天呐！百度，33倍

今年开年掀起科技潮，被机器人、AI刷屏。

BAT之一的百度，作为互联网OG和行业老大哥，究竟活得如何？

就在刚刚，第一家互联网巨头公布了去年全年业绩。

不愧是BAT，百度利润增幅，挺稳。

创始人李彦宏致言中称，去年是向人工智能转型的关键一年。

不论是搜索引擎、大模型，还是自动驾驶出租车业务，都有了一点盼头。

具体来看，百度全年总营收1331亿元。

而归母净利润达到234亿元，同比增长21%。

有点东西~

对比过去五年，百度去年的净利润，更是创下近五年的新高。

百度，靠什么赚钱？

从它的营收构成可以看出，主要有三方面：

在线营销（广告）、非在线营销（即智能云、智能驾驶等）以及爱奇艺。

目前赚钱的大头仍然是在线营销，但非在线营销收入的增幅很夸张，整体增长了12%。

备受关注的云业务和AI业务，业绩表现可以说是超预期。

百度，早已经不是以前的百度。

它有两个新的杀手锏，分别是：AI大模型和智能驾驶。

先说说AI大模型。

目前除了最火的deepseek，能与国外分庭抗礼的，或许还有文心一言。

最近一段时间，百度官宣了四个史无前例的决定——

一， 百度 智能云多款产品完成DeepSeek适配上线，包括客悦、曦灵、一见、甄知四款大模型应用产品；

二，文心一言4月1日起全面免费。

大模型如今的研发成本已经非常低，而同时宣布免费的大模型，还有open AI的Chat GPT。

掀起免费浪潮，能让越来越多普通人参与并使用大模型。

三 ，下一代文心大模型正式开源，此举也有利于后续文心一言的推广。

四， 百度 搜索和文心智能体平台将全面接入DeepSeek及文心大模型深度搜索功能。

如今可以看到，百度增加“AI搜索”的功能，丝滑接入文心一言和deepseek大模型。

贵为国内最大搜索引擎，百度如今也在积极拥抱变化。

目前文心大模型的表现如何？

据了解，2024年12月，文心大模型的日均调用量达到16.5亿次。

一年时间，增长了33倍！很夸张。

过去都说，大模型其实就是披着科技外衣更聪明的搜索引擎，百度去做这件事，是再适合不过了。

文心一言的用户规模，更是达到4.3亿。

而且，根据资料，百度的文心大模型，已经覆盖了政务、金融、交通、汽车等10个领域。

其次，说说智能驾驶。

根据年报，百度去年第四季度萝卜快跑的自动驾驶订单量超过110万单。

目前，萝卜快跑在国内十多个城市运营，还没规模化布局。

不过有个好消息是，萝卜快跑拿到了香港的自动驾驶测试许可证，意味着很快会进驻香港。

若真的在全国遍地开花，百度来自智驾的创收，或许还有无限想象。

但这些都是后话，要看百度怎么一步步走好智驾的路。

实际上，数天前，李彦宏就曾现身迪拜参加世界政府峰会，与中东王储和各国人士交流人工智能和智驾技术。

中东土豪小王子还发了X，特意圈出了Robin Li。

这个会，国内关注的不多，但是李彦宏说了一些观点，值得探讨。

李彦宏分享了自动驾驶出租车如何被证明比人类驾驶员安全10倍，并准备彻底改变运输安全。

他还说，根据萝卜快跑实际记录，出险率仅相当于人类司机的十四分之一。

而阿联酋AI部长还说了一嘴：

“我认为或许在明年的WGS峰会上所有的车队都是自动驾驶的，由萝卜快跑提供。”

这素，悄没声就接到阿联酋的订单啦？

百度的自动驾驶出租车业务，俨然已被国外资本高看一眼。

技术的进步，也促使智驾成本一再降低。

去年，福布斯也曾在一份榜单中提到，萝卜快跑能以不到2.8万美元（约20万人民币）的成本，组装一辆配备计算单元和传感器套件的无人驾驶汽车。

未来的成本，可能还会更低。

不得不承认，各国、企业巨头都已经站在这轮科技变革浪潮的起点。

百度这份财报，颇有一种“乾坤未定，你我皆是黑马”的意味在里头。

你怎么看百度的发展？

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