1月多缸柴油机销量出炉：潍柴7.5万台，玉柴第2，东风康明斯仅第6

2025年1月柴油机市场

2025年伊始，多缸柴油机的销量数据，已经新鲜出炉。中国内燃机协会数据显示，1月国内多缸柴油机实现了33.84万台的销量，比2024年同期，下滑了11.56%。

多缸柴油机的应用范围很广，包括商用车、农机、工程机械、发电机、船舶等诸多领域，往往被誉为经济活跃程度的“晴雨表”，所以一直以来都备受关注。

那么在2025年的第一个月，我国多缸柴油机销量排名前10位的厂商，都是谁呢？今天我们就给大家分享一下！

① 潍柴控股（7.49万台）

潍柴是全球最大的重型柴油机制造企业，也是国内多缸柴油机市场，毫无疑问的霸主。2025年1月份，潍柴多缸柴油机销量为7.49万台，领先第二名3.2万多台。

潍柴不仅仅是一个柴油机制造企业，旗下还有陕汽重卡、亚星客车、雷沃重工、农机等诸多的主机厂，本身就是一个强大的消费企业。

② 玉柴集团（4.23万台）

来自广西的玉柴，是我国2025年1月多缸柴油机销量，排名第二位的企业。广西也是一个商用车、工程机械的制造大省区，玉柴当月实现了4.23万台的多缸柴油机销量，同比还有6.6%的增长率。

③ 安徽全柴（3.07万台）

来自安徽全椒的全柴动力，在2025年1月份，完成了3.07万台的多缸柴油机销量。全柴是一家以小型柴油机制造为主的厂商，与锡柴、常柴、扬柴、上柴、杭柴、新柴等，一汽共同组成了长三角强大的柴油机动力制造产业集群。

④ 云内动力（2.02万台）

我国西部最大的多缸柴油机制造商，是来自云南的云内动力。2025年开年第一个月，云内动力多缸柴油机销量为2.02万台，排名行业内4位。不过，相比2024年1月，云内动力的多缸柴油机销量同比下滑了45%。

⑤ 中国一拖（2万台）

2025年1月份，全国多缸柴油机销量第三位的厂商，是一家央企制造力量。中国一拖隶属于国机集团，总部位于河南洛阳，本月多缸柴油机销量为2万台，居行业第5位。中国一拖是我国拖拉机制造业的摇篮，现在扬柴也是其旗下的公司。

⑥ 东风康明斯（1.6万台）

来自东风汽车所属的东风康明斯，是业内著名的一家商用车合资柴油机制造商，是东风重卡、中卡等车型的动力供应商。2025年1月，东风康明斯的多缸柴油机销量为1.6万辆，排名行业第6位。

⑦ 浙江新柴（1.59万台）

来自浙江绍兴新昌县的新柴动力，2025年1月份销量为1.59万台，我国排名第7位的多缸柴油机制造企业。浙江新柴是一家主要制造小型柴油机的厂商，主要供应叉车、工程机械、农机、轻型货车等主机厂。

⑧ 福田康明斯（1.47万台）

美国著名的柴油机企业，在国内除了东风康明斯，还有一家福田康明斯的合资公司。北汽集团所属的福田康明斯，2025年1月的多缸柴油机销量为1.47万台，进入了行业前8位。

⑨ 上海新动力（1.37万台）

2025年1月份，上汽集团所属的上海新动力，完成多缸柴油机销量1.37万台，排名行业第9位。上海新动力的前身，就是著名的上海柴油机厂，创建于1947年，是我国著名的老牌柴油机动力企业。

⑩ 蜂巢动力（1.22万台）

2025年1月份，全国第10位的多缸柴油机制造商，是长城汽车旗下的蜂巢动力。蜂巢动力前身是保定长城内燃机制造公司，现在还涉及到动力电池等业务。长城汽车是我国最大的皮卡制造商，也一个柴油机的消费大户。

总的来说，2025年开年第一月，我国多缸柴油机并没有实现“开门红”，当然这背后主要是受到了春节假期的影响。

从10大多缸柴油机厂商的销量增速来看，大部分同比都是下滑的。其中，云内动力下滑了45%，东风康明斯下滑了30%，浙江新柴下滑了28%。潍柴和玉柴同比略有增长，但增幅都不大。

国内的多缸柴油机市场，总的来说处于相对饱和的状态，增长空间相对有限。并且随着新能源汽车在商用车领域的渗透率提升，商用车柴油机的销量，可能还会进一步萎缩。对于国内的各大柴油机制造商来说，除了稳住国内市场外，还应该大力拓展国外的新增市场。