四川交通看新

看亮点

●试点“智慧管控方案”

将高速公路切分成网格，通过监控设备、龙门架等采集多源数据，以人工智能和多源数据融合算法为核心，形成全闭环的感知体系。试点以来，试点路段事故响应效率提升90%、拥堵情况减少30%

●优化新能源车充电服务

全路网投入160多辆移动充电车，用于40多对服务区“补能”，实现从“人找桩”到“桩找人”的转变

●搭建定制客运交互平台

上线全省统一的定制客运信息交互平台，乘客只需一个APP，就能购买所有加盟企业车票

●用好“智能防控系统”

将全省所有道路运输营运车辆、运输危化品的特殊车辆以及农村运输车辆接入系统，实现对车辆的实时监控、轨迹回放、视频播放、报警数据查询等

2月19日，雅西高速公路上，一辆汽车刚停靠在应急车道，就被监控系统锁定，救援人员和车辆10分钟内便抵达现场；同一时间，停靠在京昆高速公路剑门关服务区的新能源车，通过一个“巨型移动充电宝”“补能”，避免了排队拥堵……

2月22日，为期40天的2025年春运落幕，四川综合交通发送旅客量超9000万人次，同比上升4.1%，其中道路客运、高速公路车流量均有不同幅度上涨。在此期间，各种交通新举措、新服务持续“上新”，为春运期间群众安全顺畅出行提供了强有力的保障。

技术新

AI+大数据+地空联动，高速公路管控更“智慧”

“前方已缓行3公里，请勿随意变道。”“前方1公里事故，超车道占用，正在恢复中。”今年春节假期，不少通行雅西高速公路的乘客发现，高速公路上的LED提示牌给出了具体的路况指引，司机开车更“有谱”了。

这是雅西高速上首次主动发布车道级管控信息。冬季是雅西高速冰雪灾害高发季节，安全与通行保障压力巨大，加之春节假期车流量较平时翻番，给出具体的路况指引，可有效降低安全事故，助力缓堵保畅。

如何实现车道级路况发布？人工智能、大数据来帮忙。

记者从交通运输厅获悉，去年，我省入选首批全国公路水路交通基础设施数字化转型升级示范区域，在公路领域试点数字化转型。蜀道集团率先尝试，依托人工智能、大数据等前沿技术研究形成数字化技术“智慧管控方案”。今年春运期间，交通运输厅、公安厅、蜀道集团合作推动数字化技术“智慧管控方案”落地，并成功在雅西高速公路、成德南高速公路试点运用，试点路段事故响应效率较试点前提升90%、拥堵情况减少30%。

“我们把高速公路切分成一个个网格，通过监控设备、龙门架等采集多源数据，以人工智能和多源数据融合算法为核心，形成一套全闭环的感知体系。”四川蜀道智慧交通集团有限公司相关负责人举例，在雅西高速荥经段，70多公里路被划分为31个普通监控区间和4个隧道监控区间。

在具体管控上，“智慧管控方案”系统依托“一路多方、五岗合一”联勤联动工作机制，整合了高速交警、高速执法、高速公路公司等多方资源，形成高效协同的工作格局。例如，当监控设备拍摄到事故车辆的异常行为后，系统会通过算法迅速做出分析，判断事故车辆所在网格，与此同时，车辆的型号、颜色、车牌号等信息也同步生成并发送到交警、交通执法等部门，以便后续处置。

“前方车道缓行，请听从交警指挥，临时借用应急车道。”2月3日，正月初六下午，行经成德南高速公路青白江至金堂服务区路段的车辆听到空中传来的“喊话”。原来，当天四川高速公路网迎来春节假期返程高峰，交通事故造成后方车辆缓行，经“智慧管控方案”系统预判后，执法部门派出巡飞无人机采集事故素材，辅助交通取证，随后通过空中“喊话”引导车辆合理避险。“AI+大数据+地空联动，有效避免了长时间、大规模车辆滞留。”四川蜀道智慧交通集团有限公司相关负责人表示。

数据显示，在“智慧管控方案”帮助下，今年春节假期，试点路段实现“1分钟内核实现场情况并协同分发至一路三方、10分钟内救援力量到场处置”，处置效率提升35%，交通事故率降低24%，联动处置效率提升40%以上。

服务新

高速公路充电“桩找人”，定制客运“一网打尽”

“四川高速上的移动充电真方便!”前不久，一名成都车主在社交媒体上分享自己的春运故事：春节假期返程时，他通过导航APP实时查看成南高速充电桩状态，因淮口服务区排队较长，他被引导至2公里外的移动充电车点位，10分钟就完成了充电。

