北京
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近日，Model 3车主@V1NCENTJ- 在社交平台上分享了他驾驶纯电动车的首次长途经历。
在本次行程中，车主重点关注了Model 3的能耗表现。根据他的记录，当时室外气温低至零下5度左右，车内空调全程设定在23度，在中途没有进行补能的情况下，车辆行驶300公里最终抵达目的地时，电量还剩余20%左右。经过计算，车主发现Model 3在冬季高速的工况下，平均一度电大约能跑6.8公里。
关于不同电动车高速行驶时的能耗表现，汽车博主@电耗子老吴 曾分析道：“很多品牌的纯电动车，在高速行驶时往往力不从心，车速稍快，续航里程就会大幅缩水。究其原因，核心三电技术实力不足是关键。”
从媒体统计的热门纯电动车电耗数据来看，特斯拉Model Y和Model 3分别以16.1kWh/100km、16.4kWh/100km的成绩位居冠亚军。这意味着特斯拉的每一度电都能发挥出更大的效能，驱动车辆行驶更远的距离。
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