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本文来源：时代财经
据央视新闻总台记者获悉，当地时间2月25日，对马航MH370的新一轮搜索将在澳大利亚西海岸约1500公里处正式重启。
据悉，总部位于英国和美国的海洋无限公司（Ocean Infinity） 已与马来西亚政府签署了一份“无发现无收费”的合同，在距离澳大利亚珀斯海岸约1500公里处搜索约1.5万平方公里的海洋区域。此次搜索将比以前的搜索更加集中和有针对性。
2014年3月8日，从马来西亚吉隆坡飞往中国北京的马航MH370航班客机失联，机型为波音777，机上载有239人。2015年1月29日，马来西亚民航局宣布该航班客机失事，并推定机上所有人员遇难。
2024年3月5日，海洋无限公司CEO奥利弗·普朗克特曾向红星新闻记者透露，该公司在2018年搜索行动失败后，一直怀有“找到马航”的目标，这五年来，其持续与技术专家合作，“我们现在有信心重新开始对MH370的搜寻工作。”
2024年12月20日，马来西亚交通部长陆兆福表示，原则上同意恢复对马航MH370航班的搜索工作。此次搜索行动由海洋无限公司开展，该公司此前两次搜索MH370的尝试都以失败告终。
自马来西亚航空MH370航班失踪以来，这起“航空史上最大的谜团”至今仍未解开。它的离奇失踪引发了有史以来最大规模的搜寻行动，可是主要残骸却仍然下落不明。
在MH370失联近11年之际，许多乘客家属仍未放弃希望。对于此次重启搜索，马航MH370家属委员会表示欢迎与感谢，称“这为人们期待已久的答案和结局带来了新的希望”。一些家属在社交媒体上表达了对乘客平安归来的祈祷，尽管时间已久，但他们始终未放弃寻找真相的努力。
据极目新闻，MH370案部分家属原告代理律师张起淮表示，MH370失联案件中存在多个疑团至今仍待解答：比如按照航空手册和马来西亚法律规定，MH370这样的航班应该配备11名机组人员，但失联当天飞机上仅配备10名机组人员。另外根据合同规定，马来西亚航空公司跟越南航空部门有过协议，一旦空中失联，双方都要在2分钟之内采取措施进行联络呼救，5分钟之内要采取相应的紧急措施，然而飞机在失联三四个小时后都没有获得及时搜救。此外，MH370在失联前两年曾在浦东机场出现过机翼剐蹭事故，按照民航规定，飞机虽然修复了，但是每一次航前检查频率必须要高于普通飞机，然而MH370失事前却没有按照有关规定进行检查。
作为本案将近10年的代理律师，张起淮感触良多，他亲眼见证了许多乘客的家属在痛失亲人后的境遇，有的家属由于年迈体弱等原因，无奈达成和解，也有的家属坚持“宁可不要赔偿，只要真相”。
（时代财经张灵霄 综合自央视新闻、红星新闻、极目新闻等）
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