更快的体验源于更贴心的服务。近年来，我国新能源车保有量持续增长，四川高速公路充电设施也不断完善。截至2024年底，我省高速公路179对服务区实现充电基础设施全覆盖，充电桩超过2000个、充电停车位超过3000个，总体服务能力超过20万千瓦，相比2023年底提升22%。

“春运期间，车辆集中上路，车流量大幅增加。”四川省交通运输综合行政执法总队相关负责人介绍，如何让新能源车充电不“打拥堂”，成为今年出行服务保障的一大重点。

春运启动前，交通执法人员梳理出34对充电需求量大的服务区，拟部署132台移动充电车为新能源车“补能”，实现从“人找桩”到“桩找人”的转变。而根据春运期间的实际情况，最终我省全路网共投入了160多辆移动充电车，用于40多对服务区“补能”，均高出此前预期。

交通执法人员还加强对“充电繁忙服务区”的监测，灵活调度移动充电车。比如，春节假期，成巴高速公路盐亭服务区车流量激增，传统充电桩一度超负荷运行，相关部门立即调度移动充电车，半小时内帮助20余辆新能源车完成了充电。

客运出行，也有了更贴心的服务。近年来，四川大力发展定制客运，已有线路1700余条、车辆6458辆，规模均居全国第一。但同时，由于“一企一平台、一线一平台”，乘客需要下载数个APP关注相应信息。今年春运前夕，四川省交通运输厅道路运输管理局牵头，构建起全省统一的定制客运信息交互平台，乘客只需一个APP，就能购买所有加盟企业车票。

开行线路、服务时间等也有优化。从市州看。客运大市泸州投入300辆定制客运车，提供“点到点”服务，定制客运线路从2023年底的44条增至82条，覆盖泸州—隆昌、泸州—内江、合江—成都等，并直通高铁站、机场、高校及园区。

从企业看。“我们今年投放了644台定制客运车。”四川定制客运“龙头”企业川交达运相关负责人说，公司根据大数据分析旅客需求后，在春节假期临时增开达州、重庆等地的县域线路，延长达州火车站、达州金垭机场等重要交通枢纽的定制客运服务时间，日均送客4000多人次，定制客运出行旅客占比超过41%。

管理新

“智能防控系统”加强对营运车辆监管

2月8日，四川省道路运输主动安全智能防控监控中心，工作人员正在对营运车辆进行线上抽查。在系统中随意点进一辆车，该车当时的运行状态，以及车内、车外的环境均实时可见。

“全省所有道路运输营运车辆、运输危化品的特殊车辆以及农村运输车辆，均已接入‘主动安全智能防控系统’。”工作人员介绍，系统数据每5分钟更新一次，可实现对“两客一危”和农村客运车辆实时监控、轨迹回放、视频播放、报警数据查询等。

说话间，一道提示弹出。“这是提示报警，显示这辆车的驾驶员有不安全行为。”工作人员点开提示发现，驾驶员因吸烟触发了烟雾报警系统。这条记录还将被同步上传到驾驶员所在的运输企业。

今年春运期间，我省利用“主动安全智能防控系统”加强对重点营运车辆动态监控监管。其中，对超长客运车辆、重点监管企业所属车辆每天100%全覆盖抽查，对农村客运车辆进行分批次抽查；对发现的严重违法违规行为实行“一日一通报”，要求5个工作日内完善监管。

去年11月，我省启动交通运输领域道路交通安全“百日攻坚”行动，聚焦“人、车、路、企”等关键要素，紧盯易致群死群伤的重点部位和关键节点，集中整治一批安全隐患，着力消除一批问题短板，完善固化一批制度措施，压减道路运输生产安全事故总量。

通过“主动安全智能防控系统”加强监管，正是“百日攻坚”的具体行动。四川省交通运输厅道路运输管理局还利用数字技术，对系统收集的大数据进行统计分析，精准识别突出违法违规行为重点监管企业、车辆和人员并加强监管，从源头上减少隐患。

除了“管车”，还要“管路”。在本次“百日攻坚”行动中，全省交通运输系统对所有路段进行了大排查。“以前的排查多以已知隐患点为主，此次则是全覆盖、拉网式排查。”交通运输厅相关负责人介绍。

据了解，“百日攻坚”行动将持续至2月底，目前，所有排查出的事故路段均已完成集中整治，实现“销号”。

□四川日报全媒体记者 王眉灵 尹梦奇