河南
与很多在舆论宣传领域表现得颇为“高调”的美西方国家不同，中国通常会在这方面显得尤为务实和低调，鲜少会以诸如“最先进”、“最强大”和“最厉害”等词语，去对某些国产武器装备加以修饰。但这一次，在央视对国产歼-35隐身战斗机的报道和评论中，罕见地用上了“最强”一词。如果这并非是某种夸大，那显然说明我们是有足够的底气和信心才这么说的。
据央视官方账号“小央视频”报道，接受采访的国内军事专家表示，歼-35型隐身战机一旦登上航空母舰，就将成为隐身性能和综合作战能力最强的舰载战斗机。不得不说，这番评价着实不低。可以肯定的是，待舰载型歼-35到位后，中国海军将成为全球第二支拥有国产隐身舰载机的海上战力，打破美国F-35C和F-35B型隐身舰载机在此领域的“垄断地位”。
而既然用上了“最强”一词，自然是指舰载型歼-35的整体性能要优于F-35C和F-35B。仔细想来，作为一款弹射放飞型舰载战斗机，歼-35无需像短距起飞/垂直降落的F-35B那样付出“死重”的代价，即F-35B需要安装无法在平飞阶段发挥效能的升力风扇。而升力风扇就是正常飞行过程中用不上的东西，既让F-35B付出了机动性降低的代价，还因对机内空间的占用而影响了内油搭载量，进而缩减了战机航程和作战半径。
从这个角度来想，面对F-35B型舰载机，歼-35大概率可实现“稳胜”。不过，若是美军航母所搭载的同样采用弹射放飞方式的F-35C型舰载机呢？或许，歼-35依然有着较大的把握胜出。毕竟，抛开某些单项性能的逐一比较，仅从论证装备需求和确定装备定位这一初始工作出发来看，歼-35和F-35C就有着极大的差异。
我们知道，美国海军航母编队也被称为航母打击群，注重和追求对面打击效能，尤其是以舰载机打击地面目标或海上目标。与之相比，中国海军航母编队虽然并不忽视对面打击效能，但我们所追求的更优作战目标，其实是夺取海上制空权。唯有先夺取海上制空权，才能从容地转入对地面目标或海上目标的打击。
可以说，自第二次世界大战的太平洋战争结束后，美国海军航空母舰就再也没遇到过如太平洋战争时期的旧日本海军航母机动部队那样的“同等量级对手和威胁”。即便是冷战期间苏联建成的仅次于美国的全球第二强海军，也没有可与美军航母相抗衡的远洋制空作战能力。
既然没有像样的对手，尤其是缺乏“能在远洋决战过程中，动摇自身海上制空权”的威胁，美国海军航空兵部队自然就会在新装备发展之路上，不自觉地出现某些“跑偏”的现象。无论是当年过早地退役航程和作战半径都很大的F-14重型舰载战斗机，还是接受综合性能相对一般的F-35C，基本都是“跑偏”的一些表现。
在中国这里，情况则截然不同。还是那句话，在打造“决战型海军”的过程中，这支海军首先需要具备的能力，就是在远洋决战的过程中击败潜在强敌的海军，而没有制空权就不会有制海权。如果说美国海军欣然接受F-35C，是因认为自己没有对手，那中国海军未来获得的舰载型歼-35，则可视作是“一开始就瞄准了‘击败美军隐身舰载机’这一目标而生的产物”。二者在最初的装备需求和定位上的不同，导致了性能侧重点的不同，并会最终带来空战性能方面的优劣之差。
正因“没有制空权就没有制海权”，故倘若舰载型歼-35能在未来潜在军事斗争中，较为顺利地击败美军目前最先进的隐身舰载机F-35C，那美国海军接下来要面对的，就是制海权的逐步丧失。“动摇美国海上霸权”，舰载型歼-35或真能做到这一点。
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