四处散布谣言，抹黑中国。说中国在非洲投资就是在变相“殖民”非洲，想控制这里的资源和主权，还让非洲国家背上沉重的债务。真是让人无语啊！

坦桑尼亚可能对殖民这个词也是比较敏感，那时候啊，真是被英国那家伙三言两语就给忽悠住了，对中国都开始有点不信任了。紧接着呢，英国和日本就像闻着味儿似的，赶紧给坦桑尼亚抛橄榄枝。

英国说：“嘿，我给你150亿美元的贷款，还帮你港口搞技术。” 日本也不甘示弱，说：“我出200亿援助！而且港口运营我全包了！”

这俩国家画的大饼，坦桑尼亚一下子就信了，所以呢，2019年，他们突然反悔，跟中国签的约就这么撕了。可后来啊，他们傻眼了。因为英国和日本说好的援助和技术支持，全都没了下文，拖来拖去的。

这时候的中国呢，早就不跟他们玩了，找到了新的伙伴。现在啊，巴加莫约港口还是那么冷清。这事儿啊，能怪谁呢？这只能怪他们自己了吧。

不过啊，中国是一个有度量的大国，这事情没过几年，中国面对坦桑尼亚的求助，还是选择了积极主动帮忙，毕竟我们是一个有责任心的大国。

这些年呢，中国在坦桑尼亚开展了许多农业合作项目。中国专家帮助坦桑尼亚引进先进的农业技术和种植方法，提高了当地农作物的产量和质量。比如在一些农业示范中心，中国专家教当地农民种植水稻、玉米等作物，还传授了灌溉、施肥等技术，让坦桑尼亚的农业发展有了很大的进步。

中国在坦桑尼亚设立了文化中心，还开办了孔子学院，让坦桑尼亚人民有机会学习中文和了解中国文化。现在，越来越多的坦桑尼亚人对中国文化感兴趣，学习中文的人也越来越多。反过来，中国的高校也开设了斯瓦希里语专业，培养了一批了解坦桑尼亚文化的人才。

两国在“一带一路”倡议下还有很大的合作空间，比如在港口建设、数字经济等领域都可以进一步加强合作。同时，两国在应对气候变化、公共卫生等全球性问题上也可以携手合作，为非洲和世界的发展做出更大的贡献。

只是，我们付出了这么多，希望能够得到应有的回报，也希望坦桑尼亚能看清那些欧美国家的真面目，不要再轻易相信他们了，这样我们国家的付出也算是有回报了。