安徽
2024年12月26日
合肥轨道交通8号线一期
开通运营
这也是全省首条
全自动运行地铁线路
全省第二条全自动地铁线路
——6号线一期
计划于今年开通
目前该线路进展如何？
一起来看
出入口造型优雅
侧面从锐三角变形为平行四边形
18日上午，我们来到了采石路与南淝河路交口以北的甘棠路站。
还未进站，便被该站出入口的造型所吸引。出入口整体呈银灰色，门头左侧是以丁香紫为背景色的“6号线”LOGO，中间书写“唐大楼站”（该站运营后站名），右侧为所在站点“B出入口”。
从侧面看，6号线一期的出入口造型较以往有了很大变化，已开通线路出入口侧面呈锐三角，而6号线一期的出入口则呈平行四边形，且各边交汇处平缓圆润，给人一种舒适之感。
从B出入口进入站厅层可发现，该站天花板吊顶装饰、侧墙挡板、地砖铺设等装饰装修工作大部分已完成，整个站厅在灯光的映射下显得简洁明亮。在站台层，除了站点标识未贴，其他工作已接近尾声。
“从整个线路建设情况看，甘棠路站建设进度较快，该站于2020年10月开工建设，2024年5月土建完成。”合肥市轨道交通集团建设有限公司业主代表陶广辉介绍，目前，该站正在进行机电装饰装修工程，总体进度已完成八成。
东风大道站站厅最长
达670多米
顺着6号线一期向东北方向，建设速度同样较快的振兴南路站（运营后站名为“市儿童医院站”），目前也正进行机电装饰装修工程，总体进度约已完成七成。
该站位于合肥东部新中心的雨山路与高亮路交口附近。进入站厅层后发现，该站的站厅较其他站点略长一些。对此，中铁四局6号线一期机电4标项目经理张强给出了解释：“6号线一期所有车站中，振兴南路站长度达到了486米，仅次于东端起始站东风大道站（长度为670多米）。”
截至目前，6号线一期工程17座车站主体结构已全部封顶，36条盾构区间已全部贯通，正在同步进行附属结构、铺轨、强弱电、机电、供电施工。
4号线部分运营线路
将进行全自动驾驶升级改造
6号线一期新设站17座，线路衔接4号线北雁湖站，沿玉兰大道、望江路、太湖路、尧渡河路、高亮路、钟油坊路、和平路、东风大道敷设，止于东风大道站。先前开通运营的约7公里的线路，由4号线拆分而来。
由于6号线一期是全自动驾驶线路，4号线接入6号线后，部分运营线路将进行全自动驾驶升级改造。目前该项工作正在积极准备当中。
6号线一期今年开通运营后，合肥东部新中心将与包河区、蜀山区实现无缝对接，合肥也将拥有全省第二条全自动驾驶地铁线路。这对缓解城市交通压力、改善东西向公共交通供给、优化城市交通结构、支持城市总体规划实施，都有着极其重要的意义。
来源：合肥市人民政府发布
编辑：王楠楠
责编：左开勋 容一
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