尊界S800首搭途灵龙行平台等技术，5月底上市

就在今日下午，鸿蒙智行举行了尊界技术发布会，带来了新车尊界S800将首次搭载的一系列技术，并宣布尊界S800将在5月底正式上市，一起来看看吧！

在会上，鸿蒙智行宣布从被动智能到主动智能的全新跃迁，并首发途灵龙行平台、天使座主动安全防护、华为星河通信三大技术，并在尊界S800上首搭，还发布了鸿蒙ALPS座舱2.0、华为车语系统2.0、华为巨鲸电池2.0。

华为途灵龙行平台独创全域融合架构，主动感知、中央控制、智能推理、自主学习，实现革命性域控性能提升，带来超机动、超安全、超舒适、超灵活的顶级体验。

据介绍，尊界S800通过HUAWEI ADS提前扫描前方路况，融合感知网络预测打滑风险，全维控制模拟计算扭矩分配，四轮扭矩分布式调节，前后轮转向协同控制，实现复杂路面从容应对。

尊界S800基于多电机、悬架、前后转向等全维协同控制，轻松应对各种爆胎场景，爆胎检测响应延时低于0.2秒，及时稳定车辆姿态，保障行车安全。

新车还首创时空推理悬架，将智能推理引入车辆运动控制。融合感知构建道路空间模型，AI推理悬架调节最优组合策略。还首次提出全向舒适控制，做到过弯不侧倾，起步不抬头，刹车不点头。

尊界S800基于车辆运动协同控制模型，精准协同三电机、前后轮转向，实现最大16°蟹行，轻松应对各种狭窄场景。5.05米同级最小转弯半径，还能实现双车道掉头一把过。

天使座主动安全防护在雨雾沙尘天气下，可识别目视不可见车辆，自动刹停，规避碰撞风险；可识别前后夹击风险，自动紧急转向避险；低速行驶时，自主规避负向、悬空磕碰风险。双子座全域冗余安全设计，确保车辆在极端情况下的安全性。

硬件上，其包含4个激光雷达、前向13个传感器，后向11个传感器，侧向8个传感器。

搭载新技术的尊界S800进行了三车碰撞极限测试，碰撞前，自主调整座椅姿态，收紧安全带，升窗，解锁中控锁，调整车身姿态，减轻碰撞伤害。碰撞后，自主切换冗余电源，拨打救援电话，上报救援信息，快速脱困及救援。

华为星河通信带来了强大的地面通信能力，信号强、覆盖广、网络恢复快，体验流畅。主动智能切换网络，网络覆盖更全面，提前预判网络信号，主动预加载地图。创新分布式车载卫星通信，能力共享，离车30m也在网。

新车还将搭载华为车语系统2.0，通过灯光、智驾、星闪全域融合，自主智能照明，精准遮蔽。创新动态光毯，自主行车指引。自主调节光毯形态，精准跟随行车轨迹，路况实时感知，自主视宽指引。智驾意图、行人安全、救援均主动沟通，带来全新交互体验。

座舱方面，新车将搭载鸿蒙ALPS 座舱 2.0，为自主净化座舱，通过双层流空气循环系统及创新吸附降解材料，感知异味，自主净化，感知细菌病毒，主动消毒，感知有害气体，主动防化。双负氧离子系统，打造森林级座舱环境。

外观方面，此前已经有所介绍，新车长宽高分别为5480×2000×1536mm，轴距达到3370mm。

外观设计方面，尊界S800采用天地人和的设计理念，采用纵横星瀚全新设计语言，配备星汉灿烂大灯、星云画卷尾灯、摘星门把手。

尊界S800采用了银、紫双色车身，搭配大尺寸的亮银色轮圈，结合其整车尺寸来看，有着很强的气场。

新车尾部采用了溜背式的造型，搭配拥有星河元素的贯通式尾灯，灯组上还镶嵌了MAEXTRO尊界的LOGO。

新车作为定价超过百万的豪华车型，将搭载鸿蒙智行最新最尖端的技术，并将提供纯电和增程动力可选，实际体验如何还需要感兴趣的小伙伴保持关注。